本实用新型专利技术公开了一种皮筋驱动式飞机模型，包括机架，所述机架的中部设有机翼，所述机架的尾部设有尾翼，所述机架的前端固定有一个螺旋桨安装块，所述螺旋桨安装块内插入有一根转轴，所述转轴的前端固定有螺旋桨，所述转轴的后部固定有第一挂环，所述机架的后部固定有第二挂环，所述第一挂环和第二挂环之间连接有一根橡皮筋，所述螺旋桨安装块的顶部设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。本实用新型专利技术取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)与现有的电机驱动的飞机模型相比，造价低廉，易于操控；(3)进一步提高了飞机模型飞行的操控性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞机模型，特别是一种皮筋驱动式飞机模型。
技术介绍
目前，通过制作飞机模型来提高青少年的创新能力是一种行之有效的手段，但是，现有的飞机模型一般都是通过电机驱动的，为此要匹配相关的电池以及控制装置，不但结构复杂，而且造价较高，令经济困难的家庭难以承受，此外，由于其结构复杂，对于低龄的青少年来说，也不能完成对飞机模型的操控。
技术实现思路
本技术要解决的问题是:提供一种结构简单、造价低和易于操控的皮筋驱动式飞机模型。为了解决上述问题，本技术的皮筋驱动式飞机模型，包括机架，所述机架的中部设有机翼，所述机架的尾部设有尾翼，所述机架的前端固定有一个螺旋桨安装块，所述螺旋桨安装块内插入有一根转轴，所述转轴的前端固定有螺旋桨，所述转轴的后部固定有第一挂环，所述机架的后部固定有第二挂环，所述第一挂环和第二挂环之间连接有一根橡皮筋，所述螺旋桨安装块的顶部设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。为了对螺旋桨进行有效遮挡，避免螺旋桨在飞机模型起飞前转动，本技术的皮筋驱动式飞机模型，所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒、插入于套筒中的遮挡杆和固定在遮挡杆尾部的限位块，所述套筒固定在螺旋桨安装块上，所述套筒与限位块之间的遮挡杆上套接有弹簧。本技术取得的有益效果是:(I)结构简单；(2)飞机模型起飞前，不断的旋转螺旋桨，在螺旋桨的带动下，转轴不断的转动，转轴在转动同时，不断的缠绕橡皮筋，使橡皮筋储存大量的能量，当放飞飞机模型的时候，由于橡皮筋储存了大量的能量，在橡皮筋的带动下，会驱动转轴及螺旋桨不停的转动，最终在螺旋桨的带动下，实现飞机模型的飞行，等橡皮筋储存的能量耗尽的时候，螺旋桨停止转动，飞机模型则终止飞行，整个飞机模型的驱动由橡皮筋完成，与现有的电机驱动的飞机模型相比，造价低廉，易于操控；(3)飞机模型起飞前，通过旋转螺旋桨的方式完成橡皮筋的能量存储之后，用手指推动遮挡杆沿套筒向前滑动，通过遮挡杆将螺旋桨挡住，这样就可以避免螺旋桨在起飞前转动，避免橡皮筋出现能量的消耗，在飞机模型起飞的瞬间，松开推动遮挡杆的手指，在弹簧的弹力的作用下，遮挡杆向后复位，螺旋桨开始转动，从而带动整个飞机模型飞行，非常方便，进一步提高了飞机模型飞行的操控性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中:1、螺旋桨，2、机翼，3、第一挂环，4、螺旋桨安装块，5、橡皮筋，6、第二挂环，7、尾翼，8、遮挡杆，9、套筒，10、弹簧，11、限位块，12、机架，13、转轴。【具体实施方式】如图1所示，本技术的皮筋驱动式飞机模型，包括机架12，所述机架12的中部设有机翼2，所述机架12的尾部设有尾翼7，所述机架12的前端固定有一个螺旋桨安装块4，所述螺旋桨安装块4内插入有一根转轴13，所述转轴13的前端固定有螺旋桨1，所述转轴13的后部固定有第一挂环3，所述机架12的后部固定有第二挂环6，所述第一挂环3和第二挂环6之间连接有一根橡皮筋5，所述螺旋桨安装块4的顶部设有一个螺旋桨弹性遮挡装置；所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒9、插入于套筒9中的遮挡杆8和固定在遮挡杆8尾部的限位块11，所述套筒9固定在螺旋桨安装块4上，所述套筒9与限位块11之间的遮挡杆8上套接有弹簧10。