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可切换的四轮四驱动沙滩摩托车制造技术

技术编号:1189086 阅读:1188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可切换的四轮四驱动沙滩摩托车包括两前轮和两后轮,两前轮之间由前轿连接,前轿连接在两前轮中部的转向球上;两后轮之间由后轿连接,前、后轿之间通过传动轴连接,传动轴通过发动机和齿轮箱,在齿轮箱内设有主动齿轮,主动齿轮由主动轮轴带动,主动齿轮与过渡齿轮相啮合,过渡齿轮与后驱齿轮相啮合,后驱齿轮上带动后驱传动轴,过渡齿轮中心设有的过渡轴上设有连动齿轮,连动齿轮与前驱齿轮相啮合,前驱齿轮上设有一拨叉,拨叉可分离前驱齿轮与连动齿轮之间的啮合。本实用新型专利技术的优点在于:可切换的四轮四驱动沙滩摩托车动力强劲,适用野外使用。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车,尤其是一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车
技术介绍
目前,使用的摩托车为后轮驱动,当摩托车在道路泥泞时由于动力不足常 常会陷住,难以行走,对于野外探测、巡逻时实为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可切 换的四轮四驱动沙滩摩托车动力强劲,适用野外使用。本技术的技术方案为 一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可切 换的四轮四驱动沙滩摩托车包括两前轮和两后轮,两前轮之间由前轿连接,前 轿连接在两前轮中部的转向球上;两后轮之间由后轿连接,前、后轿之间通过 传动轴连接,传动轴通过发动机和齿轮箱,在齿轮箱内设有主动齿轮,主动齿 轮由主动轮轴带动,主动齿轮与过渡齿轮相啮合,过渡齿轮与后驱齿轮相啮合, 后驱齿轮上带动后驱传动轴,过渡齿轮中心设有的过渡轴上设有连动齿轮,连 动齿轮与前驱齿轮相啮合,前驱齿轮上设有一拨叉,拨叉可分离前驱齿轮与连 动齿轮之间的啮合。本技术的优点在于可切换的四轮四驱动沙滩摩托车动力强劲,适用 野外使用。附图说明图l为本技术可切换的四轮四驱动沙滩摩托车结构示意图;图2为本技术可切换的四轮四驱动沙滩摩托车的切换装置结构示意图。具体实施方式一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可一种可切换的四轮四驱动沙滩 摩托车,该可切换的四轮四驱动沙滩摩托车包括两前轮1和两后轮2,两前轮 l之间由前轿3连接,前轿3连接在两前轮1中部的转向球4上;两后轮2之 间由后轿5连接,前、后轿3、 5之间通过传动轴连接,传动轴通过发动机6 和齿轮箱7,其特征在于在齿轮箱7内设有主动齿轮8,主动齿轮8由主动 轮轴9带动,主动齿轮8与过渡齿轮10相啮合,过渡齿轮10与后驱齿轮11 相啮合,后驱齿轮11上带动后驱传动轴12,过渡齿轮10中心设有的过渡轴 13上设有连动齿轮14,连动齿轮14与前驱齿轮15相啮合,前驱齿轮1S上设 有一拨叉16,拨叉16可分离前驱齿轮15与连动齿轮14之间的啮合。权利要求1、一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可切换的四轮四驱动沙滩摩托车包括两前轮(1)和两后轮(2),两前轮(1)之间由前轿(3)连接,前轿(3)连接在两前轮(1)中部的转向球(4)上;两后轮(2)之间由后轿(5)连接,前、后轿(3、5)之间通过传动轴连接,传动轴通过发动机(6)和齿轮箱(7),其特征在于在齿轮箱(7)内设有主动齿轮(8),主动齿轮(8)由主动轮轴(9)带动,主动齿轮(8)与过渡齿轮(10)相啮合,过渡齿轮(10)与后驱齿轮(11)相啮合,后驱齿轮(11)上带动后驱传动轴(12),过渡齿轮(10)中心设有的过渡轴(13)上设有连动齿轮(14),连动齿轮(14)与前驱齿轮(15)相啮合,前驱齿轮(15)上设有一拨叉(16),拨叉(16)可分离前驱齿轮(15)与连动齿轮(14)之间的啮合。专利摘要一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可切换的四轮四驱动沙滩摩托车包括两前轮和两后轮,两前轮之间由前轿连接,前轿连接在两前轮中部的转向球上;两后轮之间由后轿连接,前、后轿之间通过传动轴连接,传动轴通过发动机和齿轮箱,在齿轮箱内设有主动齿轮,主动齿轮由主动轮轴带动,主动齿轮与过渡齿轮相啮合,过渡齿轮与后驱齿轮相啮合,后驱齿轮上带动后驱传动轴,过渡齿轮中心设有的过渡轴上设有连动齿轮,连动齿轮与前驱齿轮相啮合,前驱齿轮上设有一拨叉,拨叉可分离前驱齿轮与连动齿轮之间的啮合。本技术的优点在于可切换的四轮四驱动沙滩摩托车动力强劲,适用野外使用。文档编号B60K17/34GK201023583SQ200720084258公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月17日 优先权日2007年4月17日专利技术者万堂兴 申请人:万堂兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可切换的四轮四驱动沙滩摩托车,该可切换的四轮四驱动沙滩摩托车包括两前轮(1)和两后轮(2),两前轮(1)之间由前轿(3)连接,前轿(3)连接在两前轮(1)中部的转向球(4)上;两后轮(2)之间由后轿(5)连接,前、后轿(3、5)之间通过传动轴连接,传动轴通过发动机(6)和齿轮箱(7),其特征在于:在齿轮箱(7)内设有主动齿轮(8),主动齿轮(8)由主动轮轴(9)带动,主动齿轮(8)与过渡齿轮(10)相啮合,过渡齿轮(10)与后驱齿轮(11)相啮合,后驱齿轮(11)上带动后驱传动轴(12),过渡齿轮(10)中心设有的过渡轴(13)上设有连动齿轮(14),连动齿轮(14)与前驱齿轮(15)相啮合,前驱齿轮(15)上设有一拨叉(16),拨叉(16)可分离前驱齿轮(15)与连动齿轮(14)之间的啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:万堂兴
申请(专利权)人:万堂兴
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]

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