【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集载人、载物、锻练身体为一体的多功能三轮自行车，特别适用于老年人和孩子出行、购物以及锻练身体。随着社会的不断进步，人们的生活水平越来越高，尤其是医疗条件的提高，使人的寿命在不断地向高龄化延伸，越来越多的老年人形成了一个巨大的社会群体，适合于老年人自行出行的问题已经成为一个社会化的问题。让老人自己开机动车和骑自行车出行都是不现实和不安全的。作为非机动车的三轮车应该说是老年人自己出行的最理想的交通工具。目前市场上出售的三轮自行车品种繁多，形式各样。但大部分功能为运输物品为主的生产工具，车身高而且大，作为自行车用既占地又不安全。特别不适用于在家安度晚年的老年人出行购物，游玩和锻练身体使用。本技术的目的就是设计一种车身低，车体小，同时可以载人，载物，并可以锻练身体，特别适用于老年人和孩子使用的多功能三轮自行车。本多功能三轮自行车是由驱动部分，从动部分，车身，手闸四部分构成。驱动部分位于整个车身的前部，是由前轮，固定在前轮中轴上的从动链轮，固定在平杈前端部的主动链轮以及连接主、从动链轮的链条组成。平杈另一端与前杈下端部重合固定在前轮中轴上，拉板一端固定在前杈上端，另一端固定在主动链轮轴外壳上，与前杈、平杈形成一个三角形支撑架，将主动链轮固定，在主动链轮轴上装上两个脚蹬子。只要踏动连接在主动链轮上的脚蹬，主动链轮就可以通过链传动，带动从动链轮驱动前轮滚动，从而拉动后轮向前进。从动部分是由两只后轮，连接两个后轮轴杆和支撑后轮轴杆和车箱的车架构成。由与前杈相连接的大梁将车架与前驱动部分连接在一起，车身部分是由车箱，位于车箱前部的驾坐，车箱内的乘坐，驾坐下的储物...
【技术保护点】
一种多功能三轮自行车，它是由驱动部分，从动部分，车箱，手闸四部分构成，其特征在于：驱动部分位于整个车子的前部，是由前轮（６），固定在前轮中轴（４）上的从动链轮（１８），固定在平杈（３）前端部的主动链轮（２０）以及连接主、从动链轮的链条（ １９）组成，平杈另一端与前杈（５）下端部重合固定在前轮中轴上，拉板（２）一端固定在前杈上端，下端固定在主动链轮轴（１）外壳上，与前杈、平杈形成一个三角形支撑架；从动部分是由两只后轮，连接两个后轮的后轮轴杆（１５）和支撑后轮轴杆和车箱（９ ）的车架（１１）构成，由与前杈相连接的大梁（１７）将车架与前驱动部分连接在一起；车身部分是由车箱（９），位于车箱前部的驾坐（８），车箱内的乘坐（１４），驾坐下的储物箱（７），车箱后底部两轮之间的储物箱（１３）组成，车箱固定在车架（１１） 上；手闸是由闸杆（１０）与闸杆相连的闸轴（１６），与闸轴相连的闸皮（１２）构成，手闸通过闸轴固定在车架上，闸皮成角铁状与后轮相对，在车架上装一根手闸固定弹簧（２１）。
【技术特征摘要】
1.一种多功能三轮自行车，它是由驱动部分，从动部分，车箱，手闸四部分构成，其特征在于驱动部分位于整个车子的前部，是由前轮(6)，固定在前轮中轴(4)上的从动链轮(18)，固定在平杈(3)前端部的主动链轮(20)以及连接主、从动链轮的链条(19)组成，平杈另一端与前杈(5)下端部重合固定在前轮中轴上，拉板(2)一端固定在前杈上端，下端固定在主动链轮轴(1)外壳上，与前杈、平杈形成一个三角形支撑架；从动部分是由两只后轮，连接两个后轮的后轮...
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