本发明专利技术涉及一种纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，属于车灯技术领域，其包括安装板、灯杯、LED灯珠、铝基板和散热板，LED灯珠设置在灯杯内，LED灯珠安装在铝基板上，灯杯的杯底固定在散热板上，散热板为耐热塑料制作而成，散热板上开设有凹槽，铝基板镶嵌在凹槽内，安装板上安装有安装座，在安装座上铰接有摆杆，摆杆的摆动端固定在散热板上，在摆杆两侧的散热板上分别固定有套管，套管垂直于散热板，在套管内设置有调节杆，调节杆与套管为螺纹配合连接，调节杆一端设置在套管内，另一端顶在安装板上。通过本发明专利技术，其结构简单，操作方便，方便了在夜间照明使用时的纵向调节，避免了需要人为的向摩托车前轮或者后轮垫东西才能起到纵向调节的现象发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，属于车灯
技术介绍
目前随着LED技术的发展，其应用越来越广泛，在家用照明、厂房照明、汽车车灯、马路路灯以及摩托车车灯等都有所应用。而在摩托车车灯中应用最多的是车前的大灯，大灯在摩托车行驶时有照明前方道路的作用，同时当外出游玩时，还可以用来夜间照明使用，在进行夜间照明使用时，需要人为去上下调节摩托车车的停放位置，调节时如果是需要横向进行调节时很方便，只需摆动下摩托车的方位即可，但如果是需要纵向调节时就很不方便(有时候人们呆的位子需要将光线调高或者调低时才能进行完全照射)，需要人为的向摩托车前轮或者后轮垫东西，才能起到纵向调节的效果。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，其结构简单，操作方便，方便了在夜间照明使用时的纵向调节，避免了需要人为的向摩托车前轮或者后轮垫东西才能起到纵向调节的现象发生。本专利技术采取的技术方案为:所述的纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，包括安装板、灯杯、LED灯珠、铝基板和散热板，LED灯珠设置在灯杯内，LED灯珠安装在铝基板上，灯杯的杯底固定在散热板上，其特征在于:散热板为耐热塑料制作而成，散热板上开设有凹槽，铝基板镶嵌在凹槽内，安装板上安装有安装座，在安装座上铰接有摆杆，摆杆的摆动端固定在散热板上，在摆杆两侧的散热板上分别固定有套管，套管垂直于散热板，在套管内设置有调节杆，调节杆与套管为螺纹配合连接，调节杆一端设置在套管内，另一端顶在安装板上。为了在确保本专利技术的使用寿命的同时合理控制成本，优选所述散热板厚度为30mm ?50mmo为了在确保本专利技术的使用寿命的同时合理控制成本，优选所述安装板厚度为20mm ?40mmo为了进一步方便人们在调节，优选所述摆杆的摆动端固定在散热板中部。在确保本专利技术调节效果的同时提高使用寿命以及合理控制成本，优选所述摆杆直径为30mm?50mm,长度为80mm?100mm。与现有技术相比，本专利技术所带来的有益效果主要为:通过本专利技术，其结构简单，操作方便，方便了在夜间照明使用时的纵向调节，避免了需要人为的向摩托车前轮或者后轮垫东西才能起到纵向调节的现象发生。使用时，当需要纵向调节时，只需旋转两根调节杆，即可实现照射光线的调节。本专利技术采用将散热板用耐热塑料制作而成，并且散热板上开设有凹槽，铝基板镶嵌在凹槽内，在照明时，其散热效果非常好。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图。图中:1、灯杯2、LED灯珠3、散热板4、套管5、调节杆6、摆杆7、安装座8、安装板9、铝基板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，进一步阐述本专利技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本专利技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本专利技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。实施例一如图1、图2所示，纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，包括安装板8、灯杯1、LED灯珠2、铝基板9和散热板3，LED灯珠2设置在灯杯I内，LED灯珠2安装在铝基板9上，灯杯I的杯底固定在散热板3上，散热板3为耐热塑料制作而成，散热板3上开设有凹槽，铝基板9镶嵌在凹槽内，安装板8上安装有安装座7，在安装座7上铰接有摆杆6，摆杆6的摆动端固定在散热板3上，在摆杆6两侧的散热板3上分别固定有套管4，套管4垂直于散热板3，在套管4内设置有调节杆5，调节杆5与套管4为螺纹配合连接，调节杆5 —端设置在套管4内，另一端顶在安装板8上。本实施例中,所述散热板3厚度为30mm ;所述安装板8厚度为20mm ;所述摆杆6的摆动端固定在散热板3中部；所述摆杆6直径为30mm,长度为80mm。使用时，当需要纵向调节时，只需旋转两根调节杆5，通过调节杆5的一紧一松，实现灯杯I的摆动，即可实现照射光线的调节。