顶棚扶手及具有该顶棚扶手的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种顶棚扶手及具有该顶棚扶手的车辆，顶棚扶手包括：扶手组件；滑动组件，具有滑动轨道，扶手组件可滑动地设置在滑动轨道上；固定组件，用于限制扶手组件和滑动轨道的相对位置。应用本发明专利技术的顶棚扶手，通过设置滑动组件，使扶手组件能够按照滑动轨道的延伸方向前后滑动，在滑动到理想位置时，再通过固定组件对扶手组件进行定位固定，可以限制扶手组件的位置移动，从而使本发明专利技术中的顶棚扶手可以适用于不同百分位的人体在不同的乘坐位置的使用习惯，达到提高顶棚扶手的舒适性的目的。

【技术实现步骤摘要】
顶棚扶手及具有该顶棚扶手的车辆
本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种顶棚扶手及具有该顶棚扶手的车辆。
技术介绍
现代汽车领域的设计强调以人为本，所以安全、舒适一直是汽车设计的主题。而顶棚扶手的位置也是人机工程检查的一项重要内容。现有的顶棚扶手固定方案中，顶棚扶手通过卡扣与扶手安装支架固定，而安装支架通过螺钉固定在车身钣金上，扶手本身无法实现前后移动。因此不同百分位的人体在不同的乘坐位置，在使用顶棚扶手时，会有不舒适的感觉。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种顶棚扶手及具有该顶棚扶手的车辆，以达到提高顶棚扶手的舒适性的目的。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种顶棚扶手，包括：扶手组件；滑动组件，具有滑动轨道，扶手组件可滑动地设置在滑动轨道上；固定组件，用于限制扶手组件和滑动轨道的相对位置。进一步地，滑动组件包括滑轨本体和滑块，滑动轨道设置在滑轨本体上，滑块沿滑动轨道的延伸方向滑动设置，扶手组件连接于滑块上。进一步地，扶手组件包括扶手本体和用于安装扶手本体的扶手支架，其中，扶手支架与滑块固定连接。进一步地，扶手支架的两端部上设置有限位孔，扶手本体的两端部设置有与限位孔配合连接的定位凸起。进一步地，滑轨本体上设置有多个定位孔，固定组件设置在滑块上并可选择地与多个定位孔中的一个卡接配合。进一步地，固定组件包括锁止销柱和复位元件，锁止销柱具有与定位孔配合卡接的锁止位置和锁止销柱拔离定位孔的解锁位置，复位元件驱动锁止销柱由解锁位置向锁止位置运动。进一步地，滑块上设置有用于容纳固定组件的收纳空间。进一步地，收纳空间的截面形状呈阶梯状，包括大径段、小径段以及连接大径段和小径段的连接面，锁止销柱具有卡接段、连接段和止挡段，卡接段由小径段伸出并与定位孔卡接配合，连接段置于大径段，在锁止位置时，止挡段与连接面抵接。进一步地，大径段远离连接面的一端设置有压紧堵盖，复位元件包括弹簧，弹簧套设在连接段上，且弹簧的两端分别与压紧堵盖和止挡段压紧。进一步地，连接段的第一端与止挡段连接，连接段的第二端伸出至大径段的外侧并设置有把手部。本专利技术还提供了一种车辆，包括上述顶棚扶手。应用本专利技术的顶棚扶手，通过设置滑动组件，使扶手组件能够按照滑动轨道的延伸方向前后滑动，在滑动到理想位置时，再通过固定组件对扶手组件进行定位固定，可以限制扶手组件的位置移动，从而使本专利技术中的顶棚扶手可以适用于不同百分位的人体在不同的乘坐位置的使用习惯，达到提高顶棚扶手的舒适性的目的。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为根据本专利技术实施例中顶棚扶手的三维结构示意图；图2为根据本专利技术实施例中顶棚扶手的扶手本体结构示意图；图3为根据本专利技术实施例中顶棚扶手的滑动组件的结构示意图；图4为图3中滑动组件的A向剖视图。图中附图标记：10、扶手组件；11、扶手本体；111、第一固定螺钉；112、定位凸起；12、扶手支架；20、滑动组件；21、滑轨本体；211、定位孔；22、滑块；221、收纳空间；222、压紧堵盖；30、固定组件；31、锁止销柱；311、卡接段；312、连接段；313、止挡段；314、把手部；32、复位元件。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1至图4所示，本专利技术实施例提供了一种顶棚扶手，包括：扶手组件10、滑动组件20和固定组件30。滑动组件20具有滑动轨道，扶手组件10可滑动地设置在滑动轨道上。固定组件30用于限制扶手组件10和滑动轨道的相对位置。通过设置滑动组件20，使扶手组件10能够按照滑动轨道的延伸方向前后滑动，在滑动到理想位置时，再通过固定组件30对扶手组件10进行定位固定，可以限制扶手组件10的位置移动，从而使本专利技术中的顶棚扶手可以适用于不同百分位的人体在不同的乘坐位置的使用习惯，达到提高顶棚扶手的舒适性的目的。如图1和图2所示，本专利技术实施例中的扶手组件10包括扶手本体11和用于安装扶手本体11的扶手支架12。