电容储电电动汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种电容储电电动汽车。其成本低、维护方便、简单。本发明专利技术采用的技术方案为包括CPU控制器，所述的CPU控制器的P口1、P口2和P口3上分别连接充电电路、存储电容和电动机，CPU控制器的P口4、P口5和P口6上分别连接有人机界面、控制系统和仪表器。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
:本专利技术涉及一种电容储电电动汽车。二、
技术介绍
:目前在电动汽车方面，一般的比较成熟的采用蓄电瓶存储电能，优点是经济，简单容易制作，存在的问题是效率比较低，污染环境。有少数采用锂电池，虽然效率比较高，但是成本比较高，存在的问题是严重污染环境，回收成本高。如果采用一种不影响环境，而且容易回收利用的产品技术，将对电动汽车长久发展，循环发展，人类生活等方面很有意义。三、
技术实现思路
:本专利技术为了解决上述
技术介绍
中的不足之处，提供一种电容储电电动汽车，其成本低、维护方便、简单。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:一种电容储电电动汽车，包括CPU控制器，其特征在于:所述的CPU控制器的P 口 1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电电路、存储电容和电动机，CPU控制器的P 口 4、P 口 5和P 口 6上分别连接有人机界面、控制系统和仪表器。与现有技术相比，本专利技术具有的优点和效果如下:本专利技术采用专业的电容存储电能，相当于蓄电瓶功能，但比蓄电瓶充电效率高，成本比较低，营运效率高，维护简单，方便，而且环保，回收利用成本低，是电动汽车发展方向。四、【附图说明】:图1为本专利技术的原理图。图中，101-充电电路，102-存储电容，103-电动机，104-人机界面，105-控制系统，106-仪表器，107-CPU控制器。五、【具体实施方式】:参见图1，一种电容储电电动汽车，包括CPU控制器107，所述的CPU控制器107的P 口1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电电路101、存储电容102和电动机103，CPU控制器107的P 口 4、P 口 5和P 口 6上分别连接有人机界面104、控制系统105和仪表器106。本专利技术工作原理:接通电源，CPU—控制器107电路进入工作状态，充电电路101通过线束和P 口 I进入CPU—控制器107电路，经过处理，再经过通过P 口 2和线束，进入存储电容电路103，将电能存储起来。存储电容电路103的电能，通过线束和P 口 2进入CPU—控制器107电路，在经过通过P 口 3和线束，控制电动机103电路，达到控制汽车动力的目的。CPU—控制器107电路的工作情况，通过线束和P 口 6，在仪表器106电路中显示出来。控制系统105电路，可以作为备用控制端口，达到进一步完善控制目的。人机界面104电路，是软件调整电路，达到各种汽车理想控制的目的。【主权项】1.一种电容储电电动汽车，包括CPU控制器(107)，其特征在于:所述的CPU控制器(107)的P 口 UP 口 2和P 口 3上分别连接充电电路(101)、存储电容(102)和电动机(103)，CPU控制器(107)的P 口 4、P 口 5和P 口 6上分别连接有人机界面(104)、控制系统(105)和仪表器(106)。【专利摘要】本专利技术涉及一种电容储电电动汽车。其成本低、维护方便、简单。本专利技术采用的技术方案为包括CPU控制器，所述的CPU控制器的P口1、P口2和P口3上分别连接充电电路、存储电容和电动机，CPU控制器的P口4、P口5和P口6上分别连接有人机界面、控制系统和仪表器。【IPC分类】B60L11-18【公开号】CN104691346【申请号】CN201310645130【专利技术人】解佳丽, 苏西安 【申请人】西安润维机电设备有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2013年12月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电容储电电动汽车，包括CPU控制器（107），其特征在于：所述的CPU控制器（107）的P口1、P口2和P口3上分别连接充电电路（101）、存储电容（102）和电动机（103），CPU控制器（107）的P口4、P口5和P口6上分别连接有人机界面（104）、控制系统（105）和仪表器（106）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：解佳丽，苏西安，
申请(专利权)人：西安润维机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61