【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种改进的汽车摩擦材料。
技术介绍
摩擦材料被广泛用于各种交通运输工具(如汽车、火车、飞机、舰船等)和各种机器设备的制动器、离合器及摩擦传动装置中的制动材料。按功能及安装的部位主要分为制动器衬片和离合器面片。摩擦材料在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏、优劣可直接关系着人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。但传统的汽车摩擦材料存在一些缺陷，比如石棉汽车摩擦材料，因为石棉是一种天然的矿物纤维，它具有较高的耐热性和机械强度，石棉对人体健康有一定的危险性，无石棉的易生锈、易产生制动噪音。改进技术研宄一种高效的汽车摩擦材料。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术要解决的问题是，提供一种改进的汽车摩擦材料，可有效控制制品热膨胀系数、导热性、收缩率，增加产品尺寸的稳定性，摩擦性能良好，而且生产成本低。为解决现有技术问题，本专利技术提供的技术方案是，一种改进的汽车摩擦材料，其由以下重量份数的原料制成: 聚丙烯酯3-5份，分散剂2-4份，改性聚丙烯6-9份，对苯二酚4-6份，摩擦性能调节剂5-8份，云母粉9-18份，石墨粉6-10份，高强度碳纤维4-9份，空心玻璃微珠11-16份，玻璃纤维2-6份，防锈剂5-10份，聚酰胺3-6份。本专利技术的有益效果是:本专利技术的改进的汽车摩擦材料，可有效控制制品热膨胀系数、导热性、收缩率，增加产品尺寸的稳定性，摩擦性能良好，而且生产成本低。【具体实施方式】实施例1 一种改进的汽车摩擦材料，其由以下重量份数的原料制成: 聚丙烯酯3份，分散剂2份，改...
【技术保护点】
一种改进的汽车摩擦材料，其特征在于：其由以下重量份数的原料制成：聚丙烯酯3‑5份，分散剂2‑4份，改性聚丙烯6‑9份，对苯二酚4‑6份，摩擦性能调节剂5‑8份，云母粉9‑18份，石墨粉6‑10份，高强度碳纤维4‑9份，空心玻璃微珠11‑16份，玻璃纤维2‑6份，防锈剂5‑10份，聚酰胺3‑6份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐茂航，
申请(专利权)人：青岛保利康新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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