一种汽车起动机单向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车起动机单向器，包括齿轮部件、星形轮和包裹在星形轮外周面的外罩，所述齿轮部件的一端通过滚柱和扁簧安装在所述星形轮一端的中心孔内；其中，所述星形轮与所述外罩之间依次紧配有密封件和卡圈，所述密封件和卡圈均套接在齿轮部件的环形凹槽内，所述卡圈紧压在所述的星形轮的前端面上，且所述密封件的内壁紧贴在所述的卡圈的外壁上；所述齿轮部件的孔内设置有衬套，所述衬套的内表面设有若干凹坑，所述每个凹坑填充有石墨层，所有石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上。本实用新型专利技术的汽车起动机单向器密封效果好，使用寿命长，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单向器，具体涉及一种汽车起动机用单向器。
技术介绍
汽车内的发动机在起动的时候，都会使用到起动机，起动机在工作的时候，都会使用到单向器，现有的单向器，结构复杂，生产成本高，产品在使用过程中，容易损坏，产品的使用寿命短，影响了整个产品工作的稳定性。此外，起动机单向器的齿轮体与起动机的转轴相配，该齿轮体内紧配有衬套，虽然衬套由铜材制成，有一定的耐磨性，但是仍然存在以下不足:由于起动机转轴与齿轮体之间既有周向转动也有轴向滑动，而铜材制成的衬套的内表面直接与转轴接触，这样耐磨性还是不够，使衬套的使用寿命短，降低了整个单向器的使用寿命。
技术实现思路
针对上述课题，本技术提供一种密封效果好，使用寿命长，使用效果好的汽车起动机单向器。本技术采用的技术方案如下:一种汽车起动机单向器，包括齿轮部件、星形轮和包裹在星形轮外周面的外罩，所述齿轮部件的一端通过滚柱和扁簧安装在所述星形轮一端的中心孔内；其中，所述星形轮与所述外罩之间依次紧配有密封件和卡圈，所述密封件和卡圈均套接在齿轮部件的环形凹槽内，所述卡圈紧压在所述的星形轮的前端面上，且所述密封件的内壁紧贴在所述的卡圈的外壁上；所述齿轮部件的孔内设置有衬套，所述衬套的内表面设有若干凹坑，所述每个凹坑填充有石墨层，所有石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上。优选地，所述凹坑的横截面呈菱形。优选地，所有凹坑沿衬套的内表面均匀分布。优选地，所述卡圈由两片半圆件组成。优选地，所述星形轮的另一端的外表面通过卡簧安装有移动衬套。本技术的汽车起动机单向器具有以下优势::由于设置在齿轮部件内的衬套的内表面设置有若干个坑，石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上，每个凹坑内填充有石墨层，石墨层有很好的润滑效果，这增加了衬套的耐磨性，使衬套的使用寿命长，增加了整个单向器的使用寿命。此外，由于外罩与卡圈之间填充有密封件，密封件的内壁紧贴在卡圈的外壁上，使得外罩和卡圈之间不存在间隙，卡圈与齿轮部件实现软接触，因此，在旋转过程油脂不会随着齿轮部件的高速转动被甩出，避免产生漏油现象，从而使得滚柱、齿轮部件、星形轮三者之间的磨损小，保证了单向器的使用寿命和使用效果；此外，密封件的使用还可以起到防水、防雨淋等优点。【附图说明】图1为本技术的汽车起动机单向器的结构示意图。【具体实施方式】下面参照附图对本技术进行更全面的描述，其中说明本技术的示例性实施例。图1为本技术的汽车起动机单向器的结构示意图。如图1所示，本技术的汽车起动机单向器包括齿轮部件1、星形轮6和包裹在星形轮6外周面的外罩4，齿轮部件I的一端通过滚柱7和扁簧安装在星形轮6 —端的中心孔内，齿轮部件I与滚珠7之间滑动摩擦，减小了摩擦力，也减小了磨损，延长了产品的使用寿命O星形轮6与外罩4之间依次紧配有密封件2和卡圈3，密封件2和卡圈3均套接在齿轮部件I的环形凹槽内，卡圈3紧压在的星形轮6的前端面上，且密封件2的内壁紧贴在卡圈3的外壁上，卡圈3可由两片半圆件组成，两片半圆件套接到齿轮部件11的环形凹槽后，由外罩4压紧。