无刷马达以及盘驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种无刷马达以及盘驱动装置，所述无刷马达的静止部包括：包括线圈图案的板状的电枢；以及包围中心轴线的板状的磁性部件。磁性部件与电枢的上表面接触。并且，该无刷马达的旋转部包括与电枢的上表面对置的磁铁。在该无刷马达中，在磁铁和电枢之间产生的磁通不容易泄漏到比磁性部件靠径向外侧的位置。并且，磁性部件的外周部配置在比磁铁的外周面以及线圈图案靠径向外侧的位置。因此，也抑制了磁性部件本身对磁通的吸收。其结果是，提高了无刷马达的驱动效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】无刷马达以及盘驱动装置本申请是申请日为2013年3月21日、专利技术名称为“无刷马达以及盘驱动装置”、申请号为201310090813.X的中国专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种无刷马达以及盘驱动装置。
技术介绍
在硬盘装置中搭载有用于使盘旋转的无刷马达。例如，在SG185981公报中记载了一种以往的无刷马达。该公报中的永久磁铁同步马达包括永久磁铁和电枢，所述永久磁铁搭载于顶部轭以及底部轭中的至少一方，所述电枢配置在该永久磁铁与另一方的轭之间的气隙内。如SG185981中的记载，与使电枢和永久磁铁在径向对置的所谓的径向间隙结构相比，使电枢和永久磁铁在轴向对置的所谓的轴向间隙结构有利于马达的薄型化。然而，在径向间隙结构和轴向间隙结构中，马达内的各部件的配置完全不同。因此，在轴向间隙结构中，为了提高马达的驱动效率，需要考虑一种与径向间隙结构不同的结构。
技术实现思路
本申请所例示的第一专利技术的无刷马达包括静止部和借助轴承机构而相对于静止部能够旋转的旋转部。静止部包括电枢、支撑电枢的基底部件以及板状的磁性部件。电枢在轴承机构的径向外侧沿与上下延伸的中心轴线正交的方向扩展。磁性部件与电枢的上表面接触且该磁性部件包围中心轴线。旋转部包括轮毂和磁铁。轮毂包括作为磁性体的顶板部以及从顶板部朝向下方延伸的作为磁性体的轮毂凸部。磁铁固定于轮毂，且与电枢的上表面对置。电枢包括沿周向排列的多个线圈图案。磁性部件的外周部配置在比所述磁铁的外周面以及线圈图案靠径向外侧的位置。根据本申请所例示的第一专利技术，能够减少泄漏到比磁性部件靠径向外侧的位置的磁通。并且，磁性部件的外周部配置在比磁铁的外周面以及线圈图案靠径向外侧的位置。因此，也抑制了磁性部件自身对磁通的吸收。其结果是，提高了无刷马达的驱动效率。本申请所例示的第二专利技术的无刷马达包括静止部和借助轴承机构而相对于静止部能够旋转的旋转部。静止部包括板状的电枢和支撑电枢的基底部件。电枢在轴承机构的径向外侧沿与上下延伸的中心轴线正交的方向扩展。旋转部包括轮毂、磁铁以及转子轭。轮毂包括作为磁性体的顶板部以及从顶板部朝向下方延伸的作为磁性体的轮毂凸部。磁铁与电枢的上表面对置。转子轭与电枢的下表面对置。轴承机构在静止部侧的部件与旋转部侧的部件之间包括润滑流体。静止部以及旋转部中的至少一方包括用于在润滑流体产生动压的动压槽列。基底部件包括底板部、大致圆筒状的基底凸部以及筒状面。底板部在电枢的下侧沿与中心轴线正交的方向扩展。基底凸部在比轮毂凸部靠径向内侧的位置从底板部朝向上方延伸。筒状面位于转子轭的径向外侧。润滑流体的液面位于比轮毂凸部靠径向内侧的位置。转子轭固定于轮毂凸部。基底凸部的外周面与轮毂凸部或者转子轭隔着第一间隙在径向对置。筒状面与转子轭的外周部隔着第二间隙在径向对置。第一间隙的径向的间隔比第二间隙的径向的间隔小。根据本申请所例示的第二专利技术，抑制了第一间隙处的气体的进出。因此，抑制了润滑流体的蒸发。其结果是，抑制了轴承机构的旋转阻力从而提高了无刷马达的驱动效率。由以下对本专利技术优选实施方式的详细描述，参照附图，可以更清楚地理解本专利技术的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。【附图说明】图1是第一实施方式所涉及的无刷马达的纵剖视图。图2是第二实施方式所涉及的盘驱动装置的纵剖视图。图3是第二实施方式所涉及的无刷马达的纵剖视图。图4是第二实施方式所涉及的套筒的纵剖视图。图5是第二实施方式所涉及的套筒的俯视图。图6是第二实施方式所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。图7是第二实施方式所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。图8是第二实施方式所涉及的静止部的俯视图。图9是变形例所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。图10是变形例所涉及的无刷马达的局部纵剖视图。【具体实施方式】以下，参照附图对本专利技术所例示的实施方式进行说明。