一种倒骑电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒骑电动车，包括主动轮、左从动轮、右从动轮、车座、车架、车厢、车把架、电瓶和控制器，控制器通过横向架安装在主动轮的前方，横向架上方的控制器与主动轮之间还设有减震弹簧，减震弹簧的上方设有后筐架，后筐架位于主动轮的上方，且后筐架的上方设有后车筐，车架包括踏板架、车厢架、主动轴连接轴、刹车轴和转动轴，所述踏板架安装在车座的前方，踏板架上设有脚踏板，踏板架的前端通过主动轴连接轴连接转动轴。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，易于操作，使用时更加平稳，利用本实用新型专利技术的电动车去买东西或接送小孩时，驾驶者能够及时关注车厢中财物或小孩的安全，更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，具体是一种倒骑电动车。
技术介绍
由于现在大多数城市都禁止摩托车通行，快递公司若用汽车送小件货物到附近地区成本太大，若用自行车一般只有两个轮且后货架比较小，装货不多，一般的三轮车体积较大，然而快递员无法随时关注三轮车后车厢中货物的安全；另外，目后有很多人利用电动三轮车去买东西或接送小孩，电动三轮车的车厢一般位于驾驶者的前方，驾驶者无法及时关注车厢中财物或小孩的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的倒骑电动车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种倒骑电动车，包括主动轮、左从动轮、右从动轮、车座、车架、车厢、车把架、电瓶和控制器，其特征在于，所述控制器通过横向架安装在主动轮的前方，横向架上方的控制器与主动轮之间还设有减震弹簧，减震弹簧的上方设有后筐架，所述后筐架位于主动轮的上方，且后筐架的上方设有后车筐，所述车座安装在控制器的上方，车座的两侧设有扶手，车座的后方设有靠背，所述车架包括踏板架、车厢架、主动轴连接轴、刹车轴和转动轴，所述踏板架安装在车座的前方，踏板架上设有脚踏板，所述踏板架的前端通过主动轴连接轴连接转动轴，所述车厢架焊接在转动轴上，所述刹车轴安装在车厢架上，车厢架的最后端设有脚刹，脚刹通过脚刹杆连接在刹车轴上，所述车把架安装在车厢架的最后端，车把架上安装有车把，所述转动轴的下方设有吊架，所述电瓶安装在吊架上，所述车厢架的四角上设有固定轴孔，所述车厢通过固定轴孔安装在车厢架的上方，所述左从动轮和右从动轮分别安装在车厢架的左侧和右侧。作为本技术进一步的方案:所述后筐架的后方设有后盾灯。作为本技术再进一步的方案:所述左从动轮的左侧和右从动轮的右侧均安装有轮护栏。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，使用方便，易于操作，使用时更加平稳，利用本技术的电动车去买东西或接送小孩时，驾驶者能够及时关注车厢中财物或小孩的安全，更加安全可靠。【附图说明】图1为本技术的左视图。图2为本技术的俯视图。图中:1-主动轮；2_左从动轮；3_右从动轮；4-车座；5-车架；6-车厢；7-车把架；8_电瓶；9_横向架；10-减震弹簧；11-后筐架；12_车筐；13_扶手；14_靠背；15_踏板架；16_车厢架；17_主动轴连接轴；18_刹车轴；19_转动轴；20_脚踏板；21_脚刹；22_脚刹杆；23_车把；24_吊架；25_固定轴孔；26_后盾灯；27_轮护栏；28_控制器。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种倒骑电动车，包括主动轮1、左从动轮2、右从动轮3、车座4、车架5、车厢6、车把架7、电瓶8和控制器28，所述控制器28通过横向架9安装在主动轮I的前方，横向架9上方的控制器28与主动轮I之间还设有减震弹簧10，减震弹簧10起到减震的作用，减震弹簧10的上方设有后筐架11，所述后筐架11位于主动轮I的上方，且后筐架11的上方设有后车筐12，后车筐12能够放置杂物，所述后筐架11的后方设有后盾灯26，所述车座4安装在控制器28的上方，车座4的两侧设有扶手13，车座的后方设有靠背14，扶手13和靠背14使车座4更加安全舒适，所述车架5包括踏板架15、车厢架16、主动轴连接轴17、刹车轴18和转动轴19，所述踏板架15安装在车座4的前方，踏板架15上设有脚踏板20，所述踏板架15的前端通过主动轴连接轴17连接转动轴19，所述车厢架16焊接在转动轴19上，所述转动轴19起到转向和保持平衡的作用，所述刹车轴18安装在车厢架16上，车厢架16的最后端设有脚刹21，脚刹21通过脚刹杆22连接在刹车轴18上，所述车把架7安装在车厢架16的最后端，车把架17上安装有车把23，车把23控制倒骑电动车的方向，所述转动轴18的下方设有吊架24，所述电瓶8安装在吊架24上，所述车厢架16的四角上设有固定轴孔25，所述车厢6通过固定轴孔25安装在车厢架16的上方，所述左从动轮2和右从动轮3分别安装在车厢架16的左侧和右侧，所述左从动轮2的左侧和右从动轮3的右侧均安装有轮护栏27。