本实用新型专利技术属于液压元件性能试验装置，特别涉及一种电液泵性能试验台，包括主体台架（1）、主工作油箱（2）、风冷却系统（13）、控制柜（6）、三色指示灯（7）、信息输出界面（8）、交直流转换模块（10）、信息输入键盘（11）、系统电路单元（5），在试验台中主体台架下底板（1-1）上方左侧设有介质加热系统（4），右侧后方设系统控制电路（12），在主体台架横隔板（1-2）上方左侧设有液压加载控制系统（15），在液压加载控制系统（15）的右侧设有液位控制系统（4），在主体台架（1）的右侧下面设有系统控制电路（12），中间处设有工业计算机（9），在工业计算机（9）上方设有信息输出界面（8），电液泵性能试验台采用模块化设计、界面简单，操作方便，检测试验的结果可靠性高，具有通用性，节能环保。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压元件性能试验装置，特别涉及一种电液泵性能试验台。
技术介绍
目前国内的汽车助力转向系统开始采用电液泵作为供油元件，这一类产品需要与汽车进行实时通讯进行控制，现有的测试设备自身不能实现此功能，只能用控制器辅助测试，从而使得测试数据中有关产品的部分参数无法集成在一起进行分析；国内有少量同类设备，但其在电液泵本身数据采集部分仍有缺陷，功能方面未能达到满足所有测试要求，导致测试数据分析困难，同时也会影响到产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，成本低，维护方便，性能可靠的电液泵性能试验台。本技术解决技术问题采用的技术方案是:电液泵性能试验台包括:主体台架、主工作油箱、风冷却系统、控制柜、三色指示灯、信息输出界面、交直流转换模块、信息输入键盘、系统电路单元，其特点是在试验台中主体台架下底板上方左侧设有介质加热系统，右侧后方设系统控制电路，在主体台架横隔板上方左侧设有液压加载控制系统，在液压加载控制系统的右侧设有液位控制系统，在主体台架的右侧下面设有系统控制电路，中间处设有工业计算机，在工业计算机上方设有信息输出界面；系统控制电路中的工业计算机控制输出连接直流电源、CAN卡、AD板卡和DA板卡、1板卡和脉冲采集，直流电源和CAN卡连接电液泵试件，AD板卡和DA板卡输出连接压力传感器、温度传感器、液位传感器和比例阀放大器，比例阀放大器输出连接比例溢流阀，1板卡和脉冲采集输出连接三色指示灯、冲击阀、温度控制阀、补油阀和脉冲传感器；液压加载控制系统中的主工作油箱用管路连接电源泵试件，电液泵试件用管路连接过滤器一，在电液泵试件和过滤器一之间的管路上设有压力传感器和压力表，过滤器一连接电磁阀一，电磁阀一用管路连接溢流阀、比例溢流阀的输出、输入两端和抽油泵的输出端，抽油泵输入端用管路连接主工作油箱，在主工作油箱的边部设有温度传感器、液位计一和液位传感器，在主工作油箱中用管路连接加热油箱和冷却器，加热油箱和冷却器连接电磁阀二，电磁阀二连接过滤器二，过滤器二另一端连接补油阀，补油阀另一端连接两位三通阀，两位三通阀的两位出油管路连接主工作油箱和辅助油箱内，在辅助油箱的边部设液位计二 ；加热油箱是在安装底板上面装有加热油箱壳体，在加热油箱壳体内周围设有保温层，在加热油箱壳体的外圆壁上设有加热油箱液位计，在加热油箱液位计内侧设有加热油箱液位传感器，在加热油箱壳体上面设有加热油箱盖，在加热油箱盖上固定油液管路，油液管路在加热油箱壳体内成环形，在环形的油液管路下方的安装底板上固定设有加热器，在加热油箱盖的下方边沿处设有加热油箱温度传感器。本技术的有益效果是:电液泵性能试验台采用工业计算机控制各系统的工作过程，采用模块化设计、界面简单，操作方便，检测试验的结果可靠性高，具有通用性，还可以对其它泵进行试验检测，制造成本低，采用间接加热方式避免油液污染，采用风冷方式，节能环保。【附图说明】以下结合附图以实施例具体说明。图1是电液泵性能试验台结构主视图。图2是图1的右侧视图。图3是电液泵性能试验台系统控制电路关系框图。图4是图1中液压加载控制系统原理图。图5是图4中加热油箱结构图。