一种发动机排气装置，包括发动机排气管、氧传感器、氧传感器散热保护装置和位于排气管上的氧传感器安装座，其特征在于所述散热保护装置为一个金属翅片，可由铜或铜合金制成，安装在所述氧传感器和所述氧传感器安装座之间。本发明专利技术之目的在于提供一种电喷发动机排气装置，在依靠发动机排气加热氧传感器维持其正常工作的同时，尽可能降低氧传感器内部密封部件、端子以及导线等耐热能力较低部位的温度，从而保证在任何工况，氧传感器都能够给出正确信号。此外，本发明专利技术提供的氧传感器保护结构，亦有降低氧传感器被外来飞石等物体撞击损坏的风险。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电喷发动机排气装置，特别是涉及摩托车和汽油发电机组所用小型电喷汽油机的排气装置。
技术介绍
电喷技术是实现发动机节能减排的关键技术。为了实现一致的高精度空燃比控制，电喷系统都使用安装在排气系统上的氧传感器来实时测量发动机的燃烧混合气空燃比状态，以反馈修正燃油喷射量。氧传感器一般安装在发动机排气管上,对于小型电喷汽油机,因为成本的原因，往往使用不带加热器的氧传感器，因此氧传感器必须靠近排气管上游安装，以排气加热氧传感器来实现比较快速的达到氧传感器工作状态。然而，氧传感器有明确的最高温度许可极限，特别是内部密封部件、端子以及导线等最高许可温度较低，在大负荷等工况，排气管上游的温度会达到很高，例如排气管表面就可能达到700°C以上，从而有使氧传感器处于超温条件而不能够给出正确信号的风险。
技术实现思路
本专利技术之目的之一在于提供一种电喷发动机排气装置，在依靠发动机排气加热氧传感器维持其正常工作的同时，尽可能降低氧传感器内部密封部件、端子以及导线等耐热能力较低部位的温度，从而保证在任何工况，氧传感器都能够给出正确信号。本专利技术目的之二在于提供一种氧传感器保护结构，降低氧传感器被外来飞石等物体撞击损坏的风险。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案:即一种发动机排气装置，包括发动机排气管、氧传感器、氧传感器散热保护装置和位于排气管上的氧传感器安装座，其特征在于所述散热保护装置为一个金属翅片，可由铜或铜合金制成，安装在所述氧传感器和所述氧传感器安装座之间。所述金属翅片其底部大致为带有安装孔的平板，侧部为向远离排气管方向延展的翅片，侧部弯折翅片垂直于底部平行于所述氧传感器轴线，或者侧部弯折翅片也可以与氧传感器轴线呈一定角度，其夹角范围可为(0° -90° )。进一步，所述金属翅片的侧部弯折翅片轴对称分布在所述氧传感器周围的同心圆上；或者所述金属翅片的侧部弯折翅片平面对称分布在所述氧传感器两侧或四周的平面内。其形状可以为一个平面或片齿状。所述金属翅片的侧部的高度不小于所述氧传感器外露高度的三分之一，以利于保护氧传感器，降低其受到外部撞击而损坏的风险。本专利技术所述氧传感器可以不再使用密封垫圈，所述金属翅片兼做密封垫片。对本专利技术的进一步改进为，在所述金属翅片底部安装孔口有一向外或向内翻起的密封唇，在将所述金属翅片套入所述氧传感器后，给所述密封唇施压使其嵌入所述氧传感器螺纹退刀槽，从而实现所述金属翅片与所述氧传感器不再分离。根据本专利技术，作为氧传感器散热保护装置的金属翅片从氧传感器安装坐和氧传感器本体上吸收热量，并散布到周围温度较低的大气中去，从而可以降低氧传感器的温度，特别是氧传感器裸露在外面部分的温度，而氧传感器裸露在外面部分的内部包含有氧传感器内部密封部件、端子以及导线等耐热能力较低部件。因此，本专利技术能够在依靠发动机排气加热氧传感器维持其正常工作的同时，保证在任何工况，氧传感器都能够给出正确信号。此夕卜，因为金属翅片将氧传感器包围，所以提供了一种氧传感器保护结构，降低了氧传感器被外来飞石等物体撞击损坏的风险。上述专利技术思想可以通过以下附图和具体实施例作进一步的阐述。【附图说明】图1为本专利技术提供的发动机排气装置之第一实施例结构示意图。图2为本专利技术提供的发动机排气装置之第二实施例结构示意图。图3为本专利技术提供的发动机排气装置第一实施例之金属翅片结构示意图。图4为本专利技术提供的发动机排气装置第二实施例之金属翅片结构示意图。图5为本专利技术提供的发动机排气装置之环状金属翅片三维示意图。图6为本专利技术提供的发动机排气装置之矩形金属翅片三维示意图。