【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车避震前叉的前上叉结构。
技术介绍
现有技术的自行车前叉的前上叉结构如图1和图2所示，前上叉结构由接头102、竖管101及内脚管103组成，接头102上开有一个中孔及两个边孔，竖管101挤入接头102的中孔，内脚管103分别挤入接头102的两个边孔。这样，加工时的工序比较繁琐，而且，由于两内脚管103的中心线要在同一平面且均与竖管的轴线相互平行，因此对接头102两边孔的开设及内脚管103挤入两边孔的加工要求均非常高，从而增加了工序，增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、工序简易、外形美观的自行车避震前叉前上叉新结构。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案该自行车避震前叉前上叉结构主要由竖管及上叉体组成，其特征在于上叉体为一体成型的一个整体，竖管通过挤压固定于上叉体的上端。所述上叉体由肩盖部分和两支杆通过煅造一体成型。本技术与现有技术相比，避免了在接头上开设两边孔并将两内脚管挤入边孔的结构方式，直接采用一体锻造成型，使得整支前上叉在加工时无需挤内脚管，只需挤入竖管，减少了前上叉的加工，同时降底了成本。附图说明图1为现有技术自行车避震前叉前上叉结构分解图；图2为现有技术自行车避震前叉前上叉结构示意图；图3为本新型自行车避震前叉前上叉结构分解图；图4为本新型自行车避震前叉前上叉结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明如图3和图4所示，一种自行车避震前叉前上叉结构主要由竖管201及上叉体300组成，上叉体300为一体成型的一个整体，其上端开有中心孔310，竖管201通过挤压固定于上叉体...
【技术保护点】
一种避震前叉的前上叉结构，该结构主要由竖管及上叉体组成，其特征在于：上叉体为一体成型的一个整体，竖管通过挤压固定于上叉体的上端。
【技术特征摘要】
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