本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰检测压板，包括底座和定位治具，定位治具固定在底座上，汽车内饰能够放置到所述定位治具上，还包括若干定位压块和若干检测压板，所述定位压块和所述检测压板均翻转定位连接在所述底座上，所述定位治具的边缘呈弧形，所述检测压板上设有检测所述汽车内饰边缘弧度的弧形缺口。该汽车内饰检测压板，能够直接检测汽车内饰的边缘弧度，简单、方便，检测效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车加工制造领域，具体涉及一种汽车内饰检测压板。
技术介绍
汽车内饰的边缘通常呈弧形，目前汽车内饰边缘的弧度检测起来非常麻烦，市场上还没有一款能够迅速判断出被检测的汽车内饰的边缘弧度是否符合标准的检测设备，人们通常用量角器、高度规等间接的进行检测，检测误差较大，检测过程繁琐、复杂，费时费力，检测效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车内饰检测压板，能够直接检测汽车内饰的边缘弧度，简单、方便，检测效率高。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车内饰检测压板，包括底座和定位治具，定位治具固定在底座上，汽车内饰能够放置到所述定位治具上，还包括若干定位压块和若干检测压板，所述定位压块和所述检测压板均翻转定位连接在所述底座上，所述定位治具的边缘呈弧形，所述检测压板上设有检测所述汽车内饰边缘弧度的弧形缺口。作为本技术的进一步改进，所述底座上固定有若干第一固定座和若干第二固定座，所述第一、二固定座位于所述定位治具的外围，所述定位压块和所述检测压板分别呈90度翻转定位连接在所述第一、二固定座上。作为本技术的进一步改进，所述第二固定座上固定一的支撑块，所述支撑块中间设有一切口，所述检测压板翻转定位在所述切口中，所述支撑块上设有一穿孔，所述穿孔中伸缩定位一活动杆，所述活动杆连接所述支撑块上，所述检测压板上设有一通孔，所述活动杆能够穿过所述通孔。作为本技术的进一步改进，所述支撑块外侧壁上靠近穿孔的位置固定一环形挡片，所述活动杆伸缩穿设在所述环形挡片中，所述活动杆的头部固定一挡块，所述挡片在活动杆的抽出方向上阻挡所述挡块。作为本技术的进一步改进，所述底座上固定有四个第三固定座，所述第三固定座分布在所述定位治具边角处，所述第三固定座上翻转定位一侧压块，所述侧压块倾斜连接在所述第三固定座上。本技术的有益效果是:通过定位治具能够将汽车内饰整齐平整的放置好，避免汽车内饰拱起，通过翻转定位压块，将汽车内饰压合在定位治具上，防止汽车内饰随意移动，检测压板上的弧形缺口根据汽车内饰的弧形边缘设计，通过翻转检测压板使弧形缺口压合到汽车内饰的弧形边缘上，若检测压板压合过程顺畅，没有顶到汽车内饰的边缘，则说明该汽车内饰的边缘弧度符合标准，若检测压板在压合过程受到阻力或检测压板压合时抵顶在汽车内饰上无法完全压下，则说明该汽车内饰的边缘弧度不符合标准，整个检测过程轻松、方便、省时省力，检测效率高。【附图说明】图1为本技术汽车内饰检测压板的结构示意图；图2为本技术中检测压板的结构示意图。【具体实施方式】以下通过特定的具体实例说明本技术的【具体实施方式】，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的优点及功效。本技术也可以其它不同的方式予以实施，即，在不悖离本技术所揭示的范畴下，能予不同的修饰与改变。实施例:一种汽车内饰检测压板，包括底座I和定位治具2，定位治具固定在底座上，汽车内饰3能够放置到所述定位治具上，还包括若干定位压块4和若干检测压板5，所述定位压块和所述检测压板均翻转定位连接在所述底座上，所述定位治具的边缘呈弧形，所述检测压板上设有检测所述汽车内饰边缘弧度的弧形缺口 6。定位治具的形状根据汽车内饰的形状制作，定位治具的边缘呈弧形，使汽车内饰的弧形边缘能够平稳顺畅的放置在定位治具上，避免汽车内饰拱起在定位治具上，通过翻转定位压块，将汽车内饰压合在定位治具上，防止汽车内饰随意移动，检测压板上的弧形缺口根据汽车内饰的弧形边缘设计，通过翻转检测压板使弧形缺口压合到汽车内饰的弧形边缘上，若检测压板压合过程顺畅，没有顶到汽车内饰的边缘，则说明该汽车内饰的边缘弧度符合标准，若检测压板在压合过程受到阻力或检测压板压合时抵顶在汽车内饰上无法完全压下，则说明该汽车内饰的边缘弧度不符合标准，整个检测过程轻松、方便、省时省力，检测效率高。