【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震折叠式自行车架。目前人们通常骑行的自行车，其车架是整体式三角形焊接，占地空间大，搬运及存放极其不方便，同时车架是整体性焊接，在高低不平或崎岖的道路行驶，大幅度的振动，直接传递震动着骑车人的双臂、臂部及腰部、甚至于人体内脏器官，既造成行车不平稳，又影响着身体健康。本技术的目的是针对上述技术存在的问题而提供一种减震折叠式自行车架，具有减震性能，折叠、展开灵活，占地空间小，搬运方便，容易存放和保管，骑行轻松舒适。本技术的目是这样实现的一种减震折叠式自行车架，它由前车架和后车架构成，前后车架通过中间联接轴相接，呈“一”字形，可绕轴作相对运动能折叠，前车架前端上面安装着车把，下面安装有前叉，前叉两侧上安装有两只前液压减震器，前叉下端固装有前轮轴，鞍座通过连杆固定于前车架的后部，并由后液压减震器与后车架连接，后车架前端下面固定安装有中轴，中轴上安装有牙盘和踏脚，后车架末端安装着后轮轴，轮轴上固装着飞轮，牙盘通过链条与飞轮连接，飞轮可为单速或变速，在前车架近末端位置上装有半圆形转轴式的折叠装置，折叠装置由固接件、销轴及紧固螺母构成。本技术设计新颖，结构紧凑，减少了部件，制作简单，具有吸震、减震、折叠的特点，搬运方便，容易存放和保管，骑行轻松舒适，舒适推广使用。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术折叠装置示意图。如图1所示，一种减震折叠式自行车架，它由前车架(1)和后车架(2)构成，前车架(1)与后车架(2)通过联接轴(3)相接，呈“一”字形，可绕轴作相对运动。停止使用时，前后车架能折叠起来。前车架(...
【技术保护点】
一种减震折叠式自行车架，其特征是：它由前车架（１）和后车架（２）构成，前车架（１）与后车架（２）通过联接轴（３）相接，呈“一”字形，前车架（１）前端上面安装有车把（４），下面安装有前叉（５），前叉（５）上安装有前液压减震器（６），前叉（５）末端装有前轮轴（７），鞍座（８）通过连杆（９）固定于前车架（１）的后部，并由后液压减震器（１０）与后车架（２）连接，后车架（２）前端下面固定安装有中轴（１１），中轴（１１）上装有牙盘（１２）和踏脚（１３），后车架（２）末端安装有后轮轴（１４），后轮轴（１４）上固装着飞轮（１５），牙盘（１２）通过链条（１６）与飞轮（１５）相连，前车架（１）近末端位置上设有半圆形转轴式的折叠装置（１７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：凌恒干，袁宝明，蔡建淮，
申请(专利权)人：凌恒干，袁宝明，蔡建淮，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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