本实用新型专利技术提供一种新型刹车装置，包括左固定架和右固定架，左固定架上尾端内侧上设置有刹车片，刹车片的相反侧设置有固定环，在左固定架顶端设置有通孔，在左固定架的内侧中间位置设置挂环，在左固定架顶端设置有固定夹板，右固定架与左固定架关于固定板对称，在左固定架和右固定架之间设置有弹簧，弹簧一端挂在左固定架的挂环上，另一端挂在右固定架的挂环上。本实用新型专利技术在刹车线没有拽的时候，刹车装置对车轮进行固定，这样能保证自行车在斜坡上停靠的时候不会滑行，有效的减少隐藏的危险发生，刹车装置配合新型的自行车立管使用，这样实现在骑行的时候，刹车装置远离车轮不摩擦，在不骑行的时候，对车轮进行摩擦，保证自行车不会自己滑行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型刹车装置。
技术介绍
自行车是很好重要的交通工具，在人们生活中有很重要的地位，现在自行车很普及，但是也存在着一些问题；在现在的社会自行车越来越多，也成为人们出行的重要的工具，自行车出行能够按照自己的计划到达目的地，时间误差较小，现在的自行车已经成为一些人生活中不可缺少的工具，但是也存在一定的问题，在一些场所地面不是很平，摆放自行车，自行车容易跟着斜坡滑行，尤其对一些三轮车，在车上还装在货物，出现危险的概率增大，在人们意识到这个问题的时候，容易避免，往往人们在摆放自行车的时候容易忽视，在治安也来也好的今天，自行车不是随时随地都需要锁紧的，随意停放，就容易在不平地面上，发生倾斜，摔倒现象。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种新型刹车装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种新型刹车装置，包括左固定架和右固定架，所述的左固定架上尾端内侧上设置有刹车片，刹车片的相反侧设置有固定环，在左固定架顶端设置有通孔，在左固定架的内侧中间位置设置挂环，在左固定架顶端设置有固定夹板；所述的右固定架与左固定架关于固定板对称，在左固定架和右固定架之间设置有弹簧，弹簧一端挂在左固定架的挂环上，另一端挂在右固定架的挂环上；在固定夹板上设置有固定孔，在固定夹板顶端设置固定柱，固定柱上固定有弧形板，弧形板上设置有穿孔。进一步，所述的穿孔为两个，一个设置在弧形板左侧，另一个设置在弧形板右侧。进一步，所述的左固定架上的固定环上安装有刹车线，刹车线穿过弧形板左侧穿孔，到弧形板右侧的穿孔，固定到右固定架上的固定环上。进一步，所述的左固定架上通孔、右固定架上的通孔和固定孔重合，用固定栓将固定夹板、左固定架和右固定架连接。本技术具有的优点和有益效果是:在刹车线没有拽的时候，刹车装置对车轮进行固定，这样能保证自行车在斜坡上停靠的时候不会滑行，有效的减少隐藏的危险发生，刹车装置配合新型的自行车立管使用，这样能够实现在骑行的时候，刹车装置远离车轮不摩擦，在不骑行的时候，对车轮进行摩擦，保证自行车不会自己滑行。【附图说明】图1是本技术俯视图；图2是本技术立体图；图3是本技术另一个角度立体图。图中:1、左固定架2、右固定架3、固定环4、刹车片5、刹车线6、弧形板61、穿孔7、挂环8、弹簧9、固定夹板10、固定栓11、固定柱【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1、图2、图3所示，一种新型刹车装置，包括左固定架I和右固定架2，左固定架I上尾端内侧上设置有刹车片4，刹车片4的相反侧设置有固定环3，在左固定架I顶端设置有通孔，在左固定架I的内侧中间位置设置挂环7，在左固定架I顶端设置有固定夹板9 ;右固定架2与左固定架I关于固定板对称，在左固定架I和右固定架2之间设置有弹簧8，弹簧8—端挂在左固定架I的挂环7上，另一端挂在右固定架2的挂环7上；在固定夹板9上设置有固定孔，在固定夹板9顶端设置固定柱11，固定柱11上固定有弧形板6，弧形板6上设置有穿孔61。穿孔61为两个，一个设置在弧形板6左侧，另一个设置在弧形板6右侧，左固定架I上的固定环3上安装有刹车线5，刹车线5穿过弧形板6左侧穿孔61，到弧形板6右侧的穿孔61，固定到右固定架2上的固定环3上，左固定架I上通孔、右固定架2上的通孔和固定孔重合，用固定栓10将固定夹板9、左固定架I和右固定架2连接。