本实用新型专利技术公开了一种电动自行车后轮碟刹装置，包括制动毂支架（１）、制动毂（８）以及驱动装置，制动毂（８）固定在制动毂支架（１）上并构成弧形凹槽，在弧形凹槽的制动毂（８）上设置静摩擦片（７），与静摩擦片（７）对应的制动毂支架（１）内设置动摩擦片（１１），动、静摩擦片（１１、７）之间设置Ｕ形弹簧片（９）。采用上述结构后，经对比试验，装抱刹装置的电动自行车制动力矩要在３０Ｎ．ｍ以上，而装置碟刹装置的电动自行车其制动力矩不超过２０Ｎ．ｍ，其结果是装碟刹装置的制动力矩明显要小，大大提高了行驶的安全性能；具有结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长等特点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利说明 一、
本技术涉及一种刹车制动装置，特别是一种电动自行车后轮的碟刹装置。二
技术介绍
现有电动自行车的驱动电机一般采用轮毂电机，并安装在后轮轴上，由于装配空间狭窄，电动自行车后轮制动基本上采用自行车通用的抱刹装置，而抱刹装置存在刹车不稳定、灵敏度差、寿命短的缺点，并要经常性地进行调整和维修。随着电动自行车的发展，电动自行车的动力性能越来越好，采用抱刹装置已越来越不适应电动自行车的制动性能及安全性能。三
技术实现思路
为了克服现有电动自行车后轮刹车制动装置存在的上述弊病，本技术提供一种结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长的电动自行车后轮碟刹装置，可有效提高电动自行车行驶时的安全性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案包括制动毂支架、制动毂以及驱动装置，制动毂固定在制动毂支架上并构成弧形凹槽，在弧形凹槽的制动毂上设置静磨擦片，与静磨擦片对应的制动毂支架内设置动磨擦片，动、静磨擦片之间设置U形弹簧片，U形弹簧片使动、静磨擦片自动复位。所述的驱动装置包括设置在制动毂支架内并相互配合的动、静棘轮以及设置在动、静棘轮之间的滚珠，静棘轮固定在制动毂支架上，动棘轮的延长轴伸出制动毂支架并固定有刹车摇臂和锁紧螺母，动棘轮转动时其斜面在滚珠表面滑动产生轴向位移并推动磨擦片。为了便于调整磨擦片与蝶刹片之间的的间隔，所述动棘轮的中心孔设有顶杆和纵向调整螺丝。为了保证动棘轮和刹车摇臂可靠复位，所述动棘轮的延长轴上设有塔形弹簧，塔形弹簧一端固定在制动毂支架，另一端固定在刹车摇臂上，在塔形弹簧上设有橡胶防尘盖。采用上述结构后，对碟刹装置和抱刹装置的电动自行车进行了对比试验，其结果是装碟刹装置的制动力矩明显比装抱刹装置的要小，一般装抱刹装置的电动自行车制动力矩要在30N.m以上，而装置碟刹装置的电动自行车其制动力矩不超过20N.m；具有结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长等特点。四附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为图1的A-A剖面结构示意图。五具体实施方式图1、图2和图3所示，为本技术电动自行车后轮碟刹装置的具体实施方案，它包括制动毂支架1、制动毂8以及驱动装置，制动毂8通过固定螺丝10固定在制动毂支架1上并构成弧形凹槽，在弧形凹槽的制动毂8上设置静磨擦片7，与静磨擦片7对应的制动毂支架1内设置动磨擦片11，动、静磨擦片11、7之间设置U形弹簧片9。所述的驱动装置包括设置在制动毂支架1内并相互配合的动、静棘轮4、2以及设置在动、静棘轮4、2之间的滚珠3，静棘轮2固定在制动毂支架1上，动棘轮4的延长轴伸出制动毂支架1并固定有刹车摇臂16和锁紧螺母15。