一种可拆装式自行车边车，由座位、扶手（５）、脚踏板（２）、车轮（６）及与自行车相连的连接装置组成。车轮（６）通过“∩”形叉（８）装置在边车外侧的车轮高度调节板（１１）上；边车另一侧设置有Ａ、Ｂ、Ｃ三个连接杆（７）、（４）和（１）；座位靠背（９）两侧有靠背位置调节杆（１０）；靠背（９）与脚踏板（２）之间连接有联动杆（１２）。该自行车边车无需改造现有的自行车，拆掉后不影响自行车使用；边车车轮高度可调节，边车与自行车的间距可调节，适用于２４－２８型普通自行车，变速自行车及电动自行车。边车采用三个连接杆呈三角形构架与自行车连接，牢固可靠；座位靠背可倾斜调节，并与脚踏板联动；扶手前部设置有安全护栏，乘坐安全。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及载客自行车
，尤其是一种可拆装式自行车边车。
技术介绍
我国是一个人口大国，也是一个自行车大国，自行车的保有量位居世界第一位。随着我国老龄化社会的到来，越来越多的老年人尤其是行动不便的老人的出行已成为困扰许多家庭的问题，而现有的自行车多为两轮结构、后备行李架，此类自行车不方便带老年人，交通法规也不允许带人；此外，还有些带边车的自行车，存在着自行车需要改造、边车无法拆装、不适应各类车型，载客后牢固性、灵活性和安全性差等缺陷。
技术实现思路
为克服现有自行车不方便乘坐老人、儿童及行动不便人士的不足，本技术的目的是提供一种可拆装式的自行车边车。该自行车边车无需改造现有的自行车，边车拆装方便，牢固性、灵活性和安全性良好。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案该可拆装式自行车边车，由座位、扶手、脚踏板、车轮及与自行车相连的连接装置组成；车轮通过“∩”形叉装置在边车外侧的车轮高度调节板上；边车另一侧设置有A、B、C三个连接杆，A连接杆连接在自行车后轮的车轴上，B连接杆连接在自行车的车座固定螺栓上，C连接杆连接在自行车前部的斜梁上。该可拆装式自行车边车，车轮高度调节板上有数个调节槽，通过螺栓固定在边车上。该可拆装式自行车边车，A连接杆与自行车连接部分有连接片，连接片一端固定在自行车后轮的车轴上，另一端通过长度调整螺栓连接A连接杆。该可拆装式自行车边车，B连接杆与自行车连接部分有连接片，连接片一端固定在自行车车座的固定螺栓上，另一端通过长度调整螺栓连接B连接杆。该可拆装式自行车边车，C连接杆与自行车连接部分有连接卡，连接卡一端套卡在自行车前部的斜梁上，另一端通过长度调整螺栓连接C连接杆。该可拆装式自行车边车，座位靠背两侧有靠背位置调节杆。该可拆装式自行车边车，座位靠背与脚踏板之间连接有联动杆。该可拆装式自行车边车，扶手前部设置有安全护栏。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下优越性1、无需改造现有的自行车，边车拆装方便，装上后可乘坐一人，拆掉后不影响自行车使用。2、边车车轮高度可调节，边车与自行车的间距可调节，适用于24-28型普通自行车，变速自行车及电动自行车。3、边车采用三个连接杆呈三角形构架与自行车连接，牢固可靠。4、座位靠背可倾斜调节，并与脚踏板联动，乘坐舒适。5、扶手前部设置有安全护栏，乘坐安全。附图说明图1是可拆装式自行车边车的俯视图。图2是可拆装式自行车边车的侧视图。图3是可拆装式自行车边车A、B连接杆的连接片示意图。图4是可拆装式自行车边车C连接杆的连接卡示意图。图中1-C连接杆；2-脚踏板；3-安全护栏；4-B连接杆；5-扶手；6-车轮；7-A连接杆；8-“∩”形叉；9-靠背；10-靠背位置调节杆；11-车轮高度调节板；12-联动杆；13-长度调整螺栓；14-连接片；15-连接卡。具体实施例如图1、2、3、4中所示该可拆装式自行车边车，由座位、扶手(5)、脚踏板(2)、车轮(6)及与自行车相连的连接装置组成。车轮(6)通过“∩”形叉(8)装置在边车外侧的车轮高度调节板(11)上，车轮高度调节板(11)上有数个调节槽，通过螺栓固定在边车上，使车轮高低度可调节；边车另一侧设置有A、B、C三个连接杆(7)、(4)和(1)，A连接杆(7)连接在自行车后轮的车轴上，B连接杆(4)连接在自行车的车座固定螺栓上，C连接杆(1)连接在自行车前部的斜梁上，形成一个三角形构架；座位靠背(9)两侧有靠背位置调节杆(10)。可调节靠背(9)的倾斜度；靠背(9)与脚踏板(2)之间连接有联动杆(12)，可使脚踏板(2)与靠背(9)同时活动；扶手(5)前部设置有安全护栏(3)。