本实用新型专利技术涉及一种折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构，包括车架、车轮、龙头及座垫，车架内安装有电池，车轮内安装有驱动器，所述车架包括前后铰接的轮架，轮架由两半结构通过多个销钉连接而成，前后轮架通过轮架折叠锁止结构连接；轮架带有放置车轮的轮圈，车轮通过车轮折叠锁止结构与轮架连接；龙头通过立杆及横杆安装于前轮架上，立杆插置于前轮架上并通过升降锁紧结构锁紧，横杆与立杆的上端铰接，横杆的端部铰接龙头；所述座垫通过升降杆安装于后轮架上，升降杆的上端通过折叠结构与座垫连接。本实用新型专利技术采用多个折叠锁止结构，实现车轮相对轮架折叠、轮架间的折叠、座垫的折叠及龙头的折叠，折叠后大大减小了占用空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，尤其涉及可折叠的电动自行车。
技术介绍
电动自行车由于其具有节能环保、方便使用的特点，短程内替代汽车出行，越来越得到了人们的喜爱。现有的电动自行车一般不具有折叠功能，未使用时其占用空间大，需要安排一定的车位摆放。目前已出现有可折叠的电动自行车，其通过折叠后虽然可以减小体积，但由于其只能把轮子折叠收合起来，实现纵向折叠，车龙头及座垫均不能折叠，其体积还是较大，不方便携带；并且电动自行车的电瓶占车的空间较多，影响折叠操作。申请人于同日申请了专利:折叠电动自行车，解决了上述问题。其中，车轮与轮架间的折叠锁止结构为其比不可少的组成部分。
技术实现思路
本申请人针对现有电动自行车存在的上述缺点，提供一种折叠操作方便、可靠性高的折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构。本技术所采用的技术方案如下:一种折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构，包括连接车轮与轮架的支撑架，支撑架的下端与车轮的侧面固连，其上端带有扣帽部，扣帽部的内侧带有支撑柱，支撑柱与轮架上的折叠转轴转动连接；折叠转轴的一侧设置有车轮锁紧器，所述车轮锁紧器对称设置于折叠转轴上下两端的侧面，包括滑动安装于轮架的杆槽中的锁紧杆，锁紧杆通过第一弹簧安装于锁紧座上，锁紧座的下表面带有滑动安装于轮架的滑槽中的凸缘，锁紧座上通过止回弹片安装有锁紧按钮，止回弹片与锁紧座之间安装有第二弹簧。本技术的有益效果如下:本技术的结构简单、设计合理；采用按压按钮式的锁紧结构及按压式的锁紧杆，实现将车轮转动折叠置于轮架中，其操作简便、可靠性高。【附图说明】图1为本技术安装于自行车上的立体结构图。图2为图1的A处局部放大图。图3为图2中未安装支撑架的立体图。图4为图3中未安装车轮锁紧器的立体图。图5为本技术的车轮锁紧器的立体图。图6为本技术中支撑架的立体图。图中:1、轮架；2、车轮；3、支撑架；31、支撑柱；32、扣帽部；4、锁紧杆；5、锁紧按钮；6、折叠转轴；7、第一弹簧；8、锁紧座；9、凸缘；10、第二弹簧；11、杆槽；12、滑槽；13、止回弹片。【具体实施方式】下面结合附图，说明本技术的【具体实施方式】。如图1至图6所示，本实施例的折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构，包括连接车轮2与轮架1的支撑架3，支撑架3的下端与车轮2的侧面固连，其上端带有扣帽部32，扣帽部32的内侧带有支撑柱31，支撑柱31与轮架1上的折叠转轴6转动连接；折叠转轴6的一侧设置有车轮锁紧器，车轮锁紧器对称设置于折叠转轴6上下两端的侧面，包括滑动安装于轮架1的杆槽11中的锁紧杆4，锁紧杆4通过第一弹簧7安装于锁紧座8上，锁紧座8的下表面带有滑动安装于轮架1的滑槽12中的凸缘9，锁紧座8上通过止回弹片13安装有锁紧按钮10，止回弹片13与锁紧座8之间安装有第二弹簧10。本技术的使用操作如下:车轮2绕着轮架1的边缘转动至与轮架1平行的平面，即转动180度，锁紧杆4对正轮架1上的杆槽11，按压锁紧按钮10，推动止回弹片13下沉，弹簧14推动锁紧杆4插入杆槽11中，防止车轮2转动；当需要收合时，直接按压锁紧杆4的端部，在止回弹片13的作用下，锁紧杆4不会回弹，转动车轮2即可。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术的精神的情况下，本技术可以作任何形式的修改。【主权项】1.一种折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构，其特征在于:包括连接车轮(2)与轮架(I)的支撑架(3)，支撑架(3)的下端与车轮⑵的侧面固连，其上端带有扣帽部(32)，扣帽部(32)的内侧带有支撑柱(31)，支撑柱(31)与轮架(I)上的折叠转轴(6)转动连接；折叠转轴￠)的一侧设置有车轮锁紧器，所述车轮锁紧器对称设置于折叠转轴(6)上下两端的侧面，包括滑动安装于轮架(I)的杆槽(11)中的锁紧杆(4)，锁紧杆(4)通过第一弹簧(7)安装于锁紧座(8)上，锁紧座(8)的下表面带有滑动安装于轮架(I)的滑槽(12)中的凸缘(9)，锁紧座⑶上通过止回弹片(13)安装有锁紧按钮(5)，止回弹片(13)与锁紧座(8)之间安装有第二弹簧(10)。【专利摘要】本技术涉及一种折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构，包括车架、车轮、龙头及座垫，车架内安装有电池，车轮内安装有驱动器，所述车架包括前后铰接的轮架，轮架由两半结构通过多个销钉连接而成，前后轮架通过轮架折叠锁止结构连接；轮架带有放置车轮的轮圈，车轮通过车轮折叠锁止结构与轮架连接；龙头通过立杆及横杆安装于前轮架上，立杆插置于前轮架上并通过升降锁紧结构锁紧，横杆与立杆的上端铰接，横杆的端部铰接龙头；所述座垫通过升降杆安装于后轮架上，升降杆的上端通过折叠结构与座垫连接。本技术采用多个折叠锁止结构，实现车轮相对轮架折叠、轮架间的折叠、座垫的折叠及龙头的折叠，折叠后大大减小了占用空间。【IPC分类】B62K15-00【公开号】CN204548352【申请号】CN201520104765【专利技术人】乐峥 【申请人】无锡科乐威尔智能科技有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年2月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠电动自行车的车轮折叠锁止结构，其特征在于：包括连接车轮(2)与轮架(1)的支撑架(3)，支撑架(3)的下端与车轮(2)的侧面固连，其上端带有扣帽部(32)，扣帽部(32)的内侧带有支撑柱(31)，支撑柱(31)与轮架(1)上的折叠转轴(6)转动连接；折叠转轴(6)的一侧设置有车轮锁紧器，所述车轮锁紧器对称设置于折叠转轴(6)上下两端的侧面，包括滑动安装于轮架(1)的杆槽(11)中的锁紧杆(4)，锁紧杆(4)通过第一弹簧(7)安装于锁紧座(8)上，锁紧座(8)的下表面带有滑动安装于轮架(1)的滑槽(12)中的凸缘(9)，锁紧座(8)上通过止回弹片(13)安装有锁紧按钮(5)，止回弹片(13)与锁紧座(8)之间安装有第二弹簧(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：乐峥，
申请(专利权)人：无锡科乐威尔智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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