轻型折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻型折叠自行车，该自行车由大杠、龙头、前轮、后轮和座杠组成，其特征在于：大杠上设有折叠机构，龙头上也设有折叠机构，座杠上设有缓冲减振机构。该车结构设计合理、简单、折叠操作方便，折叠操作时间只需４－６秒钟；该车整车体积小，重量轻，行驶平稳，具有良好的可靠性。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车，确切地说是一种轻型可折叠自行车。现有的自行车种类繁多，有大轮车，有小轮车，有变速车，有山地车，还有各种可折叠自行车，但笔者所见的各种可折叠自行车结构复杂，不便于操作。本技术的目的在于提供一种折叠机构简单，操作方便的轻型折叠自行车。其技术解决方案是这样实现的1、轻型折叠自行车，由大杠、龙头、前轮、后轮和座杠组成，其特征在于A、大杠的一端与前叉轴连接，另一端为叉型，设在后轮轴上；大杠由上大杠、中大杠、下大杠和保险套筒组成，上大杠、中大杠和下大杠依次排列，各杠均为空心管，管内分别设有连接块，通过连接块和螺栓将上、中、下三杠连接成一个整体；保险套筒套设在大杠上，可沿大杠滑动，大杠的外表面为一圆锥面，保险套筒与之配合；上大杠和下大杠的外表面上分别设有一键，与保险套筒内的一键槽配合；B、龙头由左右把手和龙头固定管组成，左右把手分别设在固定管的两端内，左右把手内的径向分别设有一弹簧销，两弹簧销之间设有龙头拉簧，龙头固定管内设有两定位键，分别与左右把手上的键槽配合；c、座杠上设有减振机构，该机构由内管、上座杠、下座杠、外压环、弹簧、弹簧垫和套环组成；上座杠、下座杠套设在内管上，上座杠和下座杠相对端分别开有缺口，且分别设有外压环，压环一侧的下座杠上依次套设有套环、减振弹簧和弹簧垫。本技术具有下述几方面的优点一、折叠式的大杠、龙头，结构简单，设计合理，折叠操作方便。二、座杠减振机构，结构合理，具有良好的减振缓冲作用。三、该车整车结构简单，体积小，重量轻，收折方便，只需4-6秒钟，且便于携带。四、该车行驶平稳，具有良好的可靠性。 附图说明图1为本技术结构主视图，图2为本技术结构右视图，图3为大杠结构放大图，图4为龙头结构放大图，图5为图4的A-A剖视图，图6为图4的B-B剖视图，图7为座杠减振机构结构放大图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。由图1可见，本技术由大杠、龙头、前轮、后轮及座杠组成；由图2可见，大杠由上大杠2、中大杠3、下大杠4及保险套筒1组成，上大杠2与下大杠4内分别焊有一契形连接块，中大杠3两端管内也分别焊有契形连接块，一螺栓将上大杠2上的连接块与中大杠3上的连接块连接在一起，另一螺栓将中大杠3上的另一连接块与下大杠4上的连接块连接在一起，使上、中、下三杠组成一个整体。由于是螺栓连接，故上大杠2、下大杠4可分别相对与中大杠3转动。大杠的外表面为一圆锥面，上端小，下端大，保险套筒1套装在大杠上。上大杠2和下大杠4外表面同侧上，分别焊有定位键，保险套筒内开有一键槽，使用时，将保险套筒移到上、中、下三杠连接部位，可防止套筒发生转动。由图2、图4可见，龙头由左右把手6、龙头固定管组成，左把手、右把手分别套装在龙头固定管7的管端内。由图6可见，左把手、右把手内的径向分别装有一弹簧销9，两弹簧销9之间装有龙头拉簧8，由图5可见，龙头固定管7内同侧焊有两固定键，左右把手6上开有键槽，当左右把手6分别插入龙头固定管7内后，由于键的作用，可防止龙头转动。