【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是自行车制动装置的改进设计。自行车做为一种交通工具，其行车安全是个突出问题，而自行车的制动装置是安全行车的重要保证。目前，自行车闸形式较多，有涨闸、脚闸、夹圈线闸、拉杆擦圈闸等等，每一种闸使用起来都各有利弊，如涨闸，制动性能不好，造价又高；脚闸使用不灵活；夹圈线闸缺点在于连动机构由多股细钢丝搓成，顶端与制动搬手连接处用焊锡封闭，由于实际上每根细钢丝受力不一定一致，就造成焊点脱落，尤其在急刹车时更容易出现意外，而且不便修复；拉杆擦圈闸，费圈，制动有跳动现象。本技术的目的是对上述自行车闸的改进，取夹圈闸制动可靠柔和与拉杆擦圈闸连动机构比较牢固的优点，避其夹圈闸钢度不足和擦圈闸费闸之不足。具体结构是第一，保留拉杆式擦圈闸的连动机构、如附图说明图1(以前闸为例)。图中1制动搬手、2拉杆、3弧形梁，第二保留夹圈线闸的功能，为了保证夹闸功能，对原有夹闸作了改动具体结构如图2和图3，其中2拉杆、3弧形梁、4是连动杆、5曲拐、6闸皮、7闸盒、8弹簧、9固定夹板。本技术制动过程是当拉杆向上运动时，带动弧形梁，再带动连动杆，使曲拐转动，闸皮夹住车圈，起制动作用。本技术的最大优点是制动可靠因为采用一定直径的单根钢丝作为复位弹簧，增加了制动强度，还省去了多股钢丝的搓制及加焊封闭等工序，夹圈制动不费圈。从而，比起其它车闸来有明显的技术进步。权利要求一种包括制动搬手1、拉杆2、弧形梁3、闸皮5、固定夹8所构的自行车制动装置，其特征在于有连动杆3、曲拐4、复位弹簧7。专利摘要本技术是将拉杆擦圈闸和夹圈线闸结合起来，设计一种新的拉杆夹圈式自行车制动器。它采用一定直径的单...
【技术保护点】
一种包括制动搬手１、拉杆２、弧形梁３、闸皮５、固定夹８所构的自行车制动装置，其特征在于：有连动杆３、曲拐４、复位弹簧７。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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