【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于短距离带边车的三轮脚踏车的改进。目前的边斗三轮脚踏车均为单驱动式，即由一带驱动系统的主车与一无驱动装置的边车组合而成。这类车在城区之内使用尚可，但欲用作长距离的骑行，比如外出旅游，却存在动力不足以耐久；车速不能提高；越野性能差，对路面质量有所选择等不便之处，因此，其使用受到限制。本专利技术的目的是，设计一种适宜长距离骑行，并有一定负载能力，特别适合于三口之家全家远距离旅游用的三轮脚踏车，使其具有省力、高速、可载人、载物，并能单人骑行的良好性能。本专利技术的目的是通过如下的设计来实现的。带有链驱动系统的边车，通过构架(1)与主车相连，主车具有普通自行车的类似结构，主车与构架(1)的联接，可采用永久紧固，也可采用活动联接，采用后者较便于单独使用主车，并减少车体的存放体积。图1，本专利技术的主视图。图2，本专利技术的俯视图。图3，本专利技术的后视图。图1，2，3构成了本专利技术的一个实施例，构架(1)由普通φ25钢管和φ8园条焊接而成，边车上设置了儿童乘骑坐垫。刹车由主车统一控制，用钢丝将主车的车把与边车的车闸联接起来。通过试用，该车骑行稳定，速度快，持续骑行速度在35公里／小时左右，在平坦路面上行驶，最高车速可达60公里／小时。上坡骑行时，骑车者可感到比普通自行车更省力。图4为本专利技术的另一实施方案，在该方案中，边车的驱动系统更靠近主车，使主车的骑行者操作起来更为灵活。图5为本专利技术的又一种改进形式，与图1、2、3的方案相比，在主车与边车之间增设了供搭乘者使用的附加踏板系统。边车左踏板与附加系统的右踏板活套在同一轴上，使脚踏车的驱动力又有所增加...
【技术保护点】
一种非对称三轮脚踏车，由主车和与主车相接的边车组成，其特征在于所述边车有独立的驱动系统。
【技术特征摘要】
1.一种非对称三轮脚踏车，由主车和与主车相接的边车组成，其特征在于所述边车有独立的驱动...
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