本实用新型专利技术涉及机动车用行车安全装置，即一种棘轮式止退装置，包括刹车系统安装座和安装在刹车系统安装座中的刹车系统转动部件；其中：所述刹车系统安装座上通过固定轴安装有棘爪，该棘爪的中部固定在棘爪控制器的伸缩杆上，所述棘爪随棘爪控制器的伸缩杆的伸缩沿固定轴摆动；所述刹车系统转动部件上固定有随该刹车系统转动部件一体转动的棘轮，该棘轮由棘爪止动。由于所述结构，有效消除了安全隐患和提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车用行车安全装置，尤其是一种消除安全隐患和提高安全性的棘轮式止退装置。
技术介绍
现在的汽车、摩托车、电动车等机动车，刹车系统装置一般包括刹车系统安装座和安装在刹车系统安装座中的刹车系统转动部件，在行车过程中，没有止退功能，上坡停车时，不能松刹车，起步困难，容易倒退，安全性低，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种消除安全隐患和提高安全性的棘轮式止退装置。为实现本技术上述目的而采用的技术方案是:一种棘轮式止退装置，包括刹车系统安装座和安装在刹车系统安装座中的刹车系统转动部件；其中:所述刹车系统安装座上通过固定轴安装有棘爪，该棘爪的中部固定在棘爪控制器的伸缩杆上，所述棘爪随棘爪控制器的伸缩杆的伸缩沿固定轴摆动；所述刹车系统转动部件上固定有随该刹车系统转动部件一体转动的棘轮，该棘轮由棘爪止动。由于上述结构，有效实现了在机动车前行时，刹车系统转动部件的单向驱动，有效消除了安全隐患和提高了安全性。【附图说明】本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图中:1、刹车系统安装座；2、固定轴；3、棘爪；4、棘爪控制器；5、棘轮；6、刹车系统转动部件。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:参见附图1，图中的棘轮式止退装置，包括刹车系统安装座I和安装在刹车系统安装座I中的刹车系统转动部件6 ;其中:所述刹车系统安装座I上通过固定轴2安装有棘爪3，该棘爪3的中部固定在棘爪控制器4的伸缩杆上，所述棘爪3随棘爪控制器4的伸缩杆的伸缩沿固定轴2摆动；所述刹车系统转动部件6上固定有随该刹车系统转动部件6 —体转动的棘轮5，该棘轮5由棘爪3止动。针对不同机动车，上述实施例中，刹车系统安装座I和刹车系统转动部件6可以对应的采用以下优选地几种:第一种，所述刹车系统安装座I为刹车支架，与之对应的刹车系统转动部件6为刹车盘。第二种，所述刹车系统安装座I为刹车座板，与之对应的刹车系统转动部件6为刹车鼓。第三种，所述刹车系统安装座I为差速器桥座，与之对应的刹车系统转动部件6为盆齿。第四种，所述刹车系统安装座I为减速器壳座，与之对应的刹车系统转动部件6为角齿轴凸轮。第五种，所述刹车系统安装座I为传动轴支架，与之对应的刹车系统转动部件6为传动轴。第六种，所述刹车系统安装座I为变速器箱体，与之对应的刹车系统转动部件6为变速器输出轴凸轮。上述结构使用时，不是止退档时，棘爪控制器4的伸缩杆推动棘爪3与棘轮5处于分离状态；在止退档时，棘爪控制器4拉动棘爪3与棘轮5接触，棘轮5单向工作，与棘轮5固定的上的刹车系统转动部件6单向工作，车辆只能向前行驶，不能倒退。有效消除了安全隐患和提高了安全性。本技术中所述机动车包含电瓶车，即电动摩托车，电动三轮车，电动四轮车。本技术中所述刹车系统安装座I和安装在刹车系统安装座I中的刹车系统转动部件6也可以是机动车中对应的变速传动系统中的变速传动系统安装座和安装在变速传动系统安装座中的变速转动部件，这一点在上述的3至6种具体情况可以看出。显然，上述描述的所有实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范畴。【主权项】1.一种棘轮式止退装置，包括刹车系统安装座(I)和安装在刹车系统安装座(I)中的刹车系统转动部件(6);其特征在于: 所述刹车系统安装座(I)上通过固定轴(2)安装有棘爪(3)，该棘爪(3)的中部固定在棘爪控制器(4)的伸缩杆上，所述棘爪(3)随棘爪控制器(4)的伸缩杆的伸缩沿固定轴(2)摆动； 所述刹车系统转动部件(6 )上固定有随该刹车系统转动部件(6 ) 一体转动的棘轮(5 )，该棘轮(5)由棘爪(3)止动。2.根据权利要求1所述的棘轮式止退装置，其特征在于:所述刹车系统安装座(I)为刹车支架，与之对应的刹车系统转动部件(6 )为刹车盘。3.根据权利要求1所述的棘轮式止退装置，其特征在于:所述刹车系统安装座(I)为刹车座板，与之对应的刹车系统转动部件(6 )为刹车鼓。4.根据权利要求1所述的棘轮式止退装置，其特征在于:所述刹车系统安装座(I)为差速器桥座，与之对应的刹车系统转动部件(6 )为盆齿。5.根据权利要求1所述的棘轮式止退装置，其特征在于:所述刹车系统安装座(I)为减速器壳座，与之对应的刹车系统转动部件(6 )为角齿轴凸轮。6.根据权利要求1所述的棘轮式止退装置，其特征在于:所述刹车系统安装座(I)为传动轴支架，与之对应的刹车系统转动部件(6 )为传动轴。7.根据权利要求1所述的棘轮式止退装置，其特征在于:所述刹车系统安装座(I)为变速器箱体，与之对应的刹车系统转动部件(6 )为变速器输出轴凸轮。【专利摘要】本技术涉及机动车用行车安全装置，即一种棘轮式止退装置，包括刹车系统安装座和安装在刹车系统安装座中的刹车系统转动部件；其中：所述刹车系统安装座上通过固定轴安装有棘爪，该棘爪的中部固定在棘爪控制器的伸缩杆上，所述棘爪随棘爪控制器的伸缩杆的伸缩沿固定轴摆动；所述刹车系统转动部件上固定有随该刹车系统转动部件一体转动的棘轮，该棘轮由棘爪止动。由于所述结构，有效消除了安全隐患和提高了安全性。<b/>【IPC分类】B60T11-04【公开号】CN204548078【申请号】CN201520206581【专利技术人】林绍华 【申请人】林绍华【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种棘轮式止退装置，包括刹车系统安装座（1）和安装在刹车系统安装座（1）中的刹车系统转动部件（6）；其特征在于：所述刹车系统安装座（1）上通过固定轴（2）安装有棘爪（3），该棘爪（3）的中部固定在棘爪控制器（4）的伸缩杆上，所述棘爪（3）随棘爪控制器（4）的伸缩杆的伸缩沿固定轴（2）摆动；所述刹车系统转动部件（6）上固定有随该刹车系统转动部件（6）一体转动的棘轮（5），该棘轮（5）由棘爪（3）止动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林绍华，
申请(专利权)人：林绍华，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。