另外，在本申请中，分别将与无刷马达的中心轴线平行的方向称为“轴向”，将与无刷马达的中心轴线正交的方向称为“径向”，将沿以无刷马达的中心轴线为中心的圆弧的方向称为“周向”。并且，在本申请中，以轴向为上下方向，相对于电枢以磁铁侧为上，来说明各部分的形状和位置关系。但是，这只是为了说明的方便而定义的上下方向，并不限定本专利技术所涉及的无刷马达以及盘驱动装置在制造时以及使用时的朝向。并且，在本申请中，“平行的方向”也包括大致平行的方向。并且，在本申请中，“正交的方向”也包括大致正交的方向。图1是第一实施方式所涉及的无刷马达IlA的纵剖视图。如图1所示，无刷马达IlA包括静止部2A和旋转部3A。旋转部3A借助轴承机构4A被支撑为相对于静止部2A能够旋转。静止部2A包括基底部件21A、电枢22A以及磁性部件25A。电枢22A被基底部件21A支撑。电枢22A在轴承机构4A的径向外侧沿与中心轴线9A正交的方向呈板状地扩展。并且，电枢22A包括多个线圈图案221A。多个线圈图案221A沿周向排列。基底部件21A包括底板部51A、基底凸部52A以及筒状面55A。底板部51A在电枢22A的下侧沿与中心轴线9A正交的方向扩展。基底凸部52A位于比后文所述的轮毂凸部62A靠径向内侧的位置，且从底板部51A朝向上方呈大致圆筒状地延伸。筒状面55A位于后文所述的转子轭35A的径向外侧。旋转部3A包括轮毂32A、磁铁34A以及转子轭35A。轮毂32A包括作为磁性体的顶板部61A和作为磁性体的轮毂凸部62A。轮毂凸部62A从顶板部61A朝向下方延伸。磁铁34A固定于轮毂32A。并且，磁铁34A与电枢22A的上表面对置。转子轭35A固定于轮毂凸部62A。并且，转子轭35A与电枢22A的下表面对置。磁性部件25A为包围中心轴线9A的板状的部件。磁性部件25A与电枢22A的上表面接触。磁性部件25A减少了泄漏到比磁性部件25A靠径向外侧的位置的磁通。并且，在该无刷马达IlA中，磁性部件25A的外周部配置在比磁铁34A的外周面以及线圈图案221A靠径向外侧的位置。因此，抑制了磁性部件25A自身对磁通的吸收。其结果是，提高了无刷马达IlA的驱动效率。轴承机构4A在静止部2A侧的部件与旋转部3A侧的部件之间包括润滑流体41A。润滑流体41A的液面位于比轮毂凸部62A靠径向内侧的位置。并且，静止部2A以及旋转部3A中的至少一方包括动压槽列230A。在无刷马达IlA驱动时，通过动压槽列230A在润滑流体41A产生动压。在这样的无刷马达IlA中，基底凸部52A的外周面与轮毂凸部62A或者转子轭35A隔着第一间隙81A在径向对置。并且，筒状面55A与转子轭35A的外周部隔着第二间隙82A在径向对置。第一间隙81A的径向的间隔dl比第二间隙82A的径向的间隔d2小。因此，抑制了在第一间隙81A处的气体进出。因此，抑制了润滑流体41A的蒸发。其结果是，抑制了轴承机构4A处的旋转阻力，从而提高了无刷马达IlA的驱动效率。图2是第二实施方式所涉及的盘驱动装置I的纵剖视图。盘驱动装置I使磁盘12旋转的同时对磁盘12进行信息的读取以及写入。如图2所示，盘驱动装置I包括无刷马达11、磁盘12、访问部13以及外罩14。无刷马达11支撑磁盘12并且使磁盘12以中心轴线9为中心旋转。无刷马达11包括在磁盘12的下侧沿径向扩展的基底部件21。无刷马达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无刷马达，其包括：静止部；以及旋转部，其借助轴承机构而相对于所述静止部能够旋转，所述静止部包括：板状的电枢，其在所述轴承机构的径向外侧沿与上下延伸的中心轴线正交的方向扩展；以及基底部件，其支撑所述电枢，所述旋转部包括：轮毂，其包括作为磁性体的顶板部以及从所述顶板部朝向下方延伸的作为磁性体的轮毂凸部；磁铁，其与所述电枢的上表面对置；以及转子轭，其与所述电枢的下表面对置，所述轴承机构在所述静止部侧的部件与所述旋转部侧的部件之间包括润滑流体，所述静止部以及所述旋转部中的至少一方包括动压槽列，所述动压槽列用于在所述润滑流体产生动压，所述基底部件包括：底板部，其在所述电枢的下侧沿与所述中心轴线正交的方向扩展；圆筒状的基底凸部，其在比所述轮毂凸部靠径向内侧的位置从所述底板部朝向上方延伸；以及筒状面，其位于所述转子轭的径向外侧，所述润滑流体的液面位于比所述轮毂凸部靠径向内侧的位置，所述转子轭固定于所述轮毂凸部，所述基底凸部的外周面与所述轮毂凸部、或者所述基底凸部的外周面与所述转子轭隔着第一间隙在径向对置，所述筒状面与所述转子轭的外周部隔着第二间隙在径向对置，所述第一间隙的径向的间隔比所述第二间隙的径向的间隔小。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：姫野敏和，杜红兵，桥本纯一，榎园和也，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP