【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 一种汽车制动软管的制造工艺
本专利技术涉及机械制造
，具体地，涉及一种汽车制动软管的制造工艺。
技术介绍
汽车制动软管的制造工艺，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。汽车制动软管的制造工艺由于是长时间使用，表面容易老化。制动管在汽车刹车系统中起着输送制动液，传动制动压力的作用。由于制动管内长期充有DOT类制动液，胶管内层原材料易抽出并结晶或沉淀于制动管内，且发动机舱体导致使用温度上升，会使胶管提前老化，丧失使用效果。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在易老化、维护成本高和安全性差等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车制动软管的制造工艺，以实现不易老化、维护成本低和安全性好的优点。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种汽车制动软管的制造工艺，包括: ⑴按以下重量份数配置各组分: 脂肪酸锌酯份； 偏苯三酸三辛酯:0.8份； 陶土:1.5份； 脂肪酸酰胺:1.2份； 二巯基噻唑衍生物:0.2份； 氯丁橡胶:20.5份； 乙丙橡胶:25份； 硬脂酸:6份; 聚乙烯蜡:4份； 三烯丙基异三聚氰酸酯:10份； 粘合剂:6.8份； 防老化剂:5.5份； 偶联剂:4.3份； 氧化镁:2.3份； 增塑剂:5.8份； 丁苯橡胶:16份； ⑵将各组分按相应的重量份数配比后，通过制胶工艺和压管成型工艺，制得所需软管。本专利技术各实施例的汽车制动软管...
【技术保护点】
一种汽车制动软管的制造工艺，其特征在于，包括：⑴按以下重量份数配置各组分：脂肪酸锌酯：1份；偏苯三酸三辛酯：0.8份；陶土：1.5份；脂肪酸酰胺：1.2份；二巯基噻唑衍生物：0.2份；氯丁橡胶：20.5份；乙丙橡胶：25份；硬脂酸：6份；聚乙烯蜡：4份；三烯丙基异三聚氰酸酯：10份；粘合剂：6.8份；防老化剂：5.5份；偶联剂：4.3份；氧化镁：2.3份；增塑剂：5.8份；丁苯橡胶：16份；⑵将各组分按相应的重量份数配比后，通过制胶工艺和压管成型工艺，制得所需软管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙兴，
申请(专利权)人：无锡阳工机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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