本技术的皮筋驱动式飞机模型，结构简单，飞机模型起飞前，不断的旋转螺旋桨1，在螺旋桨I的带动下，转轴13不断的转动，转轴13在转动同时，不断的缠绕橡皮筋5，使橡皮筋5储存大量的能量，当放飞飞机模型的时候，由于橡皮筋5储存了大量的能量，在橡皮筋5的带动下，会驱动转轴13及螺旋桨I不停的转动，最终在螺旋桨I的带动下，实现飞机模型的飞行，等橡皮筋5储存的能量耗尽的时候，螺旋桨I停止转动，飞机模型则终止飞行，整个飞机模型的驱动由橡皮筋5完成，与现有的电机驱动的飞机模型相比，造价低廉，易于操控。飞机模型起飞前，通过旋转螺旋桨I的方式完成橡皮筋5的能量存储之后，用手指推动遮挡杆8沿套筒9向前滑动，通过遮挡杆8将螺旋桨I挡住，这样就可以避免螺旋桨I在起飞前转动，避免橡皮筋5出现能量的消耗，在飞机模型起飞的瞬间，松开推动遮挡杆8的手指，在弹簧10的弹力的作用下，遮挡杆8向后复位，螺旋桨I开始转动，从而带动整个飞机模型飞行，非常方便，进一步提高了飞机模型飞行的操控性。【主权项】1.一种皮筋驱动式飞机模型，其特征在于:包括机架(12)，所述机架(12)的中部设有机翼(2)，所述机架(12)的尾部设有尾翼(7)，所述机架(12)的前端固定有一个螺旋桨安装块(4)，所述螺旋桨安装块(4)内插入有一根转轴(13)，所述转轴(13)的前端固定有螺旋桨(I)，所述转轴(13)的后部固定有第一挂环(3)，所述机架(12)的后部固定有第二挂环(6)，所述第一挂环(3)和第二挂环(6)之间连接有一根橡皮筋(5)，所述螺旋桨安装块(4)的顶部设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。2.根据权利要求1所述的皮筋驱动式飞机模型，其特征在于:所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒(9)、插入于套筒(9)中的遮挡杆(8)和固定在遮挡杆(8)尾部的限位块(11)，所述套筒(9)固定在螺旋桨安装块(4)上，所述套筒(9)与限位块(11)之间的遮挡杆(8)上套接有弹簧(10)。【专利摘要】本技术公开了一种皮筋驱动式飞机模型，包括机架，所述机架的中部设有机翼，所述机架的尾部设有尾翼，所述机架的前端固定有一个螺旋桨安装块，所述螺旋桨安装块内插入有一根转轴，所述转轴的前端固定有螺旋桨，所述转轴的后部固定有第一挂环，所述机架的后部固定有第二挂环，所述第一挂环和第二挂环之间连接有一根橡皮筋，所述螺旋桨安装块的顶部设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。本技术取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)与现有的电机驱动的飞机模型相比，造价低廉，易于操控；(3)进一步提高了飞机模型飞行的操控性。【IPC分类】A63H27-22【公开号】CN204543557【申请号】CN201520158569【专利技术人】胡立雪 【申请人】济宁市市中区任航航模器材厂【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年3月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种皮筋驱动式飞机模型，其特征在于：包括机架(12)，所述机架(12)的中部设有机翼(2)，所述机架(12)的尾部设有尾翼(7)，所述机架(12)的前端固定有一个螺旋桨安装块(4)，所述螺旋桨安装块(4)内插入有一根转轴(13)，所述转轴(13)的前端固定有螺旋桨(1)，所述转轴(13)的后部固定有第一挂环(3)，所述机架(12)的后部固定有第二挂环(6)，所述第一挂环(3)和第二挂环(6)之间连接有一根橡皮筋(5)，所述螺旋桨安装块(4)的顶部设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡立雪，
申请(专利权)人：济宁市市中区任航航模器材厂，
类型：新型
国别省市：山东;37
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