旋压式自行车微型抱闸制造技术

技术编号：1192069 阅读：219 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种以低成本获取强制动的旋压式自行车微型抱闸。该闸以可控锁环挟持轴皮从而拉动旋压杆给轴皮强力旋压的方式来实现车体的快速制动（可拉胎）。在山区坡道上骑行，更有其独到优势。同时该闸外观轻巧，线负荷轻，减速可控，回位皮时，尤其是结构简单，全部为冲压件固而成本较低。本闸可适用于自行车、三轮车和助力车等各种车型。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在低成本条件下，使自行车快速制动的刹车装置。自行车闸在国家自行车安全标准中被列为生命件，是保障人们骑行安全的必备用具。然而，以往的车闸，普通类的往往制动欠佳，而高档的又成本偏高或投资较大，这些都在一定程度上制约着自行车业的发展。本技术的目的是针对上述缺陷而提供一种以较低成本实现自行车快速制动的旋压式自行车微型抱闸。本实新型是过样实现其目的的在闸套内绕轴皮一端置一未封闭锁环。锁环两端分别用轴与驱动拉杆和驱动压杆相连，然后一杆另端连于另一杆中部。锁环的一侧延伸出一长柄从闸套侧臂伸出，其端部折边旋有闸线调节螺栓，中部带长孔的折边被套有限旋簧的调压螺栓穿过与闸套侧臂挤紧，根部用轴与旋压杆尾部相连，旋压杆头部用轴与顶压杆头部相连，顶压杆弧形尾部搭靠于轴皮一侧。闸套侧壁上旋有闸芯限位螺栓。捏闸后，驱动拉杆正旋，使锁环收紧抱住轴皮。其同的摩擦力若小于限旋簧的储力，自行车则呈减速态；若大于限旋簧的储力，旋压杆则因锁环随轴皮偏转而被带动下倾。此时，旋压杆承受的拉力分解出的向下分力将与闸套抵消而高倍横向分力则通过项压杆压向轴皮，爆发的摩擦阻力将把轴皮顶死，迫使车轮停转。采用这一方案至少有以下好处1．制动主要反映了车轮与车身的直接对抗，因而制动相当灵验可靠。能在舜间实现拉胎。(即车轮线速度为0)2．制动力的主要来源为行车冲力，因而线负荷很轻，能有效地解除过载断线之忧。3．全闸总重仅200g左右，全部为冲压件。因而成本较低。至少比原抱闸能降低三分之一。4．外观小巧精致。本技术的具体结构，由以下实施例给出在定位于车平叉的闸套(1)内绕轴皮一端置一未封闭的锁环(3...

【技术保护点】
一种旋压式自行车微型抱闸，它包括闸套（１）、闸线调节螺栓（９）和回位簧（１５），其特征在于闸套（１）内绕轴皮一端置一未封闭锁环（３）其两个端头分别用轴（４）和轴（５）与驱动拉杆（８）和驱动压杆（６）相连，其中一杆另端连于另一杆中部；锁环（３）一侧延伸出一长柄伸出闸套（１）侧臂之外，其端部折边旋有闸线调节螺栓（９），中部带有长孔的折边被套有限旋簧（１６）的调压螺栓（１０）穿过，与闸套（１）侧臂挤紧，根部用轴（１４）与旋压杆（１３）尾部相连；旋压杆（１３）头部用轴（１１）与顶压杆（１２）头部相连，顶压杆（１２）弧形尾部搭靠于轴皮一侧；闸套（１）一侧旋有闸芯限位螺栓（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张振民，
申请(专利权)人：张振民，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]

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