折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种折叠自行车，包括阴筒、前车架、车把立柱组件、含前轮的前叉、含中轴套的后车架、含后轮的后叉、鞍座、脚蹬以及其它辅助部件，其特征在于所述车把立柱组件包括车把和车把立柱，车把通过车把固定盒与车把立柱活动连接，车把立柱通过保险锁紧组件与阴筒活动连接，前、后车架通过车架固定盒活动连接，鞍座通过与后车架固连的鞍座立管和与后车架铰接的斜后撑安装在后车架上。本实用新型专利技术收折方便、快速，收折后体积小。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术提供了一种折叠自行车。自行车是一种最方便实用的交通工具，随着自行车数量的急剧增长，很多城市的人行道全部被停放的自行车所占据，严重地妨碍了交通，而折叠自行车收叠后的体积只有一般自行车的三分之一，因此广泛使用折叠自行车，可缓解自行车占据人行道的现象，中国92214598.9号专利公开了一种折叠自行车，其前、后车架采用上、下错位，前、后车架的一边铰接而另一边采用小方盒锁定的方式连接，其结构复杂，加工也较困难，车把与车把立柱之间的转动和锁紧也是各自分开的，仍存在外形结构杂乱和加工困难的缺点，并且鞍座座管的中部有一折弯部份，其上套装有一滑套，收折时，滑套上拉，座管沿折弯部份折叠，鞍座落下，上述结构的不足之处是加工复杂，稳定性差，鞍座的高度无法改变。本技术的目的在于克服上述不足而提供一种收折方便、迅速，制造容易的折叠自行车。本技术提供了一种折叠自行车，包括阴筒，与阴筒制成一体的前车架和设置在阴筒内的车把立柱组件和前叉，安装在前叉上的前轮，含中轴套的后车架，与后车架制成一体的后叉，安装在后叉上的后轮，设置在后车架上的鞍座，设置在中轴套内的脚蹬以及其它辅助部件，其特征是车把立柱组件包括车把和车把立柱，车把通过车把固定盒与车把立柱活动连接，车把立柱通过保险锁紧组件与阴筒活动连接，前、后车架通过车架固定盒活动连接，鞍座通过与后车架固连的鞍座立管和与后车架铰接的斜后撑安装在后车架上。车把可顺时针转动90°而与车把立柱平行，车把立柱可向前车架方向旋转至前车架上，前车架能够转动180°而与后车架平行，斜后撑能够沿鞍座立管滑动而折叠在后轮上。上述车把立柱包括与阴筒相配合的下立柱，与下立柱上部铰接的上立柱。上述车把固定盒包括固连在车把上的固定盒，固连在上立柱上端的立柱固定套，立柱固定套套装在固定盒内，固定盒和立柱固定套的一端通过销轴铰接，立柱固定套内有能够左、右移动的紧锁销，锁紧销的一端部伸入固定盒侧壁上所开孔内，锁紧销上固连有销钉，销钉穿过立柱固定套上所开孔而置于固定盒上所开凹槽内，锁紧销的另一端有弹簧，弹簧由锁紧销端部所开凹槽和销轴限位。向左搬动销钉，锁紧销左移，锁紧销的端部从固定盒侧壁上所开孔内退出，此时向右搬动车把，车把沿销轴顺时针转动90°而与车把立柱平行(见附图说明图14)，此时若向左搬动车把，车把沿销轴逆时针转动90°而与车把立柱垂直，此时固定盒套装在立柱固定套上，销紧销在弹簧的作用下右移其端部插入固定盒侧壁上所开孔内。上述保险锁紧组件包括固连在上立柱和前叉上的上、下直角锁紧板，置于上、下直角锁紧板内并固连在下立柱和阴筒上的上、下直角连接板，上、下直角连接板上有与之固连为一体的支座，上、下直角锁紧板，上、下直角连接板和支座上均开有相对应的孔，上、下锁紧销分别穿过上、下直角锁紧板，上、下直角连接板和支座上所开孔而与锁紧杆的上、下端连接，上、下锁紧销上套装有弹簧，弹簧由锁紧销上的台阶和支座限位，锁紧杆上固连有按钮。上立柱与连杆的上端铰接，连杆的下端铰接在与前叉制成一体的连杆力臂块上，向后按按钮，锁紧杆带动锁紧销随之后移，锁紧销从上、下直角锁紧板，上、下直角连接板上所开孔中退出，向前车架方向搬动车把立柱旋转至前车架上，由于连杆的作用，前轮随之收入到前车架内(见图15)。上述车架固定盒包括与前车架后端固连的前车架连接盒，前车架连接盒的两侧为圆形筒体，其中一圆形筒体内侧有通过铆钉与圆形筒体铰接的偏心轮，偏心轮上开有弧形滑槽并有与之制成一体的手柄，上述圆形筒体内有能够上、下移动的锁紧销，锁紧销上固连有滑销，滑销的另一端穿过圆形筒体上所开孔而与偏心轮上所开弧形滑槽相配合，锁紧销下端有弹簧，弹簧由锁紧销端部所开凹槽和铆钉限位。