一种双燃料发动机的监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双燃料发动机的监控设备,所述的双燃料发动机监控系统的信号采集端依次连接有油压传感器、增压传感器、燃气压力传感器、预留压力传感器、油温传感器、水温传感器、燃气温度传感器、转速传感器、排出气体温度传感器、甲烷浓度传感器、燃料泄漏收集罐，所述的双燃料发动机监控系统电路控制板分别与预供油泵、电机启停电磁阀、双燃料切换输出开关、双燃料切断开关连接，所述的电源、燃气控制器故障回馈装置、双燃料输入控制开关连接在双燃料发动机监控系统电路信号采集端。它对能各发动机参数进行实时监测，能方便的控制发动机的启动和停车，且当发生故障时，传感器产生电信号经过检测电路处理,既安全又便捷。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种双燃料发动机的监控设备，属于混合动力控制设备

技术介绍
：近年来环保是个主题，发动机传统的燃油正逐渐被气体燃料所取代，由此孕育而诞生了双燃料发动机，它是指既可以使用燃油作为燃料，又可以选用天然气(甲烷)作为燃料的发动机，发动机可以在燃油和燃气两种模式下转换。而原来单纯的监控设备都是针对纯柴油发动机而设计的，缺少对于气体温度、压力、及燃气泄漏等其他燃料发动机的重要参数的监测，同时也缺少对燃气阀门的开关的安全控制。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种双燃料发动机的监控设备，它对能各发动机参数进行实时监测，能方便的控制发动机的启动和停车，且当发生故障时，传感器产生电信号经过检测电路处理后，自动判断，进行停车、关断燃气电磁阀等保护动作，既安全又便捷。本技术的一种双燃料发动机的监控设备，它包含双燃料发动机监控系统、电源、预供油泵、电机启停电磁阀、燃气控制器故障回馈装置、双燃料输入控制开关、双燃料切换输出开关、双燃料切断开关、油压传感器、增压传感器、燃气压力传感器、预留压力传感器、油温传感器、水温传感器、燃气温度传感器、转速传感器、排出气体温度传感器、 甲烷浓度传感器、燃料泄漏收集罐，所述的双燃料发动机监控系统的信号采集端依次连接有油压传感器、增压传感器、燃气压力传感器、预留压力传感器、油温传感器、水温传感器、燃气温度传感器、转速传感器、排出气体温度传感器、甲烷浓度传感器、燃料泄漏收集罐，所述的双燃料发动机监控系统电路控制板分别与预供油泵、电机启停电磁阀、双燃料切换输出开关、双燃料切断开关连接，所述的电源、燃气控制器故障回馈装置、双燃料输入控制开关连接在双燃料发动机监控系统电路信号采集端。本技术操作时，发动机监控系统通过连接的各路传感器所采集的信号，通过系统预先编程控制电路板上连接的执行机构动作，当传感器采集的信号异常时，通过控制控制执行机构进行回馈调整。本技术的有益效果：它对能各发动机参数进行实时监测，能方便的控制发动机的启动和停车，且当发生故障时，传感器产生电信号经过检测电路处理后，自动判断，进行停车、关断燃气电磁阀等保护动作，既安全又便捷。附图说明：图1是本技术的结构示意图。具体实施方式：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含双燃料发动机监控系统1、电源2、预供油泵3、电机启停电磁阀4、燃气控制器故障回馈装置5、双燃料输入控制开关6、双燃料切换输出开关7、双燃料切断开关8、油压传感器9、增压传感器10、燃气压力传感器11、预留压力传感器12、油温传感器13、水温传感器14、燃气温度传感器15、转速传感器16、排出气体温度传感器17、甲烷浓度传感器18、燃料泄漏收集罐19，所述的双燃料发动机监控系统1的信号采集端依次连接有油 压传感器9、增压传感器10、燃气压力传感器11、预留压力传感器12、油温传感器13、水温传感器14、燃气温度传感器15、转速传感器16、排出气体温度传感器17、甲烷浓度传感器18、燃料泄漏收集罐19，所述的双燃料发动机监控系统1电路控制板分别与预供油泵3、电机启停电磁阀4、双燃料切换输出开关7、双燃料切断开关8连接，所述的电源2、燃气控制器故障回馈装置5、双燃料输入控制开关6连接在双燃料发动机监控系统1电路信号采集端。本具体实施方式操作时，发动机监控系统通过连接的各路传感器所采集的信号，通过系统预先编程控制电路板上连接的执行机构动作，当传感器采集的信号异常时，通过控制控制执行机构进行回馈调整。本具体实施方式的有益效果：它对能各发动机参数进行实时监测，能方便的控制发动机的启动和停车，且当发生故障时，传感器产生电信号经过检测电路处理后，自动判断，进行停车、关断燃气电磁阀等保护动作，既安全又便捷。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双燃料发动机的监控设备，其特征在于：它包含双燃料发动机监控系统、电源、预供油泵、电机启停电磁阀、燃气控制器故障回馈装置、双燃料输入控制开关、双燃料切换输出开关、双燃料切断开关、油压传感器、增压传感器、燃气压力传感器、预留压力传感器、油温传感器、水温传感器、燃气温度传感器、转速传感器、排出气体温度传感器、甲烷浓度传感器、燃料泄漏收集罐，所述的双燃料发动机监控系统的信号采集端依次连接有油压传感器、增压传感器、燃气压力传感器、预留压力传感器、油温传感器、水温传感器、燃气温度传感器、转速传感器、排出气体温度传感器、甲烷浓度传感器、燃料泄漏收集罐，所述的双燃料发动机监控系统电路控制板分别与预供油泵、电机启停电磁阀、双燃料切换输出开关、双燃料切断开关连接，所述的电源、燃气控制器故障回馈装置、双燃料输入控制开关连接在双燃料发动机监控系统电路信号采集端。

【技术特征摘要】
1.一种双燃料发动机的监控设备，其特征在于：它包含双燃料发动机监控系统、电源、预供油泵、电机启停电磁阀、燃气控制器故障回馈装置、双燃料输入控制开关、双燃料切换输出开关、双燃料切断开关、油压传感器、增压传感器、燃气压力传感器、预留压力传感器、油温传感器、水温传感器、燃气温度传感器、转速传感器、排出气体温度传感器、甲烷浓度传感器、燃料泄漏收集罐，所述的双燃料发动机监控系统的信号采集端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂权，
申请(专利权)人：重庆川仪速达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85