由图7可见，座杠上的减振机构是由内管17、上座杠11、下座杠12、外压环13、弹簧14、弹簧垫15和套环16组成；上座杠11、下座杠12套装在内管17上，上座杠11和下座杠12相对端分别开有半圆缺口，且缺口交错相对，上座杠11与下座杠12之间留有一间隙，上、下座杠的外表面相邻处分别焊有外压环13，外压环13一侧的下座杠12上依次套装有套环16、减振弹簧14和弹簧垫15。该机构能起到舒适调节作用，减少大杠上的冲击力。收折自行车的操作过程是这样的，第一步可先收折龙头，即把左右把手6从龙头固定管7内抽出下折90度，拉靠在龙头固定套管7两端即可。第二步收大杠，首先把保险套筒1上移到上大杠2的上部，然后将上大杠2和下大杠4分别绕中大杠3转90度角，使前后轮靠拢。权利要求1.轻型折叠自行车，由大杠、龙头、前轮、后轮和座杠组成，其特征在于A、大杠的一端与前叉轴连接，另一端为叉型，设在后轮轴上；大杠由上大杠、中大杠、下大杠和保险套筒组成，上大杠、中大杠和下大杠依次排列，各杠均为空心管，管内分别设有连接块，通过连接块和螺栓将上、中、下三杠连接成一个整体；保险套筒套设在大杠上，可沿大杠滑动，大杠的外表面为一圆锥面，保险套筒与之配合；上大杠和下大杠的外表面上分别设有一键，与保险套筒内的一键槽配合；B、龙头由左右把手和龙头固定管组成，左右把手分别设在固定管的两端内，左右把手内的径向分别设有一弹簧销，两弹簧销之间设有龙头拉簧，龙头固定管内设有两定位键，分别与左右把手上的键槽配合；c、座杠上设有减振机构，该机构由内管、上座杠、下座杠、外压环、弹簧、弹簧垫和套环组成；上座杠、下座杠套设在内管上，上座杠和下座杠相对端分别开有缺口，且分别设有外压环，外压环一侧的下座杠上依次套设有套环、减振弹簧和弹簧垫。专利摘要本技术涉及一种轻型折叠自行车，该自行车由大杠、龙头、前轮、后轮和座杠组成，其特征在于大杠上设有折叠机构，龙头上也设有折叠机构，座杠上设有缓冲减振机构。该车结构设计合理、简单、折叠操作方便，折叠操作时间只需4-6秒钟；该车整车体积小，重量轻，行驶平稳，具有良好的可靠性。文档编号B62K15/00GK2235401SQ9522840公开日1996年9月18日 申请日期1995年11月23日 优先权日1995年11月23日专利技术者柯居发 申请人:柯居发本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻型折叠自行车，由大杠、龙头、前轮、后轮和座杠组成，其特征在于：Ａ、大杠的一端与前叉轴连接，另一端为叉型，设在后轮轴上；大杠由上大杠、中大杠、下大杠和保险套筒组成，上大杠、中大杠和下大杠依次排列，各杠均为空心管，管内分别设有连接块，通过 连接块和螺栓将上、中、下三杠连接成一个整体；保险套筒套设在大杠上，可沿大杠滑动，大杠的外表面为一圆锥面，保险套筒与之配合；上大杠和下大杠的外表面上分别设有一键，与保险套筒内的一键槽配合；Ｂ、龙头由左右把手和龙头固定管组成，左右把手分别设 在固定管的两端内，左右把手内的径向分别设有一弹簧销，两弹簧销之间设有龙头拉簧，龙头固定管内设有两定位键，分别与左右把手上的键槽配合；Ｃ、座杠上设有减振机构，该机构由内管、上座杠、下座杠、外压环、弹簧、弹簧垫和套环组成；上座杠、下座杠套设 在内管上，上座杠和下座杠相对端分别开有缺口，且分别设有外压环，外压环一侧的下座杠上依次套设有套环、减振弹簧和弹簧垫。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯居发，
申请(专利权)人：柯居发，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]