本实用新型专利技术公开了一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构，包括上气瓶（1）、上气瓶支架（4）、气瓶连接管路（6）、后车架（7）、下气瓶（8）和底板（10）；所述上气瓶（1）通过螺栓（2）、螺母（5）固定于上气瓶支架（4）上，上气瓶支架（4）固定于后车架（7）的上方；下气瓶（8）通过螺栓（2）、螺母（5）固定于底板（10）上，底板（10）安装在后车架（7）尾部下方，由螺栓（2）固定；上气瓶（1）与下气瓶（8）由气瓶管路（6）连接。本实用新型专利技术将两组气瓶分别布置于后车架上方及尾部下方，增加了驾驶员的后视野，降低了整机的工作重心，提高安全性及稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液化天然气装载机，具体是一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构。
技术介绍
随着经济的快速发展，能源的过度使用与浪费，石油、煤炭等过度开采导致这些非可再生能源日益枯竭，环境污染也越来越严重。天然气作为一种清洁能源，以其储量丰富，管道运输，安全便捷等特点，使用越来越广泛。随着国家节能减排政策的颁发，天然气作为一种使用低成本、安全清洁能源，已逐渐应用于工程机械领域。天然气在机动车辆上主要有CNG (气化天然气)和LNG (液化天然气)两种方式，其中CNG所需存储空间较大，无法满足长时间作业，因此在装载机应用中，多数采用LNG(液化天然气)方式。在实际设计中，一般都将气瓶布置于车架上方，对于大吨位装载机，为满足较长连续作业时间，需布置两组气瓶，因此整车重心抬高，影响整机稳定性，由于两组气瓶位于驾驶室正后方，极大影响驾驶员的后视野，降低驾驶员工作效率，同时也增加安全隐串■/Q1、O
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构，能够解决传统LNG装载机气瓶安装布置方式对驾驶员后视野及整机稳定性的影响。为了实现上述目的，本技术一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构，包括上气瓶、上气瓶支架、气瓶连接管路、后车架、下气瓶和底板；所述上气瓶通过螺栓、螺母固定于上气瓶支架上，上气瓶支架固定于后车架的上方；下气瓶通过螺栓、螺母固定于底板上，底板安装在后车架尾部下方，由螺栓固定；上气瓶与下气瓶由气瓶管路连接。作为本技术的进一步改进，为减少工作时螺栓受到的剪切力，所述底板的连接螺栓后部，后车架上焊接限位块。作为本技术的进一步改进，所述底板上焊接两U型弯板，方便使用叉车等工具将下气瓶的拆卸，使维修更方便。作为本技术的进一步改进，所述上气瓶与支架间安装有橡胶垫，有效的减少作业时上气瓶的震动。作为本技术的进一步改进，所述下气瓶与底板间安装有橡胶垫，有效的减少作业时下气瓶的震动。与现有技术相比，本技术其特点是:一、两组气瓶分别布置于后车架上方及尾部下方，增加了驾驶员的后视野，降低了整机的工作重心，提高安全性及稳定性。二、上气瓶与上气瓶支架，下气瓶与底板通过螺栓、螺母固定时，中间安装有橡胶垫，有效的减少工作时两组气瓶的震动，气瓶安装更安全。三、下气瓶安装于底板，底板卡在后车架的限位块上，减少螺栓受到的剪切力，底板上焊接两U型弯板，方便使用叉车等工具将下气瓶的拆卸，使维修更方便。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为图中A向视图；图中:1、上气瓶，2、螺栓，3、橡胶垫，4、上气瓶支架，5、螺母，6、气瓶连接管路7、后车架，8、下气瓶，9、限位块，10、底板，11、U型弯板。【具体实施方式】为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。如图1所示，本技术液化天然气装载机气瓶安装布置结构，包括上气瓶1、上气瓶支架4、气瓶连接管路6、后车架7、下气瓶8和底板10 ;所述上气瓶I通过螺栓2、螺母5固定于上气瓶支架4上，上气瓶支架4固定于后车架7的上方；下气瓶8通过螺栓2、螺母5固定于底板10上，底板10安装在后车架7尾部下方，由螺栓2固定；上气瓶I与下气瓶8由气瓶管路6连接。两组气瓶分别布置于后车架上方及尾部下方，增加了驾驶员的后视野，降低了整机的工作重心，提高安全性及稳定性。在上述结构基础上，本技术还在底板10的连接螺栓2后部，后车架7上焊接限位块9，以减少工作时螺栓受到的剪切力。在底板10上焊接两U型弯板11，参见图2，方便使用叉车等工具将下气瓶的拆卸，使维修更方便。在上气瓶I与支架4间安装有橡胶垫3，下气瓶8与底板10间安装有橡胶垫3，有效的减少工作时两组气瓶的震动，气瓶安装更安全。【主权项】1.一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于，包括上气瓶(1)、上气瓶支架(4)、气瓶连接管路(6)、后车架(7)、下气瓶(8)和底板(10);所述上气瓶(I)通过螺栓(2)、螺母(5)固定于上气瓶支架(4)上，上气瓶支架(4)固定于后车架(7)的上方；下气瓶(8)通过螺栓(2)、螺母(5)固定于底板(10)上，底板(10)安装在后车架(7)尾部下方，由螺栓(2)固定；上气瓶(I)与下气瓶(8)由气瓶管路(6)连接。2.根据权利要求1所述的液化天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于，所述底板(10 )的连接螺栓(2 )后部，后车架(7 )上焊接限位块(9 )。3.根据权利要求1或2所述的液化天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于，所述底板(10)上焊接两U型弯板(11)。4.根据权利要求1所述的液化天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于，所述上气瓶(I)与支架(4)间安装有橡胶垫(3)。5.根据权利要求1所述的液化天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于，所述下气瓶(8)与底板(10)间安装有橡胶垫(3)。【专利摘要】本技术公开了一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构，包括上气瓶（1）、上气瓶支架（4）、气瓶连接管路（6）、后车架（7）、下气瓶（8）和底板（10）；所述上气瓶（1）通过螺栓（2）、螺母（5）固定于上气瓶支架（4）上，上气瓶支架（4）固定于后车架（7）的上方；下气瓶（8）通过螺栓（2）、螺母（5）固定于底板（10）上，底板（10）安装在后车架（7）尾部下方，由螺栓（2）固定；上气瓶（1）与下气瓶（8）由气瓶管路（6）连接。本技术将两组气瓶分别布置于后车架上方及尾部下方，增加了驾驶员的后视野，降低了整机的工作重心，提高安全性及稳定性。【IPC分类】B60K15-07【公开号】CN204567275【申请号】CN201520062715【专利技术人】谭侨侨, 韩嫔, 魏加洁, 张敏, 张贤禄, 王平, 齐陆燕, 曾海霞 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年1月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液化天然气装载机气瓶安装布置结构，其特征在于，包括上气瓶（1）、上气瓶支架（4）、气瓶连接管路（6）、后车架（7）、下气瓶（8）和底板（10）；所述上气瓶（1）通过螺栓（2）、螺母（5）固定于上气瓶支架（4）上，上气瓶支架（4）固定于后车架（7）的上方；下气瓶（8）通过螺栓（2）、螺母（5）固定于底板（10）上，底板（10）安装在后车架（7）尾部下方，由螺栓（2）固定；上气瓶（1）与下气瓶（8）由气瓶管路（6）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭侨侨，韩嫔，魏加洁，张敏，张贤禄，王平，齐陆燕，曾海霞，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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