向上搬动手柄，偏心轮顺时针转动，使滑销由弧形滑槽的一端滑至另一端带动锁紧销下移，向下搬动手柄，偏心轮逆时针转动，滑销沿弧形滑槽滑回原位，带动锁紧销上移。上述后车架前端与后车架连接盒固连，后车架连接盒的适当位置上开有与前车架连接盒的两圆形筒体相对应的孔，后车架连接盒套装在前车架连接盒上，锁紧销端部插入后车架连接盒上所开孔内，在后车架连接盒的另一孔以及与之相对应的圆形筒体内有转动销，转动销由螺母定位。锁紧销下移时，锁紧销端部从后车架连接盒上所开孔内退出，此时前车架可沿转动销转动180°而与后车架重合(见图16)，锁紧销上移时，锁紧销端部插入后车架连接盒上所开孔内，从而将前车架与后车架固定。上述前、后车架上固连有前支撑和后支撑，前、后支撑上均固连有连接板，连接板夹持在鞍座立管上，一端部铰接，另一端部由螺栓固紧，螺栓上有与之固连为一体的快卸板手。板动快卸板手松柠螺栓，两连接板的此端呈未连接状态，前支撑能够随前车架沿两连接板的铰接处转动180°而与后支撑重合。上述立管包括座管套和上部装有鞍座的座管，座管套固连在后车架上，座管固连在座管套内，座管的上部开有孔，孔内有横套管，斜后撑的一端与后车架铰接，另一端有与之制成一体的连接板，连接板上开有滑槽，连接板置于横套管的两端，锁紧螺栓穿过连接板，横套管而从另一连接板上穿出，锁紧螺栓由螺母定位，锁紧螺栓上固连有快卸板手。板动快卸板手，拧松锁紧螺栓，斜后撑能够沿斜后撑与后车架的铰接处向后轮方向转动、锁紧螺栓以及套装在锁紧螺栓上的横套管沿连接板上的滑槽随之向滑槽下部滑动，滑至底部时鞍座，鞍座立管，斜后撑均折叠在后轮上(见图17)。本技术的主要部件前后轮、前叉、阴筒、鞍座、中轴、脚蹬、链盘等均采用普通自行车的标准件，本技术的材料采用铝合金或其它金属材料。本技术具有造型新颖，结构合理，机械强度好，收折方便、快速、折叠后体积小，形态规范，特别利于批量生产等特点。以下结合附图详细说明本技术的一个实施例。图1本技术的装配结构示意图。图2为图1Ⅰ处的放大图。图3为图2沿A－A剖面的剖面图。图4为图1Ⅱ处的放大图。图5为图4的侧视图。图6为图1Ⅲ处的放大图图7为前车架连接盒的结构示意图。图8为图7的俯视图。图9为图1Ⅳ处的放大图。图10为图9Ⅰ处的放大图。图11为图9的后视图。图12为图1V处的放大图。图13为图12沿轴心线剖开的剖面图。图14为本技术的车把收折结构示意图。图15为本技术的车把立柱和前轮收折结构示意图。图16为本技术的前、后车架收折结构示意图。图17为本技术的鞍座收折及整车收折后的结构示意图。参考图1～图13本技术所提供的折叠自行车包括阴筒1，与阴筒1制成一体的前车架2，阴筒1内设置有车把立柱组件，阴筒1的下端有与之制成一体的两铰轴套，两铰轴套与前叉3上端与之制成一体的铰轴相配合，从而将阴筒1与前叉3铰接，前叉3上按通常的方式安装有前轮4。本技术还包括含中轴套的后车架5，后车架5上有与之制成一体的后叉6，后叉6上按通常的方式安装有后轮7，后车架5上还设置有鞍座8，中轴套内按通常的方式安装有脚蹬9，中轴套以及后轮轴上还设置有链轮、链条等。所述车把立柱组件包括车把10和车把立柱11，车把立柱11包括与阴筒相配合的下立柱12和与之铰接的上立柱13，下立柱12的上部有与之制成一体的铰轴14，上立柱13的下端有与铰轴14相配合的两铰轴套15，铰轴套15铰接在铰轴14上，上立柱13的上端固连有立柱固定套16，车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠自行车，包括阴筒，与阴筒制成一体的前车架和设置在阴筒内的车把立柱组件和铰接在阴筒上的前叉，安装在前叉上的前轮，含中轴套的后车架，与后车架制成一体的后叉，安装在后叉上的后轮，设置在后车架上的鞍座，设置在中轴套内的脚蹬以及其它辅助部件，其特征在于所述车把立柱组件包括车把和车把立柱，车把通过车把固定盒与车把立柱活动连接，车把立柱通过保险锁紧组件与阴筒活动连接，前、后车架通过车架固定盒活动连接，鞍座通过与后车架固连的鞍座立管和与后车架铰接的斜后撑安装在后车架上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚，周胜堂，
申请(专利权)人：北京泽龙影视制作技术发展公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]