本实用新型专利技术公开了一种高压真空断路器机械特性测试装置，包括框架和传感器，传感器安装在传感器支架上，传感器支架固定在框架的左侧，框架上设置有加长型转动块，加长型转动块的一端套设有连接杆，框架的左侧开设有纵向导槽，连接杆的外端经纵向导槽伸出框架，连接杆的外端与传感器位置相应，加长型转动块上穿设有绝缘拉杆，框架的底部设置有用于安装底盘车的螺栓固定孔。本实用新型专利技术公开的高压真空断路器机械特性测试装置，安装方便，无需拆下底盘车即可测试机械特性，在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时，也无需拆掉底盘车，并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性，非常方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种断路器机械特性测量装置，具体是一种高压真空断路器机械特性测试装置。
技术介绍
高压真空断路器是输配电行业的一种常用的控制和保护设备，其主要功能是控制和保护下属设备不被烧毁。当故障发生时，断路器可快速反应处理，避免造成伤害。断路器的机械特性必须保证在正常的参数范围之内，如果参数不合适，在发生故障时断路器如果出现合不上或分不掉的状况，必将造成严重后果。目前行业内VSl高压真空断路器的机械特性测试主要由两种方式，一种是将角位移传感器装在主轴上，主轴装在框架上(框架用于装配断路器的主体部件)，用角位移传感器测量机械特性)；另一种是将直线位移传感器装在框架底部的绝缘拉杆下端。这两种测量方式均存在一定的问题:第一，角位移传感器成本较高，安装不方便；直线位移传感器安装在框架底部，当绝缘拉杆的下端没有设置丝孔时，需要另外做一个工装来安装直线位移传感器，很不方便；第二，目前大多数生产厂家测试机械特性都是不带底盘车测试，假如装上底盘车后，在终检工频耐压时出现问题，需要重新测试机械特性时，就要把底盘车拆掉再做特性，费时费力；第三，在进行型式试验时，很多厂家都是手车式安装，在做机械寿命试验时，每做2000次即需测试一次特性，此时就需要把底盘车拆掉，待做完特性后再重新装上底盘车进行磨合试验，操作起来比较繁琐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种安装方便、可带底盘车测试的高压真空断路器机械特性测试装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种高压真空断路器机械特性测试装置，包括框架和传感器，所述的传感器安装在传感器支架上，所述的传感器支架固定在所述的框架的左侧，所述的框架上设置有加长型转动块，所述的加长型转动块的一端套设有连接杆，所述的框架的左侧开设有纵向导槽，所述的连接杆的外端经所述的纵向导槽伸出所述的框架，所述的连接杆的外端与所述的传感器位置相应，所述的加长型转动块上穿设有绝缘拉杆，所述的框架的底部设置有用于安装底盘车的螺栓固定孔。采用上述测试装置测试高压真空断路器的机械特性前，可将底盘车通过螺栓固定在框架的底部，简单方便。由于传感器设置在框架的左侧，无需拆下底盘车即可测试机械特性，在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时，也无需拆掉底盘车，并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性，非常方便。所述的连接杆的外端的底部设有丝孔，所述的传感器的顶端设有与所述的丝孔相适配的丝杆，所述的丝杆螺纹连接在所述的丝孔内。通过丝杆与丝孔的配合，可提高对传感器安装定位的准确性。所述的传感器为直线位移传感器。所述的加长型转动块设置在所述的框架的两块平行的连板之间。所述的传感器通过螺丝固定安装在所述的传感器支架上，所述的传感器支架通过外六角螺栓固定在所述的框架的左侧。与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术公开的高压真空断路器机械特性测试装置，安装方便，无需拆下底盘车即可测试机械特性，在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时，也无需拆掉底盘车，并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性，非常方便。