本实用新型专利技术公开了一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，包括判定块和尺寸块，判定块包括底座、T形杆；底座上设有基体，基体侧面设有把手，基体上端面为高低两台阶面；T形杆设在基体中心且T形端向下，T形端设有弹簧，T形杆上有一环形槽，螺钉二在环形槽内可防止T形杆从基体内滑落；顶T形杆的下端，则T形杆可沿基体中心将向上移动；测量时将尺寸块放入孔内，让尺寸块的台阶面与待检测孔端面相贴合，再将判定块置于尺寸块上，看T形杆上端面边的位置，若在基体上端一低一高两台阶面边之间则为合格，否则为不合格；本实用新型专利技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置可快速、准确、方便地检测盲孔深度是否在规格范围内。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种盲孔深度的检测装置，具体地说涉及一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置。
技术介绍
现有技术中传统测量采用游标卡尺、深度尺或三坐标等。其不足之处在于:效率低，测量误差大，采用三坐标测量，测量成本大，不方便现场测量，更不适合对于关键孔深度的全检作业。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，使其快捷、方便，准确提高效率，更适合对于孔深度的全检作业。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，包括:判定块和尺寸块；所述判定块包括底座和T形杆；所述底座上设有基体，并通过螺钉一相连；所述T形杆设定在基体中心内且T形端向下，T形端设有一弹簧，所述T形杆上有一环形槽，通过螺钉二及环形槽可防止T形杆从基体内滑落JMT形杆下端，τ形杆会沿基体中心向上移动；所述尺寸块用来置于待测孔内，其上可置放判定块，所述判定块可判定待测孔是否合格。优选的，所述基体一侧面设有一把手，并通过螺钉三与基体相连，呈C字形。优选的，所述基体的一侧为一平面，基体中间为阶梯圆孔，基体通过螺钉一与底座连接，基体圆柱面上有螺纹孔，基体上端面有一高一低两阶梯状端面一及端面二，端面一在低的一端，端面二在高的一端。优选的，所述T形杆的T形端设有一弹簧，所述弹簧一端与基体中心阶梯圆孔端面相连，另一端与T形杆的T形端相连，弹簧在T形杆与尺寸块之间取缓冲及复位作用。优选的，所述尺寸块的上端呈球状，下端为一台阶面，测量时台阶面与孔端面相贴合，其球头可顶起T形杆的底部。本技术的有益效果是:可快速、准确、方便地检测盲孔深度是否在规格范围内，效率高，特别适合批量性的全检作业。【附图说明】图1是本技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置的主剖视结构示意图；图2是本技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置的俯视结构示意图；图3是本技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置实施检测发动机摇臂轴紧固孔深度的主剖视结构示意图；其中，1、底座；2、螺钉一 ；3、基体；4、螺钉二 ；5、T形杆；6、螺钉三；7、把手；8、尺寸块；9、弹簧；10、端面一；11、端面二；12、环形槽；13、判定块；14、发动机箱体；15、发动机摇臂轴。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1 一 3所示的本技术的实施例，一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，包括:判定块13和尺寸块8 ;所述判定块13包括底座I和T形杆5 ;所述底座I上设有基体3，并通过螺钉一 2相连；所述T形杆5设定在基体3中心内且T形端向下，T形端设有一弹簧9，所述T形杆5上有一环形槽12，通过螺钉二 4及环形槽12可防止T形杆5从基体3内滑落；顶T形杆5下端，T形杆5会沿基体3中心向上移动；所述尺寸块8用来置于待测孔内，其上可置放判定块13，所述判定块13可判定待测孔是否合格；所述基体3 —侧面设有一把手7，并通过螺钉三6与基体3相连，呈C字形；所述基体3的一侧为一平面，基体3中间为阶梯圆孔，基体3通过螺钉一 2与底座I连接，基体3圆柱面上有螺纹孔，基体3上端面有一高一低两阶梯状端面一 10及端面二 11，端面一 10在低的一端，端面二 11在高的一端；所述T形杆5的T形端设有一弹簧9，所述弹簧9 一端与基体中心阶梯圆孔端面相连，另一端与T形杆的T形端相连，弹簧9在T形杆5与尺寸块8之间取缓冲及复位作用；所述尺寸块8的上端呈球状，下端为一台阶面，测量时台阶面与孔端面相贴合，其球头可顶起T形杆5的底部。