基于公交应用的4G/WiFi通讯系统技术方案

本实用新型专利技术涉及基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，包括有车载终端，车载终端连接互联网数据中心设备，车载终端上设置有WiFi通讯设备，网络转换设备及互联网数据中心设备包括有设备支架，设备支架上设置有储物隔间，储物隔间内设置有4G网络通讯装置、安全网关装置、LAN网关装置，各个通讯装置均通过数据线互联，LAN网关装置上设置有互联网通讯端口；互联网数据中心设备的储物隔间内设置有防火墙安全组件、核心交换机、数据集中管理装置、审计装置，防火墙安全组件的数据通讯端与核心交换机相连，核心交换机的若干数据通讯端口依次连接数据集中管理装置、审计装置。本申请解决了普通家用路由设备无法在公交车上直接使用的问题，有利于提升公交服务、管理水平。

【技术实现步骤摘要】

本技术设及一种公交网络通讯系统，尤其设及一种基于公交应用的4G/WiFi 通讯系统。
技术介绍
就目前的通讯领域发展来看，4G已经成为第四代移动电话行动通信标准。该 技术包括TD-LTE和抑D-LTE两种制式(严格意义上来讲，LTE只是3. 9G，尽管被宣传为 4G无线标准，但它其实并未被3GPP认可为国际电信联盟所描述的下一代无线通讯标准 IMT-Advanced，因此在严格意义上其还未达到4G的标准。只有升级版的LTEAdvanced才满 足国际电信联盟对4G的要求)。4G是集3G与WLAN于一体，并能够快速传输数据、高质量、 音频、视频和图像等。4G能够W100MbpsW上的速度下载，比目前的家用宽带AD化（4兆） 快25倍，并能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。此外，4G可W在D化和有线电视 调制解调器没有覆盖的地方部署，然后再扩展到整个地区。很明显，4G有着不可比拟的优越 性。 同时，伴随着无线数据的发展，越来越多的设备尤其是手机能够通过4G、WiFi进 行有效通讯。对于人流密集的交通工具，尤其是公交来说，将车载4G实现WiFi化，便于乘 客使用是迫在眉睫急需解决的技术问题。但是，现有的常规路由器无法实现该样的功能，缺 乏一个有效的转化通讯系统进行必要的支持。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种基于公交 应用的4G/WiFi通讯系统。 本技术的目的通过W下技术方案来实现： 基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，包括有车载终端，所述的车载终端的通讯接 口通过网络转换设备连接互联网数据中屯、设备，其中：所述的车载终端上设置有WiFi通讯 设备，所述的网络转换设备包括有设备支架，所述的设备支架上设置有储物隔间，所述的储 物隔间内设置有4G网络通讯装置、安全网关装置、LAN网关装置，各个通讯装置均通过数据 线互联，所述LAN网关装置上设置有互联网通讯端口，所述的互联网数据中屯、设备包括有 设备支架，所述的设备支架上设置有储物隔间，所述的储物隔间内设置有防火墙安全组件、 核屯、交换机、数据集中管理装置、审计装置，所诉防火墙安全组件的数据通讯端与核屯、交换 机相连，所述核屯、交换机的若干数据通讯端口上依次连接数据集中管理装置、审计装置。 进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中；所述的审计装置包括 有装置盒体，所述的装置盒体内设置有接插式控制主板，所述的接插式控制主板上设置有 若干数据插槽，所述的数据插槽上分别连接有手机号码定位模块、虚拟身份识别模块、敏感 信息处理模块、实时告警模块、数据存储模块、数据通讯模块，在装置盒体上设置有显示屏 与操作键盘，所述显示屏与操作键盘的数据处理接口与接插式控制主板相连。 更进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中：所述的安全网关装 置、LAN网关装置之间连接有辅助网关设备。 更进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中；所述的WiFi通讯设 备包括有设备本体，所述的设备本体内设置有无线通讯模块，所述的设备本体上设置有通 讯天线，所述的设备本体上设置有供电接口，所述设备本体上还连接有监控设备。 更进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中：所述的监控设备包 括有设备盒体，所述的设备盒体内设置有控制主板，所述的控制主板上连接有显示屏与控 制按钮，所述的控制主板上连接有流量管理模块。 更进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中：所述的设备盒体外 围设置有防护组件，所述的防护组件为抗震外壳，所述的抗震外壳上设置有定位组件，所述 的定位组件与抗震外壳之间设置有缓冲块。 更进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中：所述的设备支架内 设置有散热装置，所述的散热装置为风扇。 