【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车配件领域,尤其是涉及一种自行车的车座。
技术介绍
自行车座作为骑行者自身重力的承重点,其舒适性成为骑行者选购的重要指标,现有的自行车座大多采用平面设计,仅在承重板上铺设一层海绵以实现缓冲,造成在骑行过程中,特别是长时间连续骑行过程中,增加了骑行者臀部的劳累度,久而久之会造成身体伤害,降低了骑行的舒适性。且自行车座的前部较窄,后部较宽,腿部可在其前部和后部过度部分的圆弧区域活动,根据人骑行时的动作,自行车前部和后部所需的高度应不同,而现有车座无法调节,也会降低舒适度。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种可充气自行车座,可根据骑行者的需要实现各部分的充气,从而适应不同体型人的臀围,提高车座的舒适度。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种可充气自行车座,其特征在于:包括车座托板、内胆和蒙皮,蒙皮包括前蒙皮和后蒙皮,前蒙皮封接于车座托板的前部其形成前气腔,后蒙皮封接于车座托板的后部形成后气腔,内胆包括前内胆和后内胆,分别铺设于前气腔和后气腔中,前内胆和后内胆均设置有气嘴,气嘴用于充气或排气。其中,前内胆和后内胆设置为半圆柱状且其平整侧面与车座托板上表面相接,后内胆呈弯曲状,其弯曲为前尖后宽的三角状承重区域。其中,蒙皮与内胆之间铺设有海绵层。进一步,还包括承重托板,承重托板与车座托板的形状相同,且位于车座托板的正下方,承重托板与车座托板之间设置有弹簧。进 ...
【技术保护点】
一种可充气自行车座,其特征在于:包括车座托板(1)、内胆(2)和蒙皮(3),蒙皮(3)包括前蒙皮(31)和后蒙皮(32),前蒙皮(31)封接于车座托板(1)的前部且形成前气腔(4),后蒙皮(32)封接于车座托板(1)的后部形成后气腔(5),内胆(2)包括前内胆(21)和后内胆(22),分别铺设于前气腔(4)和后气腔(5)中,前内胆(21)和后内胆(22)均设置有气嘴(6),气嘴(6)用于充气或排气。
【技术特征摘要】
1.一种可充气自行车座,其特征在于:包括车座托板(1)、内胆(2)
和蒙皮(3),蒙皮(3)包括前蒙皮(31)和后蒙皮(32),前蒙皮(31)
封接于车座托板(1)的前部且形成前气腔(4),后蒙皮(32)封接于车座
托板(1)的后部形成后气腔(5),内胆(2)包括前内胆(21)和后内胆
(22),分别铺设于前气腔(4)和后气腔(5)中,前内胆(21)和后内胆
(22)均设置有气嘴(6),气嘴(6)用于充气或排气。
2.根据权利要求1所述的可充气自行车座,其特征在于:前内胆(21)
和后内胆(22)设置为半圆柱状且其平整侧面与车座...
【专利技术属性】
技术研发人员:李勇,
申请(专利权)人:天津都市玛自行车有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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