本实用新型专利技术涉及一种船舶风力发电装置，包括对称设置在船头部和船尾部左右两边侧板内的叶轮发电机构，叶轮发电机构包括导流空腔，导流空腔包括一个伸出到侧板外壁的进气口和一个伸出到侧板外壁的排气口，进气口和排气口之间设置有安装在侧板内壁的气流管道，气流管道内设置有叶轮机构，叶轮机构的转动轴与发电机的动力输入轴传动连接，通过船头部和船尾部的高速气流，驱动叶轮机构转动，本实用新型专利技术通过一个位于船舷侧壁上的轴流式风力发电机构，在船舶因为恶劣天气停泊过程中，可以借助大风进行发电，因为高速气流被船头切开，压强减小，速度加快，所以船舷侧壁上的气流流速很高，位于船舷侧壁上的发电系统具有极高的发电效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶风力发电装置，属于一种船载用发电设备。
技术介绍
在船舶的远航过程中，因为远离陆地，所以对于供电一般采用船体自身携带的蓄电池，蓄电池一般通过船舶的发动机进行充电，而在遭遇到极端天气时，船无法航行，船舶的发动机无法为蓄电池进行充电，此时很容易发生船舶停泊太久，蓄电池电量耗尽的情况，一旦电量耗尽，照明设备无法使用，会给船务人员带来工作的不便和一定的危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中船舶在非港口位置停泊过程中，蓄电池无法充电的技术问题，提供一种船舶风力发电装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船舶风力发电装置，包括对称设置在船头部和船尾部左右两边侧板内侧的叶轮发电机构，所述叶轮发电机构包括导流空腔，所述导流空腔包括一个伸出到侧板外壁的进气口和一个伸出到侧板外壁的排气口，所述进气口和排气口之间设置有安装在侧板内壁的气流管道，所述气流管道内设置有叶轮机构，所述叶轮机构的转动轴与发电机的动力输入轴传动连接，通过船头部和船尾部的高速气流，驱动叶轮机构转动。作为本技术的进一步创新，所述叶轮机构包括N组沿气流管道轴线排布的叶轮机，其中第N级叶轮机的直径大于第N-1级叶轮机的直径。作为本技术的进一步创新，所述发电机包括散热组件，所述散热组件包括热管和散热板，所述散热板贴附在侧板内壁上，所述发电机与散热板之间通过前述的热管进行传热。作为本技术的进一步创新，在所述进气口和排气口内均设置有百叶结构的气流阀门，所述气流阀门通过电机驱动，控制气流阀门上百叶口的打开或者封闭。作为本技术的进一步创新，所述叶轮机的叶轮为多级塔式叶轮，叶轮由若干片直径逐渐递减的叶轮片阵列排布而成，其中直径较大的叶轮片朝向进气口。本技术的有益效果是:1、本技术通过一个位于船舷侧壁上的轴流式风力发电机构，在船舶因为恶劣天气停泊过程中，可以借助大风进行发电，因为高速气流被船头切开，压强减小，速度加快，所以船舷侧壁上的气流流速很高，位于船舷侧壁上的发电系统具有极高的发电效率。2、多级叶轮机构可以提高气流的利用效率，提高发电机的发电效率。3、本技术将发电机的散热面连接到船舷侧壁表面，通过船舷侧壁的高速气流进行散热，不需要借助额外的风冷或者液冷设备进行散热，节能效果较好。4、本技术的百叶结构气流阀门风阻比较低，可以在船舶吃水较深时，进行封闭，防止叶轮受到损害和海水的侵蚀。5、多级的塔式叶轮相比于单片式叶轮对气流更加灵敏，与气流接触面更大，转化效率更高。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图中:1、一级叶轮机；2、二级叶轮机；3、热管；4、散热板；5、进气口 ；6、排气口 ；7、气流阀门；8、气流管道。