上述扶手支架12设置有安装孔，上述扶手本体11通过第一固定螺钉111与安装孔配合固定到扶手支架12上。进一步地，为了保证第一固定螺钉111不会对滑动组件20产生干涉，本专利技术实施例将扶手支架12设置成直角板结构，上述直角板具有相互垂直的第一安装面和第二安装面。上述扶手本体11安装在第一安装面(图1所示位于上方的与水平面平行的平面)上，上述第二安装面与滑动组件20配合连接。在扶手支架12的两端部设置限位孔，在扶手本体11的两端部设置有与限位孔配合的定位凸起112，在安装过程中，上述定位凸起112穿入至对应的限位孔中以将扶手本体11与扶手支架12定位，再通过螺栓将扶手本体11固定于扶手支架12，以完成安装扶手组件10的安装操作。如图3所示，本专利技术实施例中的滑动组件20包括滑轨本体21和滑块22，滑动轨道设置在滑轨本体21上，滑块22沿滑动轨道的延伸方向滑动设置。上述第二安装面通过第二螺钉与滑块22固定连接，在滑块22移动时，上述扶手组件10随滑块22一起移动。优选地，为了使滑块22的滑动更加顺畅，在滑块22上可以设置有容纳凹槽，用于放置滑动滚珠，上述滑轨本体21上对应设置有限位凹槽，以防止滑动滚珠脱出。进一步地，上述滑轨本体21的两端部均设置有第一限位部，上述滑块22或扶手组件10上对应设置有与上述第一限位部配合的第二限位部，上述第一限位部和第二限位部卡接限位，用于限制扶手组件10在滑轨本体21的两个滑动极限位置之间运动，从而防止扶手组件10由滑轨本体21脱出。本专利技术实施例中的滑块22上设置有用于容纳固定组件30的收纳空间221。滑轨本体21上设置有多个定位孔211，上述固定组件30设置在滑块22的收纳空间221中并可选择地与多个定位孔211中的一个卡接配合。设置收纳空间221，可以合理利用滑块22的内部空间，在保证滑块22具有足够的强度的同时，还可以起到节约空间和美化的效果。进一步地，通过设置多个沿滑轨本体21的延伸方向间隔均布的定位孔211，且使固定组件30与定位孔211卡接定位，在扶手组件10随滑块22滑动至不同位置时，可以通过固定组件30将滑块22与滑轨本体21卡紧，从而起到固定上述扶手组件10的目的。本实施例中固定组件30包括锁止销柱31和复位元件32。上述锁止销柱31具有与定位孔211配合卡接的锁止位置和锁止销柱31拔离定位孔211的解锁位置，复位元件32驱动锁止销柱31由解锁位置向锁止位置运动。采用锁止销柱31对滑块22进行定位固定，操作时，只需将锁止销柱31由定位孔211处拔出，推动扶手组件10移动到设定位置，再将锁止销柱31放开，由复位元件32将锁止销柱31推动至与定位孔211卡接的锁止位置即可完成扶手组件10的位置调整。具体结构如图4所示，本专利技术实施例中的收纳空间221的截面形状呈阶梯状，包括大径段、小径段以及连接大径段和小径段的连接面，锁止销柱31具有卡接段311、连接段312、止挡段313和把手部314。上述卡接段311由大径段伸入，由小径段伸出并与定位孔211卡接配合，对滑块22起到限位作用。上述连接段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶棚扶手，其特征在于，包括：扶手组件(10)；滑动组件(20)，具有滑动轨道，所述扶手组件(10)可滑动地设置在所述滑动轨道上；固定组件(30)，用于限制所述扶手组件(10)和所述滑动轨道的相对位置。

【技术特征摘要】
1.一种顶棚扶手，其特征在于，包括：扶手组件(10)；滑动组件(20)，具有滑动轨道，所述扶手组件(10)可滑动地设置在所述滑动轨道上；固定组件(30)，用于限制所述扶手组件(10)和所述滑动轨道的相对位置；所述滑动组件(20)包括滑轨本体(21)和滑块(22)，所述滑动轨道设置在所述滑轨本体(21)上，所述滑块(22)沿所述滑动轨道的延伸方向滑动设置，所述扶手组件(10)连接于所述滑块(22)上；所述滑轨本体(21)上设置有多个定位孔(211)，所述固定组件(30)设置在所述滑块(22)上并可选择地与所述多个定位孔(211)中的一个卡接配合；所述固定组件(30)包括锁止销柱(31)和复位元件(32)，所述锁止销柱(31)具有与所述定位孔(211)配合卡接的锁止位置和所述锁止销柱(31)拔离所述定位孔(211)的解锁位置，所述复位元件(32)驱动所述锁止销柱(31)由所述解锁位置向所述锁止位置运动。2.根据权利要求1所述的顶棚扶手，其特征在于，所述扶手组件(10)包括扶手本体(11)和用于安装所述扶手本体(11)的扶手支架(12)，其中，所述扶手支架(12)与所述滑块(22)固定连接。3.根据权利要求2所述的顶棚扶手，其特征在于，所述扶手支架(12)的两端部上设置有限位孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：满国硼，黄超俊，侯文娇，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11