实施例二本实施例在实施例一的基础上进行变化，将所述散热板3厚度变为40mm ;所述安装板8厚度变为30mm ;所述摆杆6直径变为40mm，长度变为90mm。其它同实施例一。实施例三本实施例在实施例一的基础上进行变化，将所述散热板3厚度变为50mm ;所述安装板8厚度变为40mm ;所述摆杆6直径变为50mm，长度变为100mm。其它同实施例一。以上所述仅为本专利技术示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本专利技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本专利技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本专利技术保护的范围。【主权项】1.一种纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，包括安装板⑶、灯杯(1)、LED灯珠(2)、铝基板(9)和散热板(3)，LED灯珠(2)设置在灯杯(I)内，LED灯珠(2)安装在铝基板(9)上，灯杯(I)的杯底固定在散热板(3)上，其特征在于:散热板(3)为耐热塑料制作而成，散热板(3)上开设有凹槽，铝基板(9)镶嵌在凹槽内，安装板(8)上安装有安装座(7)，在安装座(7)上铰接有摆杆￠)，摆杆￠)的摆动端固定在散热板(3)上，在摆杆(6)两侧的散热板(3)上分别固定有套管(4)，套管(4)垂直于散热板(3)，在套管(4)内设置有调节杆(5)，调节杆(5)与套管(4)为螺纹配合连接，调节杆(5)—端设置在套管(4)内，另一端顶在安装板⑶上。2.如权利要求1所述的纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，其特征在于:所述散热板⑶厚度为30_?50_。3.如权利要求2所述的纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，其特征在于:所述安装板⑶厚度为20_?40_。4.如权利要求2所述的纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，其特征在于:所述摆杆(6)的摆动端固定在散热板(3)中部。5.如权利要求4所述的纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，其特征在于:所述摆杆(6)直径为30mm?50mm,长度为80mm?100mm。【专利摘要】本专利技术涉及一种纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，属于车灯
，其包括安装板、灯杯、LED灯珠、铝基板和散热板，LED灯珠设置在灯杯内，LED灯珠安装在铝基板上，灯杯的杯底固定在散热板上，散热板为耐热塑料制作而成，散热板上开设有凹槽，铝基板镶嵌在凹槽内，安装板上安装有安装座，在安装座上铰接有摆杆，摆杆的摆动端固定在散热板上，在摆杆两侧的散热板上分别固定有套管，套管垂直于散热板，在套管内设置有调节杆，调节杆与套管为螺纹配合连接，调节杆一端设置在套管内，另一端顶在安装板上。通过本专利技术，其结构简单，操作方便，方便了在夜间照明使用时的纵向调节，避免了需要人为的向摩托车前轮或者后轮垫东西才能起到纵向调节的现象发生。【IPC分类】F21Y101-02, F21S8-10, F21W101-027, F21V29-70, F21V21-14【公开号】CN104848119【申请号】CN201410617665【专利技术人】岳中华 【申请人】九龙坡区铜罐驿渝华机械加工厂【公开日】2015年8月19日【申请日】2014年10月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种纵向调节照射角度的低热阻LED车灯，包括安装板(8)、灯杯(1)、LED灯珠(2)、铝基板(9)和散热板(3)，LED灯珠(2)设置在灯杯(1)内，LED灯珠(2)安装在铝基板(9)上，灯杯(1)的杯底固定在散热板(3)上，其特征在于：散热板(3)为耐热塑料制作而成，散热板(3)上开设有凹槽，铝基板(9)镶嵌在凹槽内，安装板(8)上安装有安装座(7)，在安装座(7)上铰接有摆杆(6)，摆杆(6)的摆动端固定在散热板(3)上，在摆杆(6)两侧的散热板(3)上分别固定有套管(4)，套管(4)垂直于散热板(3)，在套管(4)内设置有调节杆(5)，调节杆(5)与套管(4)为螺纹配合连接，调节杆(5)一端设置在套管(4)内，另一端顶在安装板(8)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳中华，
申请(专利权)人：九龙坡区铜罐驿渝华机械加工厂，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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