图中，1-主体台架；1-1-主体台架下底板；1-2-主体台架横隔板；1-3-主体台架竖隔板；2_主工作油箱；3_仪表显示界面；4_液位控制系统；5_系统电路单元；6-控制柜；7_三色指示灯；8_信息输出界面；9_工业计算机；9-1_直流电源；9-2-AD板卡、DA板卡；9-3-10板卡、脉冲采集；9-4-CAN卡；9_5_比例阀放大器；9_6_冲击阀；9_7_温控阀；9-8-脉冲传感器；10_交直流转换模块；11_信息输入键盘；12_系统控制电路；13_风冷却系统；14_介质加热系统；15_液压加载控制系统；16_加热油箱壳体；16-1_加热油箱盖；16-2-加热油箱温度传感器；16-3-保温层；16-4-加热器；16_5_油液管路；16_6_加热油箱液位计；16-7-加油箱液位传感器；16-8-安装底板；17-冷却器；18_电磁阀二 ；19_补油阀；20_两位三通阀；21_辅助油箱；22_液位计二 ；23_抽油泵；24_电液泵试件；25_液位传感器；26_液位计一 ；27_温度传感器；28_压力表；29_压力传感器；30_过滤器一 ；31_电磁阀一 ；32_溢流阀；33_比例溢流阀；34_过滤器二。【具体实施方式】实施例，参照附图1、2，电液泵性能试验台是在一个长方框形的主体台架I内的主体台架下底板1-1上方中间处固定设有主体台架竖隔板1-3，在主体台架竖隔板1-3的上面固定设有主体台架横隔板1-2。在主体台架下底板1-1上面、主体台架竖隔板1-3的左侧固介质加热系统14，右侧固定风冷却系统13，在主体台架横隔板1-2上方左侧固定设液压加载控制系统15，右侧固定液位控制系统4和系统电路单兀5，在液压加载控制系统15的上方固定主工作油箱2，在主工作油箱2的右上方设有仪表显示界面3。在主体台架I的右侧面从下至上设有系统控制电路12、信息输入键盘11、交直流转换模块10、工业计算机9和信息输出界面8，在主体台架I的上方设有控制柜6，在主体控制柜6的右上方设有三色指示灯7。参照附图3，电液泵性能试验台系统控制电路12中的工业计算机9控制输出连接直流电源9-l、CAN卡9-4、AD板卡、DA板卡9_2、1板卡和脉冲采集9_3。直流电源9_1和CAN卡9-4连接电液泵试件24，AD板卡、DA板卡9_2输出连接压力传感器29、温度传感器27、液位传感器25和比例阀放大器9-5，比例阀放大器9-5输出连接比例溢流阀33。1板卡和脉冲采集9-3输出连接三色指示灯7、冲击阀9-6、温控阀9-7、补油阀19和脉冲传感器9-8。参照附图4，电液泵性能试验台中的液压加载控制系统15中的主工作油箱2用管路连接电液泵试件24，电液泵试件24用管路连接过滤器一 30，在电液泵试件24和过滤器30之间的管路上设有压力传感器29和压力表28。过滤器30连当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电液泵性能试验台，包括：主体台架（1）、主工作油箱（2）、风冷却系统（13）、控制柜（6）、三色指示灯（7）、信息输出界面（8）、交直流转换模块（10）、信息输入键盘（11）、系统电路单元（5），其特征在于在试验台中主体台架下底板（1‑1）上方左侧设有介质加热系统（4），右侧后方设系统控制电路（12），在主体台架横隔板（1‑2）上方左侧设有液压加载控制系统（15），在液压加载控制系统（15）的右侧设有液位控制系统（4），在主体台架（1）的右侧下面设有系统控制电路（12），中间处设有工业计算机（9），在工业计算机（9）上方设有信息输出界面（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李博，于大洪，王宇航，王蕾，王亮，梁立名，黄显源，郭志勇，冯文，王忠伟，王兴，
申请(专利权)人：阜新德尔汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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