在本技术中，密封件2的内壁紧贴在卡圈3的外壁上是指:图示方向的密封件2的右端具有开口“ [”，该开口的内壁与卡圈3的上、下和左侧的三个外壁相紧贝占，从而到达密封效果，不漏油。继续参见图1，齿轮部件I的孔内设置有衬套11，衬套11的内表面设有若干凹坑(未图示)，每个凹坑填充有石墨层(未图示)，所有石墨层的顶面与衬套11的内表面在同一个圆心的圆弧面上，密封件2的内壁紧贴在的卡圈的外壁3上。每个凹坑内填充有石墨层，石墨层的顶面与衬套11的内表面在同一个圆心的圆弧面上，保证石墨层也与起动机转轴的外表面接触。优选地，凹坑的横截面呈菱形，以及所有凹坑均沿衬套11的内表面均匀分布。衬套11可由设有凹坑的铜板材卷曲而成。此外，在本技术中，在星形轮6的内壁设有用于与花键轴配合的内花键10，可为现有技术的结构。星形轮6的另一端的外表面通过卡簧9安装有移动衬套8，便于安装和调节。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种汽车起动机单向器，其特征在于，包括齿轮部件、星形轮和包裹在星形轮外周面的外罩，所述齿轮部件的一端通过滚柱和扁簧安装在所述星形轮一端的中心孔内； 其中，所述星形轮与所述外罩之间依次紧配有密封件和卡圈，所述密封件和卡圈均套接在齿轮部件的环形凹槽内，所述卡圈紧压在所述的星形轮的前端面上，且所述密封件的内壁紧贴在所述的卡圈的外壁上； 所述齿轮部件的孔内设置有衬套，所述衬套的内表面设有若干凹坑，所述每个凹坑填充有石墨层，所有石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上。2.根据权利要求1所述的汽车起动机单向器，其特征在于:所述凹坑的横截面呈菱形。3.根据权利要求2所述的汽车起动机单向器，其特征在于:所有凹坑沿所述衬套的内表面均勾分布。4.根据权利要求1所述的汽车起动机单向器，其特征在于:所述卡圈由两片半圆件组成。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车起动机单向器，其特征在于:所述星形轮的另一端的外表面通过卡簧安装有移动衬套。【专利摘要】本技术公开了一种汽车起动机单向器，包括齿轮部件、星形轮和包裹在星形轮外周面的外罩，所述齿轮部件的一端通过滚柱和扁簧安装在所述星形轮一端的中心孔内；其中，所述星形轮与所述外罩之间依次紧配有密封件和卡圈，所述密封件和卡圈均套接在齿轮部件的环形凹槽内，所述卡圈紧压在所述的星形轮的前端面上，且所述密封件的内壁紧贴在所述的卡圈的外壁上；所述齿轮部件的孔内设置有衬套，所述衬套的内表面设有若干凹坑，所述每个凹坑填充有石墨层，所有石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上。本技术的汽车起动机单向器密封效果好，使用寿命长，使用效果好。【IPC分类】F02N15-02【公开号】CN204553045【申请号】CN201520218049【专利技术人】吕建春 【申请人】迪克斯汽车电器(上海)有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起动机单向器，其特征在于，包括齿轮部件、星形轮和包裹在星形轮外周面的外罩，所述齿轮部件的一端通过滚柱和扁簧安装在所述星形轮一端的中心孔内；其中，所述星形轮与所述外罩之间依次紧配有密封件和卡圈，所述密封件和卡圈均套接在齿轮部件的环形凹槽内，所述卡圈紧压在所述的星形轮的前端面上，且所述密封件的内壁紧贴在所述的卡圈的外壁上；所述齿轮部件的孔内设置有衬套，所述衬套的内表面设有若干凹坑，所述每个凹坑填充有石墨层，所有石墨层的顶面与衬套的内表面在同一个圆心的圆弧面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕建春，
申请(专利权)人：迪克斯汽车电器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31