所述动棘轮4的中心孔设有顶杆5和纵向调整螺丝14，顶杆5一端顶在动磨擦片11上，另一端与纵向调整螺丝14配合，通过调整纵向调整螺丝14可以调整动磨擦片11与蝶刹片6之间的的间隔。为了保证动棘轮4和刹车摇臂16可靠复位，所述动棘轮4的延长轴上设有塔形弹簧12，塔形弹簧12一端固定在制动毂支架1，另一端固定在刹车摇臂16上，在塔形弹簧12上设有橡胶防尘盖13。可以通过调节左右调整螺丝18调整制动毂支架1与制动毂8的间距。为了便于刹车线连接，在制动毂支架1上设有刹车线支架19。本技术使用时，将碟刹片6直接装在电机轮毂上，制动毂8固定在车架平叉上，当需要制动时，刹车线拉动刹车摇臂16，刹车摇臂16带动动棘轮4旋转，动棘轮4斜面在滚珠3表面滑动时产生轴向移动，带动顶杆5推动动磨擦片11，动磨擦片11克服弹簧片9弹力后，动磨擦片11继续移动并与蝶刹片6接触产生摩擦力矩，当刹车接力超过一定值后蝶刹片6产生微量变形与静磨擦片7接触，产生更大的摩擦力矩，使车轮减速直至停止转动。权利要求1.一种电动自行车后轮碟刹装置，包括制动毂支架(1)、制动毂(8)以及驱动装置，制动毂(8)固定在制动毂支架(1)上并构成弧形凹槽，其特征是在弧形凹槽的制动毂(8)上设置静磨擦片(7)，与静磨擦片(7)对应的制动毂支架(1)内设置动磨擦片(11)，动、静磨擦片(11、7)之间设置U形弹簧片(9)。2.根据权利要求1所述的电动自行车后轮碟刹装置，其特征是所述的驱动装置包括设置在制动毂支架(1)内并相互配合的动、静棘轮(4、2)以及设置在动、静棘轮(4、2)之间的滚珠(3)，静棘轮(2)固定在制动毂支架(1)上，动棘轮(4)的延长轴伸出制动毂支架(1)并固定有刹车摇臂(16)和锁紧螺母(15)。3.根据权利要求2所述的电动自行车后轮碟刹装置，其特征是所述动棘轮(4)的中心孔设有顶杆(5)和纵向调整螺丝(14)。4.根据权利要求2或3所述的电动自行车后轮碟刹装置，其特征是所述动棘轮(4)的延长轴上设有塔形弹簧(12)，塔形弹簧(12)一端固定在制动毂支架(1)，另一端固定在刹车摇臂(16)上，在塔形弹簧(12)上设有橡胶防尘盖(13)。专利摘要本技术公开了一种电动自行车后轮碟刹装置，包括制动毂支架(1)、制动毂(8)以及驱动装置，制动毂(8)固定在制动毂支架(1)上并构成弧形凹槽，在弧形凹槽的制动毂(8)上设置静摩擦片(7)，与静摩擦片(7)对应的制动毂支架(1)内设置动摩擦片(11)，动、静摩擦片(11、7)之间设置U形弹簧片(9)。采用上述结构后，经对比试验，装抱刹装置的电动自行车制动力矩要在30N.m以上，而装置碟刹装置的电动自行车其制动力矩不超过20N.m，其结果是装碟刹装置的制动力矩明显要小，大大提高了行驶的安全性能；具有结构简单、制动力矩小、刹车灵敏可靠、使用寿命长等特点。文档编号B62L1/00GK2633731SQ0320962公开日2004年8月18日 申请日期2003年8月8日 优先权日2003年8月8日专利技术者徐爱萍 申请人:徐爱萍本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车后轮碟刹装置，包括制动毂支架（１）、制动毂（８）以及驱动装置，制动毂（８）固定在制动毂支架（１）上并构成弧形凹槽，其特征是：在弧形凹槽的制动毂（８）上设置静磨擦片（７），与静磨擦片（７）对应的制动毂支架（１）内设置动磨擦片（１１），动、静磨擦片（１１、７）之间设置Ｕ形弹簧片（９）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐爱萍，
申请(专利权)人：徐爱萍，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。