本实用新型专利技术涉及一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，其主要技术特点是：机壳内的监控电路包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块；电源模块对外部电源进行转换并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电，单片机模块与电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块相连接。本实用新型专利技术设计合理，其通过WiFi方式实时采集经过的公交车辆传送的车辆信息，并通过电力载波的形式将车辆信息上传至公交车监控中心，配合监控中心实现对公交车辆的动态监测功能，具有结构简单、性能稳定，大大降低了运营成本，可广泛用于城市公共交通领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆监控
，尤其是一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置。
技术介绍
城市公共交通事业在国民经济和人民生活中的地位越来越重要，对于解决城市环境污染、交通拥堵、降低碳排放、减缓地球温室效应以及建立绿色低碳生活等问题都有着重要意义。如何提高公共交通的效率是许多城市面临的紧迫问题。目前，公交车辆动态监控系统通常以公交车辆为监控点，监控中心与公交车辆建立直接的联系，其技术方案是:在公交车上安装GPS定位装置，定时与GPS卫星通信定位，然后将定位数据经过3G网络发送到监控中心，其存在的问题是:采用GPS定位以及3G网络通信方式会产生大量的通信费用，造成运营成本高居不下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、运营成本低廉且性能稳定的基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，包括机壳及其内部的监控电路，在机壳表面设有触摸屏并与内部的监控电路相连接，监控电路包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块；电源模块对外部电源进行转换并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电，单片机模块与WiFi通讯模块相连接用于采集经过公交车发送来的车辆信息；单片机模块与存储器相连接用于存储采集的车辆信息；单片机模块与电力载波通讯模块相连接实现与远程监控中心的数据上传功能；单片机模块通过人机交互模块与机壳上的触摸屏相连接实现人机交互功能。所述的外部电源为交流电源或者充电电池。所述的单片机模块由单片机芯片及其外围电路连接构成。所述的WiFi通讯模块由WiFi芯片及其天线构成。本技术的优点和积极效果是:本技术通过WiFi方式实时采集经过的公交车辆传送的车辆信息，并通过电力载波的形式将车辆信息上传至公交车监控中心，配合监控中心实现对公交车辆的动态监测功能。本技术设计合理、结构简单、性能稳定，大大降低了运营成本，可广泛用于城市公共交通领域。【附图说明】图1是本技术的电路方框图；图2是本技术的应用系统连接示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术实施例做进一步详述:一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，由机壳及其内部的监控电路构成，在机壳表面设有触摸屏并与内部的监控电路相连接，本监控装置安装在公交车站附近并且被WiFi无线网络覆盖。如图1所示，机壳内的监控电路包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块。电源模块与外部电源相连接并对输入的外部电源进行转换得到直流电源并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电，外部电源可以是交流电源或者充电电池。单片机模块与电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块相连接。所述的单片机模块由单片机芯片及其外围电路连接构成，单片机模块通过WiFi通讯模块可以采集经过公交车发送来的车辆信息(例如车辆ID信息等)，该WiFi通讯模块由WiFi芯片及其天线构成；单片机模块通过存储器实现采集数据的存储功能；单片机模块通过电力载波通讯模块实现与远程监控中心的数据上传功能；单片机模块通过人机交互模块与机壳上的触摸屏相连接实现相应的设置、操作以及显示等功能。本技术与安装在公交车辆上的公交车监测终端以及远程监控中心相连接构成基于公交站点的城市公交车辆动态监控系统。如图2所示，当公交车辆经过公交车站时，安装在公交车辆上的公交车监测终端进入本技术的信号覆盖区并与本技术与建立联系进行数据通信，当公交车监测终端离开该站点的信号覆盖区时，本技术与公交车监测终端脱离联系。本技术采用电力载波通讯方式与远程监控中心相连接，将本公交站点采集的数据发送至远程监控中心，远程监控中心根据各个公交站点的公交站点监控装置传送的车辆信息进行分析实现相应的监控功能。远程监控中心仅处理经过公交站点的车辆数据，不在站点的车辆数据被简单认为该车辆位于刚刚经过的站点和下一个站点之间，使得远程监控中心的处理数据量降低。需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。【主权项】1.一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，包括机壳及其内部的监控电路，其特征在于:在机壳表面设有触摸屏并与内部的监控电路相连接，监控电路包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块；电源模块对外部电源进行转换并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电，单片机模块与WiFi通讯模块相连接用于采集经过公交车发送来的车辆信息；单片机模块与存储器相连接用于存储采集的车辆信息；单片机模块与电力载波通讯模块相连接实现与远程监控中心的数据上传功能；单片机模块通过人机交互模块与机壳上的触摸屏相连接实现人机交互功能。2.根据权利要求1所述的基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，其特征在于:所述的外部电源为交流电源或者充电电池。3.根据权利要求1所述的基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，其特征在于:所述的单片机模块由单片机芯片及其外围电路连接构成。4.根据权利要求1所述的基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，其特征在于:所述的WiFi通讯模块由WiFi芯片及其天线构成。【专利摘要】本技术涉及一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，其主要技术特点是：机壳内的监控电路包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块；电源模块对外部电源进行转换并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电，单片机模块与电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块相连接。本技术设计合理，其通过WiFi方式实时采集经过的公交车辆传送的车辆信息，并通过电力载波的形式将车辆信息上传至公交车监控中心，配合监控中心实现对公交车辆的动态监测功能，具有结构简单、性能稳定，大大降低了运营成本，可广泛用于城市公共交通领域。【IPC分类】G05B19-042【公开号】CN204557128【申请号】CN201520216178【专利技术人】任彬彬, 刘玮璐, 王爽, 肖少英, 李建华 【申请人】河北工业大学【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年4月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于城市公交车辆动态监控的公交站点监控装置，包括机壳及其内部的监控电路，其特征在于：在机壳表面设有触摸屏并与内部的监控电路相连接，监控电路包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块；电源模块对外部电源进行转换并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电，单片机模块与WiFi通讯模块相连接用于采集经过公交车发送来的车辆信息；单片机模块与存储器相连接用于存储采集的车辆信息；单片机模块与电力载波通讯模块相连接实现与远程监控中心的数据上传功能；单片机模块通过人机交互模块与机壳上的触摸屏相连接实现人机交互功能。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任彬彬，刘玮璐，王爽，肖少英，李建华，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12
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