【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车或小型自行车领域，尤其涉及一种滑板车或小型自行车的刹车线固定装置。
技术介绍
当前的滑板车一般包括把手架立管，前管(也称定位管)和前叉的轴接管，把手架立管插入前管中并可通过上管束将两者定位，前管下端开槽，与带螺纹的轴接管联接，并通过管箍将两者定位(见ZL99202172.3“滑轮车”)。上管束一般连接螺栓和扳手，构成快拆结构，(见ZL00248924“一种有保护壳的滑轮车前管上束”)。为了安全起见，滑板车上可以安装刹车装置，通过刹车线实现制动。一般刹车把手安装在把手架上，刹车线与前轮和/或后轮的刹车片连接。这样，刹车线本身就需要定位，一般的做法是在前管上焊接刹车线固定座，或者用塑料束仔把刹车线固定在前管上，或者用尼龙扎带将刹车线绑在前管上。当前的小型自行车也可以采用上述滑板车的结构，省去车体上梁，而带有线刹车装置的小型自行车也存在刹车线的固定问题，一般的做法也与上述的方式一致。上述方式均需要另外增设装置来实现刹车线的固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简单的刹车线固定装置，利用滑板车或小型自行车的原有部件，在不需要增加滑板车或小型自行车的部件的情况下实现刹车线的固定。本技术的刹车线固定装置，包括滑板车或小型自行车的前管上管束和/或下管箍，上管束的开合端端脚各开设圆弧凹槽，下管箍外侧开设两圆弧凹槽，所述凹槽可嵌合刹车线以固定刹车线。上管束的两圆弧凹槽可以相向，在管束束紧时两凹槽组成一闭合结构，将刹车线封闭在管束内。上管束的两圆弧也可不相向，在管束束紧时，刹车线仍在管束外。本技术的上管束和下管箍不仅具有原来的锁紧定位功能，而且通过圆弧凹...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚林海，
申请(专利权)人：元大金属实业深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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