【附图说明】图1为实施例测试装置的外观图；图2为实施例测试装置的正视图；图3为对应于图2的局剖示意图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1-3所示的一种高压真空断路器机械特性测试装置，包括框架I和直线位移传感器2，框架I上装配有固封极柱8 (也可以装配复合绝缘式主回路)，直线位移传感器2通过螺丝固定安装在传感器支架3上，传感器支架3通过外六角螺栓4固定在框架I的左侦牝框架I的两块平行的连板11之间设置有加长型转动块5，加长型转动块5的一端套设有连接杆6，框架I的左侧开设有纵向导槽12，连接杆6的外端经纵向导槽12伸出框架1，连接杆6的外端与直线位移传感器2位置相应，连接杆6的外端的底部设有一个M6的丝孔61，直线位移传感器2的顶端设有与丝孔61相适配的丝杆21，丝杆21螺纹连接在丝孔61内，加长型转动块5上穿设有绝缘拉杆7，框架I的底部对称设置有两个用于安装底盘车(图中未示出)的螺栓固定孔13。安装时，用螺丝将直线位移传感器2固定在传感器支架3上，再用外六角螺栓4将传感器支架3固定在框架I的左侧，然后将直线位移传感器2顶端的丝杆21拧入M6的丝孔61内，即完成上述测试装置的装配。使用时，可将底盘车通过两个装配在螺栓固定孔13内的螺栓固定在框架I的底部，无需拆下底盘车即可测试机械特性，测试时加长型转动块5与连接杆6 —起上下移动，同时直线位移传感器2发出检测信号，完成相应的机械特性测量。在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时，也无需拆掉底盘车，并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性，非常方便。【主权项】1.一种高压真空断路器机械特性测试装置，包括框架和传感器，其特征在于所述的传感器安装在传感器支架上，所述的传感器支架固定在所述的框架的左侧，所述的框架上设置有加长型转动块，所述的加长型转动块的一端套设有连接杆，所述的框架的左侧开设有纵向导槽，所述的连接杆的外端经所述的纵向导槽伸出所述的框架，所述的连接杆的外端与所述的传感器位置相应，所述的加长型转动块上穿设有绝缘拉杆，所述的框架的底部设置有用于安装底盘车的螺栓固定孔。2.根据权利要求1所述的一种高压真空断路器机械特性测试装置，其特征在于所述的连接杆的外端的底部设有丝孔，所述的传感器的顶端设有与所述的丝孔相适配的丝杆，所述的丝杆螺纹连接在所述的丝孔内。3.根据权利要求1所述的一种高压真空断路器机械特性测试装置，其特征在于所述的传感器为直线位移传感器。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高压真空断路器机械特性测试装置，其特征在于所述的加长型转动块设置在所述的框架的两块平行的连板之间。5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高压真空断路器机械特性测试装置，其特征在于所述的传感器通过螺丝固定安装在所述的传感器支架上，所述的传感器支架通过外六角螺栓固定在所述的框架的左侧。【专利摘要】本技术公开了一种高压真空断路器机械特性测试装置，包括框架和传感器，传感器安装在传感器支架上，传感器支架固定在框架的左侧，框架上设置有加长型转动块，加长型转动块的一端套设有连接杆，框架的左侧开设有纵向导槽，连接杆的外端经纵向导槽伸出框架，连接杆的外端与传感器位置相应，加长型转动块上穿设有绝缘拉杆，框架的底部设置有用于安装底盘车的螺栓固定孔。本技术公开的高压真空断路器机械特性测试装置，安装方便，无需拆下底盘车即可测试机械特性，在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时，也无需拆掉底盘车，并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性，非常方便。【IPC分类】G01M13-00【公开号】CN204556241【申请号】CN201520257279【专利技术人】胡溢华, 朱安乐 【申请人】宁波穆勒电气有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高压真空断路器机械特性测试装置，包括框架和传感器，其特征在于所述的传感器安装在传感器支架上，所述的传感器支架固定在所述的框架的左侧，所述的框架上设置有加长型转动块，所述的加长型转动块的一端套设有连接杆，所述的框架的左侧开设有纵向导槽，所述的连接杆的外端经所述的纵向导槽伸出所述的框架，所述的连接杆的外端与所述的传感器位置相应，所述的加长型转动块上穿设有绝缘拉杆，所述的框架的底部设置有用于安装底盘车的螺栓固定孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡溢华，朱安乐，
申请(专利权)人：宁波穆勒电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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