【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车的线制动(区别于杆制动)刹车系统。市面上自行车的刹车系统调整，需用板手之类工具松、紧调节螺栓。有很多用户的自行车并不放在家里或别的原因导致取放调节工具不方便，所以很多人都是在感到刹车快不灵时才去调节。这是对交通安全不利的因素。特别是下雨天，原来还可以的刹车在水的润滑作用下变得难以刹紧。本技术的目的是给出一种能用手随时调节刹车系统的调节器。此调节器有一带两只脚的圆柱形螺母及与之相配的空心螺栓。螺母的表面被一弹簧包围并卡着弹簧的一端，另一端被螺栓卡着。本技术的优点是只要通过用手拧动调节器的螺母，就可以松紧自行车刹车。此操作并且在慢行车时亦可进行，省却了一般调节时要重用手转动车轮试刹车的工序。附图说明图1，所述调节器的剖面示意图。图2，图1的俯视图。图3，图1的仰视图。实施例、参看图1－3。首先安装。将原刹车系统松开，拉出刹车用钢丝，将刹车钢丝穿过自行车把手，并把钢丝穿进本调节器。调节器的两只脚1刚好卡在把手左右两旁。再穿上钢丝护套，将刹车装好。使用时，用手拧动螺栓2，使螺栓2与螺母3之间距离增大，导致钢丝护套的长度与调节器的长度之和增大，从而使自行车闸收紧。弹簧4把调节器两端压紧，不会因振动松开。权利要求1.自行车刹车系统简易调节器，其特征在于一个带脚1的螺母3及一个与之相配的空心螺栓2。2.按权利要求1所述的调节器，其特征在于螺母3与螺栓2之间有弹簧4压紧。专利摘要自行车刹车系统的简易调节器，主要由一圆柱形螺母及螺栓组成，安装于原刹车系统的把手与刹车钢丝护套接合处。随时用手拧动调节器的螺栓而达到收紧刹车的目的，免除了原来调节时取放调节工...
【技术保护点】
自行车刹车系统简易调节器，其特征在于一个带脚１的螺母３及一个与之相配的空心螺栓２。
【技术特征摘要】
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