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术为一种船舶风力发电装置，包括对称设置在船头部和船尾部左右两边侧板内侧的叶轮发电机构，所述叶轮发电机构包括导流空腔，所述导流空腔包括一个伸出到侧板外壁的进气口 5和一个伸出到侧板外壁的排气口 6，所述进气口 5和排气口 6之间设置有安装在侧板内壁的气流管道8，所述气流管道8内设置有叶轮机构；本实施例中的叶轮机构包括两组沿气流管道8轴线排布的叶轮机，其中二级叶轮机2的直径大于一级叶轮机I的直径，一级叶轮机I和二级叶轮机2的驱动轴分别通过涡轮蜗杆机构或者皮带传动机构与发电机的动力输入轴差速连接；其中发电机还包括散热组件，所述散热组件包括热管3和散热板4，所述散热板4贴附在侧板内壁上，所述发电机与散热板4之间通过前述的热管3进行传热，通过船舷侧板外壁的高速气流对发电机进行散热；在所述进气口 5和排气口 6内均设置有百叶结构的气流阀门7，所述气流阀门7通过电机驱动，在载重较大，吃水较深航行情况下，控制气流阀门7上百叶口的封闭；所述叶轮机的叶轮为多级塔式叶轮，叶轮由若干片直径逐渐递减的叶轮片阵列排布而成，其中直径较大的叶轮片朝向进气口 5 ；船头部海风带来的高速气流被船头切开，压强减小，速度加快，所以船舷侧壁上的气流流速很高，位于船舷侧壁上的发电系统具有极高的发电效率。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种船舶风力发电装置，其特征是:包括对称设置在船头部和船尾部左右两边侧板内侧的叶轮发电机构，所述叶轮发电机构包括导流空腔，所述导流空腔包括一个伸出到侧板外壁的进气口和一个伸出到侧板外壁的排气口，所述进气口和排气口之间设置有安装在侧板内壁的气流管道，所述气流管道内设置有叶轮机构，所述叶轮机构的转动轴与发电机的动力输入轴传动连接，通过船头部和船尾部的高速气流，驱动叶轮机构转动。2.如权利要求1所述的一种船舶风力发电装置，其特征是:所述叶轮机构包括N组沿气流管道轴线排布的叶轮机，其中第N级叶轮机的直径大于第N-1级叶轮机的直径。3.如权利要求2所述的一种船舶风力发电装置，其特征是:所述发电机包括散热组件，所述散热组件包括热管和散热板，所述散热板贴附在侧板内壁上，所述发电机与散热板之间通过前述的热管进行传热。4.如权利要求3所述的一种船舶风力发电装置，其特征是:在所述进气口和排气口内均设置有百叶结构的气流阀门，所述气流阀门通过电机驱动，控制气流阀门上百叶口的打开或者封闭。5.如权利要求4所述的一种船舶风力发电装置，其特征是:所述叶轮机的叶轮为多级塔式叶轮，叶轮由若干片直径逐渐递减的叶轮片阵列排布而成，其中直径较大的叶轮片朝向进气口。【专利摘要】本技术涉及一种船舶风力发电装置，包括对称设置在船头部和船尾部左右两边侧板内的叶轮发电机构，叶轮发电机构包括导流空腔，导流空腔包括一个伸出到侧板外壁的进气口和一个伸出到侧板外壁的排气口，进气口和排气口之间设置有安装在侧板内壁的气流管道，气流管道内设置有叶轮机构，叶轮机构的转动轴与发电机的动力输入轴传动连接，通过船头部和船尾部的高速气流，驱动叶轮机构转动，本技术通过一个位于船舷侧壁上的轴流式风力发电机构，在船舶因为恶劣天气停泊过程中，可以借助大风进行发电，因为高速气流被船头切开，压强减小，速度加快，所以船舷侧壁上的气流流速很高，位于船舷侧壁上的发电系统具有极高的发电效率。【IPC分类】F03D1-02, F03D9-02【公开号】CN204572335【申请号】CN201520280593【专利技术人】陈正寿, 吴俊杰, 赵陈, 刘羽 【申请人】浙江海洋学院【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年5月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶风力发电装置，其特征是：包括对称设置在船头部和船尾部左右两边侧板内侧的叶轮发电机构，所述叶轮发电机构包括导流空腔，所述导流空腔包括一个伸出到侧板外壁的进气口和一个伸出到侧板外壁的排气口，所述进气口和排气口之间设置有安装在侧板内壁的气流管道，所述气流管道内设置有叶轮机构，所述叶轮机构的转动轴与发电机的动力输入轴传动连接，通过船头部和船尾部的高速气流，驱动叶轮机构转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正寿，吴俊杰，赵陈，刘羽，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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