更进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中：所述的设备支架上 设置有挂接组件，所述的挂接组件包括有定位孔，所述的定位孔内设置有衔接钉。 再进一步地，上述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其中：所述的储物隔间之 间设置有定位连接块。 本技术技术方案的优点主要体现在；解决了普通家用路由设备无法在公交车 上直接使用的问题，有利于提升公交服务、管理水平。同时，在公交车上为乘客提供免费上 网服务，为商家建立新型商业辅助系统，乘车在线预订、筛选，到站进入实体店体验式购物 模式。【附图说明】[001引本技术的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图 示和解释。 图1是基于公交应用的4G/WiFi通讯系统的构造示意图。 图2是审计装置的构造示意图。【主权项】1. 基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，包括有车载终端，所述的车载终端的通讯接口 通过网络转换设备连接互联网数据中心设备，其特征在于：所述的车载终端上设置有WiFi 通讯设备，所述的网络转换设备包括有设备支架，所述的设备支架上设置有储物隔间，所述 的储物隔间内设置有4G网络通讯装置、安全网关装置、LAN网关装置，各个通讯装置均通过 数据线互联，所述LAN网关装置上设置有互联网通讯端口，所述的互联网数据中心设备包 括有设备支架，所述的设备支架上设置有储物隔间，所述的储物隔间内设置有防火墙安全 组件、核心交换机、数据集中管理装置、审计装置，所诉防火墙安全组件的数据通讯端与核 心交换机相连，所述核心交换机的若干数据通讯端口上依次连接数据集中管理装置、审计 装置。2. 根据权利要求1所述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其特征在于：所述的审 计装置包括有装置盒体，所述的装置盒体内设置有接插式控制主板，所述的接插式控制主 板上设置有若干数据插槽，所述的数据插槽上分别连接有手机号码定位模块、虚拟身份识 别模块、敏感信息处理模块、实时告警模块、数据存储模块、数据通讯模块，在装置盒体上设 置有显示屏与操作键盘，所述显示屏与操作键盘的数据处理接口与接插式控制主板相连。3. 根据权利要求1所述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其特征在于：所述的安 全网关装置、LAN网关装置之间连接有辅助网关设备。4. 根据权利要求1所述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其特征在于：所述的 WiFi通讯设备包括有设备本体，所述的设备本体内设置有无线通讯模块，所述的设备本体 上设置有通讯天线，所述的设备本体上设置有供电接口，所述设备本体上还连接有监控设 备。5. 根据权利要求4所述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其特征在于：所述的监 控设备包括有设备盒体，所述的设备盒体内设置有控制主板，所述的控制主板上连接有显 示屏与控制按钮，所述的控制主板上连接有流量管理模块。6. 根据权利要求5所述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其特征在于：所述的设 备盒体外围设置有防护组件，所述的防护组件为抗震外壳，所述的抗震外壳上设置有定位 组件，所述的定位组件与抗震外壳之间设置有缓冲块。7. 根据权利要求1所述的基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，其特征在于：所述的设 备支架内设置有散热装置，所述的散热装置为风扇。8. 根据权利要求1所述的基于公交应用的4G/Wi本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于公交应用的4G/WiFi通讯系统，包括有车载终端，所述的车载终端的通讯接口通过网络转换设备连接互联网数据中心设备，其特征在于：所述的车载终端上设置有WiFi通讯设备，所述的网络转换设备包括有设备支架，所述的设备支架上设置有储物隔间，所述的储物隔间内设置有4G网络通讯装置、安全网关装置、LAN网关装置，各个通讯装置均通过数据线互联，所述LAN网关装置上设置有互联网通讯端口，所述的互联网数据中心设备包括有设备支架，所述的设备支架上设置有储物隔间，所述的储物隔间内设置有防火墙安全组件、核心交换机、数据集中管理装置、审计装置，所诉防火墙安全组件的数据通讯端与核心交换机相连，所述核心交换机的若干数据通讯端口上依次连接数据集中管理装置、审计装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，刘康进，
申请(专利权)人：江苏鸿信系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32