一种刹车角度合理、平衡安全、起车省力、磨损小、寿命长的全封闭内胀式刹车器，它在刹车备板上沿同一条中心线且位于轴心两侧位置分别有一个刹车轴孔和阶梯状固定轴，在刹车轴孔内装有前端为方板状的刹车轴，在对应固定轴和刹车轴方板处放置有二个对接的半圆环形刹车蹄，刹车蹄之间通过拉簧连接，且刹车蹄上对应固定轴处为半圆形豁口并与固定轴相吻合，在刹车备板的外侧壁上套装有刹车轮壳，所说的刹车轮壳内壁与刹车蹄相对应。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种人力车刹车装置，特别涉及一种全封闭内胀式刹车器。现有的人力三轮车的刹车器是由主轮片、副轮片和刹车臂构成，为单面锁紧结构。刹车时，由于锁紧角度不合理，造成主轮片、副轮片和传动链条等零部件扭转力的增大，致使轮片早损，链条易折断。特别是重新起车时，由于刹车片不能自行回弹，使整个传动部位阻力增大，起车很费力气，且不能保证行车安全。本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种刹车角度合理、刹车效果平稳安全、起车省力、磨损小、寿命长的全封闭内胀式刹车器。本技术是这样实现的它有一个刹车备板，在刹车备板上沿同一条中心线且位于轴心两侧位置分别有一个刹车轴孔和阶梯状固定轴，在刹车轴孔内装有前端为方板状的刹车轴，在对应固定轴和刹车轴方板处两侧放置有二个对接的半圆环形刹车蹄，所说的刹车蹄之间通过拉簧连接，且刹车蹄上对应固定轴处为半圆形豁口并与固定轴相吻合，在刹车备板的外侧壁上套装有刹车轮壳，所说的刹车轮壳内壁与刹车蹄外缘相对应。根据上述的全封闭内胀式刹车器，所说的固定轴和刹车轴距刹车备板轴心线等距。本技术的优点是1、通过二个对接的刹车蹄刹车，刹车角度合理，内胀半径为180，且为定位锁紧。2、消除了刹车时对刹车器部件的冲击力，延长了刹车器的使用寿命。3、刹车后重新起车省力，可确保行车安全。图面说明附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A-A剖视图。以下结合附图提供本技术的实施例如图所示，本技术有一个中部有通孔的刹车备板1，在刹车备板1上沿同一条中心线且位于轴心两侧并距轴心线等距处分别有一个阶梯状固定轴孔1b和刹车轴孔1a，在固定轴孔1b内插装有阶梯状固定轴4，在刹车轴孔1a内装有前端2a为方板状的刹车轴2，在对应固定轴4和刹车轴2上方板2a处放置有二个对接的半圆环形刹车蹄5，所说的刹车蹄5的上部、下部靠近对接处分别有一个安装台，在安装台上加工有一个安装孔8，二个刹车蹄5之间通过安装在安装孔8内的拉簧9连接并拉紧，且刹车蹄5上对应固定轴4处为半圆形豁口5a并与固定轴4相吻合，在刹车备板1的外端面上套装有中部为套管的刹车轮壳6，所说的刹车轮壳6内壁与粘接在刹车蹄5外缘的刹车片5｀相切分(在刹车时相切合)，在所述刹车轮壳6的套管上加工有一个螺孔，在该螺孔上安装有顶丝7。在实际安装时，将该刹车器套装在人力三轮车的后轴上，并通过顶丝7将刹车轮壳6紧固，通过稳定架将刹车备板1定位，在刹车轴2上连接刹车臂3。当车正常行驶时，刹车轮壳6随后轴一起转动，刹车时，通过操纵刹车臂3，使刹车轴2转动，由于其前端2a转动，使刹车蹄5下部对接处胀开，刹车蹄5外端面—刹车片5｀与刹车轮壳6内壁相切合，使后轴停止转动。刹车后，由于拉簧9的弹性回复力，又使刹车蹄5迅速复位，即与刹车轮壳6分离，以使起车时省力，并确保行车安全。权利要求1.一种全封闭内胀式刹车器，其特征在于，它有一个刹车备板，在刹车备板上沿同一条中心线且位于轴心两侧位置分别有一个刹车轴孔和阶梯状固定轴，在刹车轴孔内装有前端为方板状的刹车轴，在对应固定轴和刹车轴方板处两侧放置有二个对接的半圆环形刹车蹄，所说的刹车蹄之间通过拉簧连接，且刹车蹄上对应固定轴对接处为半圆形豁口并与固定轴相吻合，在刹车备板的外侧壁上套装有刹车轮壳，所说的刹车轮壳内壁与刹车蹄外缘相对应。2.根据权利要求1所述的全封闭内胀式刹车器，其特征在于，所说的固定轴和刹车轴距刹车备板轴心线等距。专利摘要一种刹车角度合理、平衡安全、起车省力、磨损小、寿命长的全封闭内胀式刹车器,它在刹车备板上沿同一条中心线且位于轴心两侧位置分别有一个刹车轴孔和阶梯状固定轴,在刹车轴孔内装有前端为方板状的刹车轴,在对应固定轴和刹车轴方板处放置有二个对接的半圆环形刹车蹄,刹车啼之间通过拉簧连接,且刹车蹄上对应固定轴处为半圆形豁口并与固定轴相吻合,在刹车备板的外侧壁上套装有刹车轮壳,所说的刹车轮壳内壁与刹车蹄相对应。文档编号B62L1/00GK2369946SQ99223529公开日2000年3月22日 申请日期1999年4月16日 优先权日1999年4月16日专利技术者刘玉明 申请人:刘玉明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全封闭内胀式刹车器，其特征在于，它有一个刹车备板，在刹车备板上沿同一条中心线且位于轴心两侧位置分别有一个刹车轴孔和阶梯状固定轴，在刹车轴孔内装有前端为方板状的刹车轴，在对应固定轴和刹车轴方板处两侧放置有二个对接的半圆环形刹车蹄，所说的刹车蹄之间通过拉簧连接，且刹车蹄上对应固定轴对接处为半圆形豁口并与固定轴相吻合，在刹车备板的外侧壁上套装有刹车轮壳，所说的刹车轮壳内壁与刹车蹄外缘相对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉明，
申请(专利权)人：刘玉明，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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