所述底座上固定有若干第一固定座7和若干第二固定座8，所述第一、二固定座位于所述定位治具的外围，所述定位压块和所述检测压板分别呈90度翻转定位连接在所述第一、二固定座上。初始状态下定位压块和检测压板均呈翻起状态，分别与第一、二固定座平行，保证汽车内饰在放置和拿取时不会与定位压块和检测压板碰撞，检测时，先将定位压块压下使其与第一固定座垂直，此时汽车内饰被压合定位在定位治具上，然后压下检测压板，使检测压板翻转90度与第二固定座垂直。所述第二固定座上固定一的支撑块9，所述支撑块中间设有一切口 10，所述检测压板翻转定位在所述切口中，所述支撑块上设有一穿孔16，所述穿孔中伸缩定位一活动杆11，所述活动杆连接所述支撑块上，所述检测压板上设有一通孔，所述活动杆能够穿过所述通孔17。当检测压板压下时，用手推动活动杆使活动杆穿过检测压板的通孔，从而将检测压板呈90度定位在固定座上，方便工作人员检查汽车内饰弧形边缘与检测压板的弧形缺口之间是否相互抵顶，透光是否均匀，进一步检测汽车内饰边缘的弧度是否符合要求。当需要翻转检测压板时，则将活动杆抽出即可。所述支撑块外侧壁上靠近穿孔的位置固定一环形挡片12，所述活动杆伸缩穿设在所述环形挡片中，所述活动杆的头部固定一挡块13，所述挡片在活动杆的抽出方向上阻挡所述挡块。通过挡块和挡片的作用，使得活动杆在抽出时不会与支撑块脱离，防止活动杆丢失，保证活动杆能够随时使用。所述底座上固定有四个第三固定座14，所述第三固定座分布在所述定位治具边角处，所述第三固定座上翻转定位一侧压块15，所述侧压块倾斜连接在所述第三固定座上。通过侧压块倾斜连接在第三固定座上，当侧压块下压时能够压住汽车内饰的边角，防止汽车内饰的边角翘起。【主权项】1.一种汽车内饰检测压板，包括底座(I)和定位治具(2)，定位治具固定在底座上，汽车内饰(3)能够放置到所述定位治具上，其特征在于:还包括若干定位压块(4)和若干检测压板(5)，所述定位压块和所述检测压板均翻转定位连接在所述底座上，所述定位治具的边缘呈弧形，所述检测压板上设有检测所述汽车内饰边缘弧度的弧形缺口(6)。2.如权利要求1所述的汽车内饰检测压板，其特征在于:所述底座上固定有若干第一固定座(7)和若干第二固定座(8)，所述第一、二固定座位于所述定位治具的外围，所述定位压块和所述检测压板分别呈90度翻转定位连接在所述第一、二固定座上。3.如权利要求2所述的汽车内饰检测压板，其特征在于:所述第二固定座上固定一的支撑块(9)，所述支撑块中间设有一切口(10)，所述检测压板翻转定位在所述切口中，所述支撑块上设有一穿孔(16)，所述穿孔中伸缩定位一活动杆(11)，所述活动杆连接所述支撑块上，所述检测压板上设有一通孔，所述活动杆能够穿过所述通孔(17)。4.如权利要求3所述的汽车内饰检测压板，其特征在于:所述支撑块外侧壁上靠近穿孔的位置固定一环形挡片(12)，所述活动杆伸缩穿设在所述环形挡片中，所述活动杆的头部固定一挡块(13)，所述挡片在活动杆的抽出方向上阻挡所述挡块。5.如权利要求1-4中任意一项所述的汽车内饰检测压板，其特征在于:所述底座上固定有四个第三固定座(14)，所述第三固定座分布在所述定位治具边角处，所述第三固定座上翻转定位一侧压块(15)，所述侧压块倾本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车内饰检测压板，包括底座(1)和定位治具(2)，定位治具固定在底座上，汽车内饰(3)能够放置到所述定位治具上，其特征在于：还包括若干定位压块(4)和若干检测压板(5)，所述定位压块和所述检测压板均翻转定位连接在所述底座上，所述定位治具的边缘呈弧形，所述检测压板上设有检测所述汽车内饰边缘弧度的弧形缺口(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙佩新，费洪生，
申请(专利权)人：昆山隆昌车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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