一种简易防震折叠自行车，其特征在于： 有一用高强弹性钢片做成的Ｉ字形车架（１２）； 该车架（１２）前方设有前车叉安装管（２），将前车叉（１）插入前叉安装管（２）并通过滚珠轴承固定，在前车叉（１）的上端安装连接车把（４），前车叉（１）的下端安装前轮（１５）； 该车架（１２）后方设有车座安装管（７）及折叠锁紧圈（６），一条车座管（５）的一端穿过车座安装管（７）及折叠锁紧圈（６），车座管（５）的上端安装连接车座（１８）； 一个用高强弹性钢片做成的∩后车叉（８），该后车叉（８）的前方中间设置有一车座调节轴管（１１）及车座锁紧圈（１０），将该车座调节轴管（１１）及车座锁紧圈（１０）套入车座管（５）的下方末端并锁紧； 在后车叉（８）的端部下方靠车座调节轴管（１１）处设有脚踏轴安装管（９），脚踏轴安装管（９）安装有脚踏轴（１６）及脚踏链轮驱动装置，后车叉（８）安装有后车轮（１７）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及日常用品，是一种折叠自行车。
技术介绍
现有的折叠自行车种类很多，通常是结构比较复杂、防震性能较差及使用不够方便。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种折叠自行车，其结构简单、轻便、防震性能好。本技术的目的可通过如下途径来实现一种简易防震折叠自行车，其特征在于有一用高强弹性钢片做成的I字形车架；该车架前方设有前车叉安装管，将前车叉插入前叉安装管并通过滚珠轴承固定，在前车叉的上端安装连接车把，前车叉的下端安装前轮；该车架后方设有车座安装管及折叠锁紧圈，一条车座管的一端穿过车座安装管及折叠锁紧圈，车座管的上端安装连接车座；一个用高强弹性钢片做成的∩后车叉，该后车叉的前方中间设置有一车座调节轴管及车座锁紧圈，将该车座调节轴管及车座锁紧圈套入车座管的下方末端并锁紧，车座的高低通过该车座调节轴管及车座锁紧圈来调节；在后车叉的端部下方靠车座调节轴管处设有脚踏轴安装管，脚踏轴安装管安装有脚踏轴及链轮驱动装置，后车叉安装有后车轮。进一步的设计是I字形车架后端与后车叉前端设有定位销孔。更进一步的设计是车把通过折叠连接器与前车叉连接。下面用附图对本技术作进一步的说明附图说明图1为本技术的实例外形图； 图2为本技术的折叠状态图；图3为本技术的车架结构示意图。具体实施方式如图1、图2及图3所示，本技术提供的一种简易防震折叠自行车，有一用汽车弹簧钢片做成的I字形车架12；该车架12前方设有前车叉安装管2，将前车叉1插入前叉安装管2并通过滚珠轴承固定，在前车叉1的上端通过车把折叠器3与车把4连接，前车叉1的下端安装前轮15；该车架12后方设有车座安装管7及折叠锁紧圈6，一条车座管5的一端穿过车座安装管7及折叠锁紧圈6，车座管5的上端安装连接车座18；一个用汽车弹簧钢片做成∩后车叉8，该后车叉8的前方中间设置有一车座调节轴管11及车座锁紧圈10，将该车座调节轴管11及车座锁紧圈10套入车座管5的下方末端并锁紧。车座18的高低通过该车座调节轴管11及车座锁紧圈10来调节；在后车叉8的前端部下方靠车座调节轴管11处设有脚踏轴安装管9，脚踏轴安装管9安装有脚踏轴16及脚踏链轮驱动装置，后车叉8后端安装有后车轮17。I字形车架12后端与后车叉8前端设有车架车叉定位销孔13。使用时，车座18的高低通过车座调节轴管11及车座锁紧圈10来调节；折叠时，将车把折叠器3松开，将车把3向右边向下翻折；又将折叠锁紧圈6松开，并解开车架车叉定位销孔13，将车架12沿车座管5上端滑移，并使车架12转动，使整车折叠成如图2所示的状态。本技术的最大特点在于1.车架用单片高强度弹性钢片，具有很好的弹性，一改以往所有车架的刚性结构。2.后车叉也采用高强度弹性钢片，通过管轴与车架连接构成弹性担挑结构，作为连接轴的车座管位于它们的中间处，其作用尤如担挑，整体弹性性能甚佳，使用时具有省力的效果，其作用尤如车轮内胎一样。3.本技术结构简单化，整体重量轻，车架的折叠无需使用折叠器，使用安全可靠，折叠操作十分方便。权利要求1.一种简易防震折叠自行车，其特征在于有一用高强弹性钢片做成的I字形车架(12)；该车架(12)前方设有前车叉安装管(2)，将前车叉(1)插入前叉安装管(2)并通过滚珠轴承固定，在前车叉(1)的上端安装连接车把(4)，前车叉(1)的下端安装前轮(15)；该车架(12)后方设有车座安装管(7)及折叠锁紧圈(6)，一条车座管(5)的一端穿过车座安装管(7)及折叠锁紧圈(6)，车座管(5)的上端安装连接车座(18)；一个用高强弹性钢片做成的∩后车叉(8)，该后车叉(8)的前方中间设置有一车座调节轴管(11)及车座锁紧圈(10)，将该车座调节轴管(11)及车座锁紧圈(10)套入车座管(5)的下方末端并锁紧；在后车叉(8)的端部下方靠车座调节轴管(11)处设有脚踏轴安装管(9)，脚踏轴安装管(9)安装有脚踏轴(16)及脚踏链轮驱动装置，后车叉(8)安装有后车轮(17)。2.根据权利要求1所述的简易防震折叠自行车，其特征在于I字形车架(12)后端与后车叉(8)前端设有定位销孔(13)。3.根据权利要求1或2所述的简易防震折叠自行车，其特征在于车把(4)通过折叠连接器(3)与前车叉(1)连接。专利摘要本技术提供的一种简易防震折叠自行车，有一用高强弹性钢片做成的I字形车架；该车架前方设有前车叉安装管，该车架后方设有车座安装管及折叠锁紧圈，一条车座管的一端穿过车座安装管及折叠锁紧圈，一个∩形后车叉，该后车叉的前方中间设置有一车座调节轴管及车座锁紧圈，将该车座调节轴管及车座锁紧圈套入车座管的下方末端并锁紧，在后车叉的前端部下方靠车座调节轴管处设有脚踏轴安装管。本技术的最大特点在于1.车架用单片高强度弹性钢片，具有很好的弹性，一改以往所有车架的刚性结构。2.后车叉也采用高强度弹性钢片，通过管轴与车架连接构成整体弹性担挑结构，整体弹性性能甚佳，使用时具有省力的效果。3.本技术结构简单化，车架的折叠无需使用折叠器，使用安全可靠，折叠操作十分方便。文档编号B62K15/00GK2639154SQ0327394公开日2004年9月8日 申请日期2003年8月29日 优先权日2003年8月29日专利技术者邵祖雄 申请人:邵祖雄本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵祖雄，
申请(专利权)人：邵祖雄，
类型：实用新型
国别省市：
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