可微调之自行车刹车线止栓装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种可微调之自行车刹车线止栓装置，该止栓装置系包含一管状螺栓及一管状之螺帽，其中，该螺栓系具有外螺纹，并在其本体侧身纵向设一切沟，而另该螺帽则具有内螺纹，并且在本体上亦在侧身纵向设一切沟，据此，该螺栓与螺帽螺合，而可供一刹车线之头端容置于该螺栓之头部内，且其内部钢索穿伸过螺栓体身及螺帽而出，并可旋转螺栓使其刹车线可松可紧。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系与自行车刹车线止栓结构有关，更详而言之，尤指一种组装牢固且可微调之自行车刹车线止栓结构改良。属自行车刹车配件。按，自行车刹车线止栓结构一种如附图说明图1所示之构造，主要系呈一片体状，其上设一对称之收束区1，该收束区1系供刹车线2置放后，利用人手折绕将刹车线2收束；然由上述习知之结构，在实施上会出现下列几项弊端1.利用人手折片体，常常一不慎容易受伤；2.有时使力不当，造成片体断折裂损；3.夹固不牢，无法有效收束导管，常造成脱落现象。另外，有一种如图2所示之自行车刹车止栓结构，主要系设上下对称半开口之刹车线架体3，该刹车线2容置于内缘，受上下两架体3牵制；而此构造亦会有几点弊端1.架体开口与刹车线之管径不尽相符，有时亦会跳脱；2.为求安全，使用者常需利用夹具再次将架体夹束刹车线，非常不便；后来，又出现一种如图3所示之止栓结构，虽然有改善上述之缺弊，然而该自行车刹车线2久而久之后会出现收缩及松弛现象，因此非常令使用者大伤脑筋。本技术的主要目的是旨在利用本技术之刹车线止栓构造设计，期能达到可微调且牢固刹车线不致脱落。本技术一种可微调之自行车刹车线止栓装置，其特征在于该止栓装置系包含一管状螺栓及一管状之螺帽，其中，该螺栓系具有外螺纹，并在其本体侧身纵向设一切沟，而另该螺帽则具有内螺纹，并且在本体上亦在侧身纵向设一切沟，据此，该螺栓与螺帽螺合，而可供一刹车线之头端容置于该螺栓之头部内，且其内部钢索穿伸过螺栓体身及螺帽而出，并可旋转螺栓使其刹车线可松可紧。本技术的优点是1.操作方便，安全性稳定；2.组装方便且迅速快捷；3.可微调，可控制该线体之松紧度。本技术具有如下附图图1为习用之立体示意图。图2为习用之立体示意图。图3为习用之立体示意图。图4为本技术之立体分解图。图5为本技术之组合示意图。图6为本技术之组合剖视示意图。图7为本技术之实施示意图。图8为本技术之实施例示意图。图9为本技术之另一实施例立体图。图10为本技术之另一实施例立体图。图中标号如下1.收束区2.刹车线3.架体4.钢索 10止栓装置 20.螺栓21.外螺纹 22.切沟 30.螺帽31.内螺纹 32.切沟 40.车架50.焊连座体兹举实施例并配合附图详述如下首先，请参阅图4所示，本技术一种可微调之自行车刹车线止栓装置，其特征在于该止栓装置10系包含一管状螺栓20及一管状之螺帽30，其中，该螺栓20系具有外螺纹21，并在其本体侧身纵向设一切沟22，而另该螺帽30则具有内螺纹31，并且在本体上亦在侧身纵向设一切沟32，据此，该螺栓20与螺帽30螺合，而可供一刹车线2之头端容置于该螺栓20之头部内，且其内部钢索4穿伸过螺栓20体身及螺帽30而出，并可旋转螺栓20，使其刹车线2可松可紧。当组装时，请参阅图5及图6所示，首先，该螺栓20与螺帽30螺合，而其组合整体被焊接于车架40上(图7所示)，而该刹车线2之头端则会容置于该螺栓20之头部内部，另再将该刹车线2内之内部钢索4拉出穿伸过螺栓20及螺帽30外，并接合于另一止栓装置10上，如图7所示。当操作时，请参阅图8所示，因该刹车线2穿伸组合在该止栓装置10上时，或许该刹车线2使用一段时间后会有松弛现象，此时，即能利用该止栓装置10使之恢复其紧度，而其操作即调整该螺栓20旋转，配合刹车线2松紧程度，调整至所需之紧度即可。另者，值得一提的是，本技术之止栓装置10除可单独焊接于车架40体上外，更在止栓装置10下设一焊连座体50，以供该焊连座体50与车架40焊接亦可，如图9及图10所示。因此，本技术不仅可运用于自行车刹车线体外，更得以运用在各交通工具上之导管固定之止栓结构上，整体之实用进步性和创造性倍受肯定。权利要求1.一种可微调之自行车刹车线止栓装置，其特征在于该止栓装置系包含一管状螺栓及一管状之螺帽，其中，该螺栓系具有外螺纹，并在其本体侧身纵向设一切沟，而另该螺帽则具有内螺纹，并且在本体上亦在侧身纵向设一切沟，据此，该螺栓与螺帽螺合，而可供一刹车线之头端容置于该螺栓之头部内，且其内部钢索穿伸过螺栓体身及螺帽而出，并可旋转螺栓使其刹车线可松可紧。专利摘要本技术为一种可微调之自行车刹车线止栓装置,该止栓装置系包含一管状螺栓及一管状之螺帽,其中,该螺栓系具有外螺纹,并在其本体侧身纵向设一切沟,而另该螺帽则具有内螺纹,并且在本体上亦在侧身纵向设一切沟,据此,该螺栓与螺帽螺合,而可供一刹车线之头端容置于该螺栓之头部内,且其内部钢索穿伸过螺栓体身及螺帽而出,并可旋转螺栓使其刹车线可松可紧。文档编号B62L3/00GK2338257SQ9820730公开日1999年9月15日 申请日期1998年7月21日 优先权日1998年7月21日专利技术者温俊德 申请人:温俊德本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可微调之自行车刹车线止栓装置，其特征在于：该止栓装置系包含一管状螺栓及一管状之螺帽，其中，该螺栓系具有外螺纹，并在其本体侧身纵向设一切沟，而另该螺帽则具有内螺纹，并且在本体上亦在侧身纵向设一切沟，据此，该螺栓与螺帽螺合，而可供一刹车线之头端容置于该螺栓之头部内，且其内部钢索穿伸过螺栓体身及螺帽而出，并可旋转螺栓使其刹车线可松可紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温俊德，
申请(专利权)人：温俊德，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]