一种健身车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种健身车，包括车体，所述车体上设有导向管，所述导向管内设有导向杆，所述导向杆下端与导向管底部之间设有支撑弹簧，所述导向杆的上端与坐垫本体相连接，所述坐垫本体的内部设有若干组长度不同的减震弹簧，所述坐垫本体的外侧设有弹性层。本实用新型专利技术通过设置导向杆、导向管与支撑弹簧，这样导向杆在支撑弹簧的作用下沿着导向管进行上下移动，实现减震作用；通过设置减震弹簧与弹性层，这样坐垫本体在使用时，在减震弹簧与弹性层的共同作用下实现很好的减震效果，确保了坐垫本体的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，尤其涉及一种健身车。
技术介绍
设备，指可供人们在生产中长期使用，并在反复使用中基本保持原有实物形态和功能的生产资料和物质资料的总称。设备通常是一群中大型的机具器材集合体，皆无法拿在手上操作而必须有固定的台座，使用电源之类动力运作而非人力。设备一般而言都放置在专属的房间例如机房、车间、厂房，因为运作时会产生噪音或废气，除了资讯设备是输入输出都是无形的信息之外，许多设备要输入输出有形的物料，所以更需要专门设计的场所才能顺畅运作。设备备件的种类很多，为了便于管理和供应，一般按下列方法分类。1.零件类别分；2.零件来源分；3.零件使用特性分；常备件:指经常使用的、设备停工损失大和单自动包装机价较低的、需经常保持一定储备量的零件；4.备件精度和制造复杂程度分；关键件:指精度高、制造难度大、在设备中起关键作用的零件。一般件:指除关键件以外的其它机械备件。健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。它一般包括底座，脚蹬，飞轮，座椅、车把以及车架，飞轮为健身车提供阻力。现有技术的健身车坐垫舒适性差。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种健身车。本技术是通过以下技术方案实现:一种健身车，包括车体，所述车体上设有导向管，所述导向管内设有导向杆，所述导向杆下端与导向管底部之间设有支撑弹簧，所述导向杆的上端与坐垫本体相连接，所述坐垫本体的内部设有若干组长度不同的减震弹簧，所述坐垫本体的外侧设有弹性层。作为本技术的优选技术方案，所述导向杆与导向管之间为间隙配合。作为本技术的优选技术方案，所述减震弹簧两端均为固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述弹性层覆盖在坐垫本体的外侧表面上。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术通过设置导向杆、导向管与支撑弹簧，这样导向杆在支撑弹簧的作用下沿着导向管进行上下移动，实现减震作用；通过设置减震弹簧与弹性层，这样坐垫本体在使用时，在减震弹簧与弹性层的共同作用下实现很好的减震效果，确保了坐垫本体的舒适性。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1.车体；101.导向管；2.导向杆；3.支撑弹簧；4.坐垫本体；5.减震弹簧；6.弹性层。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。一种健身车，包括车体I，所述车体I上设有导向管101，所述导向管101内设有导向杆2，所述导向杆2下端与导向管101底部之间设有支撑弹簧3，其中所述导向杆2与导向管101之间为间隙配合，这样导向杆2在支撑弹簧3的作用下沿着导向管101进行上下移动，实现减震作用。所述导向杆2的上端与坐垫本体4相连接，所述坐垫本体4的内部设有若干组长度不同的减震弹簧5，其中所述减震弹簧5两端均为固定连接，这样可以实现减震效果。所述坐垫本体4的外侧设有弹性层6，所述弹性层6覆盖在坐垫本体4的外侧表面上。这样坐垫本体4在使用时，在减震弹簧5与弹性层6的共同作用下实现很好的减震效果，确保了坐垫本体的舒适性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种健身车，包括车体(1)，所述车体(I)上设有导向管(101)，其特征在于:所述导向管(101)内设有导向杆(2)，所述导向杆⑵下端与导向管(101)底部之间设有支撑弹簧(3)，所述导向杆(2)的上端与坐垫本体(4)相连接，所述坐垫本体(4)的内部设有若干组长度不同的减震弹簧(5)，所述坐垫本体(4)的外侧设有弹性层(6)。2.根据权利要求1所述的一种健身车，其特征在于:所述导向杆(2)与导向管(101)之间为间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种健身车，其特征在于:所述减震弹簧(5)两端均为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种健身车，其特征在于:所述弹性层(6)覆盖在坐垫本体(4)的外侧表面上。【专利摘要】本技术涉及一种健身车，包括车体，所述车体上设有导向管，所述导向管内设有导向杆，所述导向杆下端与导向管底部之间设有支撑弹簧，所述导向杆的上端与坐垫本体相连接，所述坐垫本体的内部设有若干组长度不同的减震弹簧，所述坐垫本体的外侧设有弹性层。本技术通过设置导向杆、导向管与支撑弹簧，这样导向杆在支撑弹簧的作用下沿着导向管进行上下移动，实现减震作用；通过设置减震弹簧与弹性层，这样坐垫本体在使用时，在减震弹簧与弹性层的共同作用下实现很好的减震效果，确保了坐垫本体的舒适性。【IPC分类】A63B22-08【公开号】CN204563453【申请号】CN201520125245【专利技术人】李小刚 【申请人】四川理工学院【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年3月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身车，包括车体(1)，所述车体(1)上设有导向管(101)，其特征在于：所述导向管(101)内设有导向杆(2)，所述导向杆(2)下端与导向管(101)底部之间设有支撑弹簧(3)，所述导向杆(2)的上端与坐垫本体(4)相连接，所述坐垫本体(4)的内部设有若干组长度不同的减震弹簧(5)，所述坐垫本体(4)的外侧设有弹性层(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小刚，
申请(专利权)人：四川理工学院，
类型：新型
国别省市：四川;51