一种助力四轮车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种助力四轮车，该助力四轮车易于操作、反应灵敏、舒适、动力性好、行动平稳、成本低、重量小等，很好地解决了老年人、残疾人出外活动代步工具的问题。本实用新型专利技术包括前灯、转向机、方向盘、前车厢、减震机构、左后轮、后车箱、右后轮、制动装置、后桥、发动机、仪表盘、左前轮、右前轮、前车罩、纵拉杆、踏板。转向机采用齿轮、齿条方式，纵拉杆采用球绞连接，后桥采用车轴传动，减震机构采用摇杆悬挂式。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种代步工具，尤其涉及一种助力四轮车。
技术介绍
目前，适合于老年人、残疾人出外活动的代步工具非常少，如自行车、手动轮椅、小型电瓶车等。但它们针对老年人、残疾人使用都存在着很多不足操作不方便、反应不灵敏、费力、不舒适、动力性不好、平衡能力差等。
技术实现思路
为了克服用于老年人、残疾人出外活动的代步工具的不足，本技术提供了一种助力四轮车，该助力四轮车易于操作、反应灵敏、舒适、动力性好、行动平稳、成本低、重量小等，很好的解决了老年人、残疾人出外活动代步工具的问题。本技术采用的技术方案是它包括前灯(1)、转向机(2)、方向盘(3)、前车箱(4)、减震机构(5)、左后轮(6)、后车箱(7)、右后轮(8)、制动装置(9)、后桥(10)、发动机(11)、仪表盘(12)、左前轮(13)、右前轮(14)、前车罩(15)、纵拉杆(16)、踏板(17)。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附附图说明图1为本技术主视图的局部剖视示意图附图2为本技术俯视图的局部剖视示意图具体实施方式本技术包括前灯(1)、转向机(2)、方向盘(3)、前车箱(4)、减震机构(5)、左后轮(6)、后车箱(7)、右后轮(8)、制动装置(9)、后桥(10)、发动机(11)、仪表盘(12)、左前轮(13)、右前轮(14)、前车罩(15)、纵拉杆(16)、踏板(17)。转向机(2)采用齿轮、齿条方式，纵拉杆(16)采用球绞连接，后桥(10)采用车轴传动，减震机构(5)采用摇杆悬挂式，左后轮(6)、右后轮(8)、左前轮(13)、右前轮(14)采用9′-11′的充气轮胎。权利要求1.一种助力四轮车，其特征在于转向机2采用齿轮、齿条方式，纵拉杆16采用球绞连接，后桥10采用车轴传动，减震机构5采用摇杆悬挂式。2.根据权利要求1所述的一种助力四轮车，其特征在于该方案包括前灯1、转向机2、方向盘3、前车箱4、减震机构5、左后轮6、后车箱7、右后轮8、制动装置9、后桥10、发动机11、仪表盘12、左前轮13、右前轮14、前车罩15、纵拉杆16、踏板17。3.根据权利要求1所述的一种助力四轮车，其特征在于左后轮6、右后轮8、左前轮13、右前轮14采用9′-11′的充气轮胎。4.根据权利要求1所述的一种助力四轮车，其特征在于发动机11是汽油发动机。专利摘要本技术提供了一种助力四轮车，该助力四轮车易于操作、反应灵敏、舒适、动力性好、行动平稳、成本低、重量小等，很好地解决了老年人、残疾人出外活动代步工具的问题。本技术包括前灯、转向机、方向盘、前车厢、减震机构、左后轮、后车箱、右后轮、制动装置、后桥、发动机、仪表盘、左前轮、右前轮、前车罩、纵拉杆、踏板。转向机采用齿轮、齿条方式，纵拉杆采用球绞连接，后桥采用车轴传动，减震机构采用摇杆悬挂式。文档编号B62K11/00GK2691997SQ20042001187公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月27日 优先权日2004年4月27日专利技术者张军 申请人:张军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助力四轮车，其特征在于：转向机２采用齿轮、齿条方式，纵拉杆１６采用球绞连接，后桥１０采用车轴传动，减震机构５采用摇杆悬挂式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：张军，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]