A连接杆(7)与自行车连接部分有连接片(14)，连接片(14)一端固定在自行车后轮的车轴上，另一端通过长度调整螺栓(13)连接A连接杆(7)，长度调整螺栓(13)可调节边车与自行车的间距。B连接杆(4)与自行车连接部分有连接片(14)，连接片(14)一端固定在自行车车座的固定螺栓上，另一端通过长度调整螺栓(13)连接B连接杆(4)，长度调整螺栓(13)可调节边车与自行车的间距。C连接杆(1)与自行车连接部分有连接卡(15)，连接卡(15)一端套卡在自行车前部的斜梁上，另一端通过长度调整螺栓(13)连接C连接杆(1)，长度调整螺栓(13)可调节边车与自行车的间距。权利要求1.一种可拆装式自行车边车，由座位、扶手(5)、脚踏板(2)、车轮(6)及与自行车相连的连接装置组成；其特征在于车轮(6)通过“∩”形叉(8)装置在边车外侧的车轮高度调节板(11)上；边车另一侧设置有A、B、C三个连接杆(7)、(4)和(1)，A连接杆(7)连接在自行车后轮的车轴上，B连接杆(4)连接在自行车的车座固定螺栓上，C连接杆(1)连接在自行车前部的斜梁上。2.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于车轮高度调节板(11)上有数个调节槽，通过螺栓固定在边车上。3.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于A连接杆(7)与自行车连接部分有连接片(14)，连接片(14)一端固定在自行车后轮的车轴上，另一端通过长度调整螺栓(13)连接A连接杆(7)。4.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于B连接杆(4)与自行车连接部分有连接片(14)，连接片(14)一端固定在自行车车座的固定螺栓上，另一端通过长度调整螺栓(13)连接B连接杆(4)。5.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于C连接杆(1)与自行车连接部分有连接卡(15)，连接卡(15)一端套卡在自行车前部的斜梁上，另一端通过长度调整螺栓(13)连接C连接杆(1)。6.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于座位靠背(9)两侧有靠背位置调节杆(10)。7.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于座位靠背(9)与脚踏板(2)之间连接有联动杆(12)。8.如权利要求1所述的可拆装式自行车边车，其特征在于该可拆装式自行车边车，扶手(5)前部设置有安全护栏(3)。专利摘要一种可拆装式自行车边车，由座位、扶手(5)、脚踏板(2)、车轮(6)及与自行车相连的连接装置组成。车轮(6)通过“∩”形叉(8)装置在边车外侧的车轮高度调节板(11)上；边车另一侧设置有A、B、C三个连接杆(7)、(4)和(1)；座位靠背(9)两侧有靠背位置调节杆(10)；靠背(9)与脚踏板(2)之间连接有联动杆(12)。该自行车边车无需改造现有的自行车，拆掉后不影响自行车使用；边车车轮高度可调节，边车与自行车的间距可调节，适用于24－28型普通自行车，变速自行车及电动自行车。边车采用三个连接杆呈三角形构架与自行车连接，牢固可靠；座位靠背可倾斜调节，并与脚踏板联动；扶手前部设置有安全护栏，乘坐安全。文档编号B62K27/12GK2803910SQ20052003095公开日2006年8月9日 申请日期2005年6月13日 优先权日2005年6月13日专利技术者彭力 申请人:彭力本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆装式自行车边车，由座位、扶手（５）、脚踏板（２）、车轮（６）及与自行车相连的连接装置组成；其特征在于：车轮（６）通过“∩”形叉（８）装置在边车外侧的车轮高度调节板（１１）上；边车另一侧设置有Ａ、Ｂ、Ｃ三个连接杆（７）、（４）和（１），Ａ连接杆（７）连接在自行车后轮的车轴上，Ｂ连接杆（４）连接在自行车的车座固定螺栓上，Ｃ连接杆（１）连接在自行车前部的斜梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭力，
申请(专利权)人：彭力，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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