本技术结构简单，使用方便，易于操作，使用时更加平稳，利用本技术的电动车去买东西或接送小孩时，驾驶者能够及时关注车厢中财物或小孩的安全，更加安全可靠。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的后提下作出各种变化。【主权项】1.一种倒骑电动车，包括主动轮(I)、左从动轮(2)、右从动轮(3)、车座(4)、车架(5)、车厢(6)、车把架(7)、电瓶(8)和控制器(28)，其特征在于，所述控制器(28)通过横向架(9)安装在主动轮(I)的前方，横向架(9)上方的控制器(28)与主动轮(I)之间还设有减震弹簧(10)，减震弹簧(10)的上方设有后筐架(11)，所述后筐架(11)位于主动轮(I)的上方，且后筐架(11)的上方设有后车筐(12)，所述车座(4)安装在控制器(28)的上方，车座(4)的两侧设有扶手(13)，车座的后方设有靠背(14)，所述车架(5)包括踏板架(15)、车厢架(16)、主动轴连接轴(17)、刹车轴(18)和转动轴(19)，所述踏板架(15)安装在车座(4)的前方，踏板架(15)上设有脚踏板(20)，所述踏板架(15)的前端通过主动轴连接轴(17)连接转动轴(19)，所述车厢架(16)焊接在转动轴(19)上，所述刹车轴(18)安装在车厢架(16)上，车厢架(16)的最后端设有脚刹(21)，脚刹(21)通过脚刹杆(22)连接在刹车轴(18)上，所述车把架(7)安装在车厢架(16)的最后端，车把架(17)上安装有车把(23)，所述转动轴(18)的下方设有吊架(24)，所述电瓶(8)安装在吊架(24)上，所述车厢架(16)的四角上设有固定轴孔(25)，所述车厢(6)通过固定轴孔(25)安装在车厢架(16)的上方，所述左从动轮(2)和右从动轮(3)分别安装在车厢架(16)的左侧和右侧。2.根据权利要求1所述的倒骑电动车，其特征在于，所述后筐架(11)的后方设有后盾灯(26)ο3.根据权利要求1所述的倒骑电动车，其特征在于，所述左从动轮(2)的左侧和右从动轮(3)的右侧均安装有轮护栏(27)。【专利摘要】本技术公开了一种倒骑电动车，包括主动轮、左从动轮、右从动轮、车座、车架、车厢、车把架、电瓶和控制器，控制器通过横向架安装在主动轮的前方，横向架上方的控制器与主动轮之间还设有减震弹簧，减震弹簧的上方设有后筐架，后筐架位于主动轮的上方，且后筐架的上方设有后车筐，车架包括踏板架、车厢架、主动轴连接轴、刹车轴和转动轴，所述踏板架安装在车座的前方，踏板架上设有脚踏板，踏板架的前端通过主动轴连接轴连接转动轴。本技术结构简单，使用方便，易于操作，使用时更加平稳，利用本技术的电动车去买东西或接送小孩时，驾驶者能够及时关注车厢中财物或小孩的安全，更加安全可靠。【IPC分类】B62K5-027【公开号】CN204548332【申请号】CN20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒骑电动车，包括主动轮(1)、左从动轮(2)、右从动轮(3)、车座(4)、车架(5)、车厢(6)、车把架(7)、电瓶(8)和控制器(28)，其特征在于，所述控制器(28)通过横向架(9)安装在主动轮(1)的前方，横向架(9)上方的控制器(28)与主动轮(1)之间还设有减震弹簧(10)，减震弹簧(10)的上方设有后筐架(11)，所述后筐架(11)位于主动轮(1)的上方，且后筐架(11)的上方设有后车筐(12)，所述车座(4)安装在控制器(28)的上方，车座(4)的两侧设有扶手(13)，车座的后方设有靠背(14)，所述车架(5)包括踏板架(15)、车厢架(16)、主动轴连接轴(17)、刹车轴(18)和转动轴(19)，所述踏板架(15)安装在车座(4)的前方，踏板架(15)上设有脚踏板(20)，所述踏板架(15)的前端通过主动轴连接轴(17)连接转动轴(19)，所述车厢架(16)焊接在转动轴(19)上，所述刹车轴(18)安装在车厢架(16)上，车厢架(16)的最后端设有脚刹(21)，脚刹(21)通过脚刹杆(22)连接在刹车轴(18)上，所述车把架(7)安装在车厢架(16)的最后端，车把架(17)上安装有车把(23)，所述转动轴(18)的下方设有吊架(24)，所述电瓶(8)安装在吊架(24)上，所述车厢架(16)的四角上设有固定轴孔(25)，所述车厢(6)通过固定轴孔(25)安装在车厢架(16)的上方，所述左从动轮(2)和右从动轮(3)分别安装在车厢架(16)的左侧和右侧。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建世，
申请(专利权)人：张建世，
类型：新型
国别省市：山东;37