一种新型刹车装置上的弹簧8处于拉伸状态，这样弹簧8的拉力，将左固定架I和右固定架2向中间拉伸，刹车片4摩擦车轮，车轮不滑行，当拉拽刹车线5，将左固定架I和右固定架2向两侧分开，这样就使刹车片4远离车轮，自行车能够正常的行驶。本技术在刹车线没有拽的时候，刹车装置对车轮进行固定，这样能保证自行车在斜坡上停靠的时候不会滑行，有效的减少隐藏的危险发生，刹车装置配合新型的自行车立管使用，这样能够实现在骑行的时候，刹车装置远离车轮不摩擦，在不骑行的时候，对车轮进行摩擦，保证自行车不会自己滑行。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种新型刹车装置，包括左固定架(I)和右固定架(2)，其特征在于:所述的左固定架(I)上尾端内侧上设置有刹车片(4)，刹车片(4)的相反侧设置有固定环(3)，在左固定架(I)顶端设置有通孔，在左固定架(I)的内侧中间位置设置挂环(7)，在左固定架(I)顶端设置有固定夹板(9);所述的右固定架(2)与左固定架(I)关于固定板对称，在左固定架(I)和右固定架(2)之间设置有弹簧(8)，弹簧(8) —端挂在左固定架(I)的挂环(7)上，另一端挂在右固定架(2)的挂环(7)上；在固定夹板(9)上设置有固定孔，在固定夹板(9)顶端设置固定柱(11)，固定柱(11)上固定有弧形板￠)，弧形板(6)上设置有穿孔(61)。2.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于:所述的穿孔(61)为两个，一个设置在弧形板(6)左侧，另一个设置在弧形板(6)右侧。3.根据权利要求2所述的一种新型刹车装置，其特征在于:所述的左固定架(I)上的固定环(3)上安装有刹车线(5)，刹车线(5)穿过弧形板(6)左侧穿孔(61)，到弧形板(6)右侧的穿孔(61)，固定到右固定架(2)上的固定环(3)上。4.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于:所述的左固定架(I)上通孔、右固定架(2)上的通孔和固定孔重合，用固定栓(10)将固定夹板(9)、左固定架(I)和右固定架⑵连接。【专利摘要】本技术提供一种新型刹车装置，包括左固定架和右固定架，左固定架上尾端内侧上设置有刹车片，刹车片的相反侧设置有固定环，在左固定架顶端设置有通孔，在左固定架的内侧中间位置设置挂环，在左固定架顶端设置有固定夹板，右固定架与左固定架关于固定板对称，在左固定架和右固定架之间设置有弹簧，弹簧一端挂在左固定架的挂环上，另一端挂在右固定架的挂环上。本技术在刹车线没有拽的时候，刹车装置对车轮进行固定，这样能保证自行车在斜坡上停靠的时候不会滑行，有效的减少隐藏的危险发生，刹车装置配合新型的自行车立管使用，这样实现在骑行的时候，刹车装置远离车轮不摩擦，在不骑行的时候，对车轮进行摩擦，保证自行车不会自己滑行。【IPC分类】B62L1-02【公开号】CN204567945【申请号】CN201520072255【专利技术人】曹建芹 【申请人】天津市三合顺工贸有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年2月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型刹车装置，包括左固定架(1)和右固定架(2)，其特征在于：所述的左固定架(1)上尾端内侧上设置有刹车片(4)，刹车片(4)的相反侧设置有固定环(3)，在左固定架(1)顶端设置有通孔，在左固定架(1)的内侧中间位置设置挂环(7)，在左固定架(1)顶端设置有固定夹板(9)；所述的右固定架(2)与左固定架(1)关于固定板对称，在左固定架(1)和右固定架(2)之间设置有弹簧(8)，弹簧(8)一端挂在左固定架(1)的挂环(7)上，另一端挂在右固定架(2)的挂环(7)上；在固定夹板(9)上设置有固定孔，在固定夹板(9)顶端设置固定柱(11)，固定柱(11)上固定有弧形板(6)，弧形板(6)上设置有穿孔(61)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹建芹，
申请(专利权)人：天津市三合顺工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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