本实用新型专利技术涉及汽车冲压模具的制造技术领域，尤其涉及一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构。包括热成型镶块组、分流垫板、下模座铸件、产品托起片、连接杆以及油缸组件，所述油缸组件通过上法兰与所述下模座铸件底部连接，所述分流垫板设置在所述下模座铸件上部，所述热成型镶块组设置在所述分流垫板上部，所述连接杆的底端带有内螺纹与所述油缸组件的油缸头螺纹连接，所述连接杆的顶端与所述产品托起片的低端连接，所述产品托起片置于两个所述热成型镶块组之间并保持配合间隙。本实用新型专利技术使用非专用的热成型模具钢，材料成本低，并且加工简单方便，易于安装和实际生产的日常维护，有利于热冲压模具的模块化，标准化。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车冲压模具的制造
，尤其涉及一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构。
技术介绍
近年来，人们普遍重视汽车节能环保，因此高强钢板热冲压技术应运而生。模内淬火作为热冲压成形技术的关键技术日益得到广泛的使用，为了提高生产效率，实现自动化生产，在热压成型后，需要托起产品一定高度，给机械手夹取让出空间。老式的带冷却的托起机构，结构和安装相对复杂，冷却效果不佳，比较占用模具结构空间，影响产品的进一步冷却效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，能够简化热冲压模具的产品托起结构，减少热冲压模具的成型镶块的材料使用，可以有效充足的提供热冲压模具的成型镶块所需要的冷却用水空间，对设计结构改善意义重大并且易于加工和安装，方便日常热冲压模具的维护。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，其特征在于:包括热成型镶块组、分流垫板、下模座铸件、产品托起片、连接杆以及油缸组件，所述油缸组件通过上法兰与所述下模座铸件底部连接，所述分流垫板设置在所述下模座铸件上部，所述热成型镶块组设置在所述分流垫板上部，所述连接杆的底端带有内螺纹与所述油缸组件的油缸头螺纹连接，所述连接杆的顶端与所述产品托起片的低端连接，所述产品托起片置于两个所述热成型镶块组之间并保持配合间隙。优选地，所述油缸组件的油缸头上安装有防尘盖。优选地，所述产品托起片厚度小于10mm，且顶面和产品的成型面保持一致。优选地，所述产品托起片与两个所述热成型镶块组的配合间隙小于0.5_。本技术的有益效果是:本技术使用非专用的热成型模具钢，材料成本低，并且加工简单方便，易于安装和实际生产的日常维护，有利于热冲压模具的模块化，标准化。通过油缸油路和热冲压机床的连接，为批量化自动生产起到重要意义。【附图说明】图1是本技术的正面剖视图；图2是图1的立体装配图；图3是图1的顶面视图；图4是图3的局部视图。【具体实施方式】下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的【具体实施方式】。如图1所示，一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，包括热成型镶块组1，分流垫板2，下模座铸件3，产品托起片4，连接杆5，防尘盖6，油缸组件7 ；油缸组件7靠上法兰用螺钉安装在下模座铸件3对应的安装面上，防尘盖6安装在油缸组件7的油缸头上，连接杆5底端有内螺纹与油缸组件7的油缸头螺纹连接；连接杆5顶端为T型环槽与产品托起片4的底端相扣安装，产品托起片4镶嵌在两个热成型镶块组I之间，并保持很小的配合间隙，产品托起片4的宽度和产品边界相同。两个所述热成型镶块组中，其中一个镶块的配合面加工出托起片形状，另一个镶块的配合面为直面。如图2所示，此图为热冲压成型产品成型时的状态，油缸组件7无压力收回状态，整个产品托起结构为成型状态。当热冲压成型产品成型后，模具打开后一定距离，油缸组件7托起产品。如图3和图4所示，此图为为节省加工，两个成型镶块，其中只有一块镶块1-1的配合面加工出托起片形状与另一镶块1-2为直面配合。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，其特征在于:包括热成型镶块组、分流垫板、下模座铸件、产品托起片、连接杆以及油缸组件，所述油缸组件通过上法兰与所述下模座铸件底部连接，所述分流垫板设置在所述下模座铸件上部，所述热成型镶块组设置在所述分流垫板上部，所述连接杆的底端带有内螺纹与所述油缸组件的油缸头螺纹连接，所述连接杆的顶端与所述产品托起片的低端连接，所述产品托起片置于两个所述热成型镶块组之间并保持配合间隙。2.根据权利要求1所述的超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，其特征在于:所述油缸组件的油缸头上安装有防尘盖。3.根据权利要求1所述的超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，其特征在于:所述产品托起片厚度小于10mm，且顶面和产品的成型面保持一致。4.根据权利要求1所述的超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，其特征在于:所述产品托起片与两个所述热成型镶块组的配合间隙小于0.5_。【专利摘要】本技术涉及汽车冲压模具的制造
，尤其涉及一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构。包括热成型镶块组、分流垫板、下模座铸件、产品托起片、连接杆以及油缸组件，所述油缸组件通过上法兰与所述下模座铸件底部连接，所述分流垫板设置在所述下模座铸件上部，所述热成型镶块组设置在所述分流垫板上部，所述连接杆的底端带有内螺纹与所述油缸组件的油缸头螺纹连接，所述连接杆的顶端与所述产品托起片的低端连接，所述产品托起片置于两个所述热成型镶块组之间并保持配合间隙。本技术使用非专用的热成型模具钢，材料成本低，并且加工简单方便，易于安装和实际生产的日常维护，有利于热冲压模具的模块化，标准化。【IPC分类】B21D37-12【公开号】CN204545171【申请号】CN201520119844【专利技术人】郭瑞杰, 苏越, 翟嘉莉 【申请人】麦格纳技术与模具系统（天津）有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年2月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种超高强度钢板热冲压模具专用产品托起结构，其特征在于：包括热成型镶块组、分流垫板、下模座铸件、产品托起片、连接杆以及油缸组件，所述油缸组件通过上法兰与所述下模座铸件底部连接，所述分流垫板设置在所述下模座铸件上部，所述热成型镶块组设置在所述分流垫板上部，所述连接杆的底端带有内螺纹与所述油缸组件的油缸头螺纹连接，所述连接杆的顶端与所述产品托起片的低端连接，所述产品托起片置于两个所述热成型镶块组之间并保持配合间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞杰，苏越，翟嘉莉，
申请(专利权)人：麦格纳技术与模具系统天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。