本技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置检测安装在发动机箱体14上的发动机摇臂轴15紧固孔的工作过程如下:在图3中，测量时，测量时将尺寸块8放入孔内，让尺寸块8的台阶面与待检测孔端面相贴合，再将判定块13置于尺寸块8上，看T形杆5上端面边位置，若在基体3上端一低一高两台阶面边之间则为合格，否则为不合格。本技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，达到了快速、准确、方便地检测盲孔深度的是否在规格范围内的功能，效率高，特别适合批量性的全检判定。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，其特征在于包括:判定块(13)和尺寸块(8);所述判定块(13)包括底座(I)和T形杆(5);所述底座(I)上设有基体(3)，并通过螺钉一(2 )相连；所述T形杆(5 )设定在基体(3 )中心内且T形端向下，T形端设有一弹簧(9)，所述T形杆(5)上有一环形槽(12)，通过螺钉二(4)及环形槽(12)可防止T形杆(5)从基体(3)内滑落JMT形杆(5)下端，T形杆(5)会沿基体(3)中心向上移动；所述尺寸块(8)用来置于待测孔内，其上可置放判定块(13)，所述判定块(13)可判定待测孔是否合格。2.根据权利要求1所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，其特征在于所述基体(3 ) —侧面设有一把手(7 )，并通过螺钉三(6 )与基体(3 )相连，呈C字形。3.根据权利要求1或2所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，其特征在于所述基体(3)的一侧为一平面，基体(3)中间为阶梯圆孔，基体(3)通过螺钉一(2)与底座(I)连接，基体(3 )圆柱面上有螺纹孔，基体(3 )上端面有一高一低两阶梯状端面一(10 )及端面二( 11 )，端面一(10)在低的一端，端面二( 11)在高的一端。4.根据权利要求1所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，其特征在于所述T形杆(5)的T形端设有一弹簧(9)，所述弹簧(9) 一端与基体(3)中心阶梯圆孔端面相连，另一端与T形杆(5)的T形端相连，弹簧(9)在T形杆(5)与尺寸块(8)之间取缓冲及复位作用。5.根据权利要求1所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，其特征在于所述尺寸块(8)的上端呈球状，下端为一台阶面，测量时台阶面与孔端面相贴合，其球头可顶起T形杆(5)的底部。【专利摘要】本技术公开了一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，包括判定块和尺寸块，判定块包括底座、T形杆；底座上设有基体，基体侧面设有把手，基体上端面为高低两台阶面；T形杆设在基体中心且T形端向下，T形端设有弹簧，T形杆上有一环形槽，螺钉二在环形槽内可防止T形杆从基体内滑落；顶T形杆的下端，则T形杆可沿基体中心将向上移动；测量时将尺寸块放入孔内，让尺寸块的台阶面与待检测孔端面相贴合，再将判定块置于尺寸块上，看T形杆上端面边的位置，若在基体上端一低一高两台阶面边之间则为合格，否则为不合格；本技术所述的用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置可快速、准确、方便地检测盲孔深度是否在规格范围内。【IPC分类】G01B5-18【公开号】CN204575014【申请号】CN20152002本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于发动机摇臂轴紧固孔深度检测的装置，其特征在于包括：判定块（13）和尺寸块（8）；所述判定块（13）包括底座（1）和T形杆（5）；所述底座（1）上设有基体（3），并通过螺钉一（2）相连；所述T形杆（5）设定在基体（3）中心内且T形端向下，T形端设有一弹簧（9），所述T形杆（5）上有一环形槽（12），通过螺钉二（4）及环形槽（12）可防止T形杆（5）从基体（3）内滑落；顶T形杆（5）下端，T形杆（5）会沿基体（3）中心向上移动；所述尺寸块（8）用来置于待测孔内，其上可置放判定块（13），所述判定块（13）可判定待测孔是否合格。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，顾丽亚，
申请(专利权)人：苏州市职业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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