【具体实施方式】如图1所示，所述发动机排气装置包括一根发动机排气管I，氧传感器2，氧传感器散热保护装置3，以及位于排气管I上的氧传感器安装座6。所述氧传感器散热保护装置3为一个金属翅片，其特征为底部为一个带有安装孔5a的平板5，侧部为向远离排气管方向延展的弯折翅片4，所述金属翅片可由铜或铜合金制成，其侧部的高度不小于所述氧传感器2外露高度的三分之一，并由氧传感器2之螺母2a压紧于氧传感器安装座6上。本专利技术所述氧传感器2可以不再使用密封垫圈，所述氧传感器散热保护装置3兼做密封垫片。所述侧部弯折翅片垂直于底部平行于所述氧传感器轴线，如图3本专利技术提供的金属翅片结构示意图之a所示；或者与氧传感器轴线呈一定角度，其夹角范围可为(0° -90° )，如图3本专利技术提供的金属翅片结构示意图之b所示。图2为本专利技术提供的发动机排气装置之第二实施例结构示意图。本专利技术提供的发动机排气装置第二实施例与本专利技术提供的发动机排气装置第一实施例之区别在于:本专利技术所述金属翅片3底部安装孔口有一向外或向内翻起的密封唇3a，在将所述金属翅片3套入所述氧传感器2后，给所述密封唇3a施压使其嵌入所述氧传感器2螺纹退刀槽2b，从而实现所述金属翅片3与所述氧传感器2不再分离。所述侧部弯折翅片垂直于底部平行于所述氧传感器轴线，如图4本专利技术提供的金属翅片结构示意图之a所示；或者与氧传感器轴线呈一定角度，其夹角范围可为(0° -90° )，如图4本专利技术提供的金属翅片结构示意图之b所示。进一步，所述金属翅片3的侧部弯折翅片可以对呈环形分布在所述氧传感器2周围的同心圆上，如图5所示；亦可呈平面对称分布在所述氧传感器2两侧或四周的平面内，如图6所示。其形状可以为一个平面如图5 (a)、图6 (a)所示,或为片齿状如图5 (b)、6(b)所示。上述实施例的目的是为了说明本专利技术，但并不限定本专利技术。凡利用本专利技术之构思和精神实质进行的、对于本领域普通专业技术人员而言显而易见的改变设计，仍然属于本专利技术之权利要求的保护范围。【主权项】1.一种发动机排气装置，包括发动机排气管、氧传感器、氧传感器散热保护装置和位于排气管上的氧传感器安装座，其特征在于所述散热保护装置为一个金属翅片，安装在所述氧传感器和所述氧传感器安装座之间。2.如权利要求1所述发动机排气装置，其特征在于所述金属翅片底部大致为带有安装孔的平板，侧部为向远离排气管方向延展的翅片。3.如权利要求2所述发动机排气装置，其特征在于所述金属翅片的侧部弯折翅片垂直于底部平行于所述氧传感器轴线，或者所述金属翅片的侧部弯折翅片与所述氧传感器轴线成O到90°角度。4.如权利要求3所述发动机排气装置，其特征在于所述金属翅片的侧部弯折翅片轴对称分布在所述氧传感器周围的同心圆上，高度不小于所述氧传感器外露高度的三分之一。5.如权利要求3所述发动机排气装置，其特征在于所述金属翅片的侧部弯折翅片平面对称分布在所述氧传感器两侧或四周的平面内，高度不小于所述氧传感器外露高度的三分之一 O6.如权利要求1至5所述之任一发动机排气装置，其特征在于所述金属翅片由铜或铜合金制成。7.如权利要求6所述发动机排气装置，其特征在于所述氧传感器不再使用密封垫圈，所述金属翅片兼做密封垫片。8.如权利要求7所述发动机排气装置，其特征在于所述金属翅片底部安装孔口有一向外或向内翻起的密封唇，在将所述金属翅片套入所述氧传感器后，给所述密封唇施压使其嵌入所述氧传感器螺纹退刀槽，从而实现所述金属翅片与所述氧传感器不再分离。【专利摘要】一种发动机排气装置，包括发动机排气管、氧传感器、氧传感器散热保护装置和位于排气管上的氧传感器安装座，其特征在于所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机排气装置，包括发动机排气管、氧传感器、氧传感器散热保护装置和位于排气管上的氧传感器安装座，其特征在于所述散热保护装置为一个金属翅片，安装在所述氧传感器和所述氧传感器安装座之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郗大光，杨延相，张平，
申请(专利权)人：浙江福爱电子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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