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一种FSC方程式赛车方向盘快拆器制造技术

技术编号:11876937 阅读:218 留言:0更新日期:2015-08-13 03:27
一种FSC方程式赛车方向盘快拆器,其设于方向盘与转向轴接触的位置,包括:底座、内套、回位弹簧、外套、限位钢球,所述底座穿过转向轴固定设于方向盘上,所述内套固定设于底座远离方向盘的一侧,所述回位弹簧、外套依次套设于内套外壁,所述外套通过回位弹簧沿内套外壁轴向移动,所述限位钢球通过球形孔设于内套上。本实用新型专利技术提供的快拆器,通过限位钢球与球形孔的配合、花键与转向轴的配合,使快拆器以特定的方式安装于方向盘与转轴之间;通过外套于内套外壁的轴向移动,实现方向盘的锁止与解除锁止,具有结构简单、拆装方便、工作可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术属于赛车
,具体涉及一种方程式赛车方向盘快拆器。【
技术介绍
】FSC汽车大赛中规定:方向盘必须安装在快拆器上,必须保证车手在正常驾驶坐姿并配戴手套时可以操作快拆器。所有车手必须能够在5秒钟内从车的一边逃出赛车。计算逃逸时间时,车手的初始状态需是:穿着整套车手装备,系好安全带,安装好其他车手安全设备,双手握住方向盘,以正常驾驶状态乘坐。当车手双脚完全着地时,逃逸时间的记时停止。对于这样些条件限制,方向盘快拆器必须简单可靠,方便车手操作。同时需要求方向盘快拆器不但可以在紧急情况下使用,还可以在不需要时取下来,起到腾出空间预防车辆被盗等作用。目前市场上的方向盘快拆器主要是来自于国外购买,也有少数车队进行设计,但都不是很理想。授权公告号为CN202657088U的中国技术专利(公开日为2013年I月9日),其公开了一种FSAE方程式赛车方向盘快拆器,其结构包含内圈、外圈、推杆、回位弹簧(4)、锁止销等结构,此快拆器通过推杆的压下和回弹形成锁止和接触锁止功能,但是此快拆器在使用时有如下的缺点:1.在紧急情况下要快速拔出方向盘,需要花费较多的时间,特别是车手在紧急情况下去寻找推杆以实现快速拔出方向盘的可能更低。2.推杆和推杆安装孔的装配精度和安装精度都要求较高,否则快拆器会造成安装不上。【
技术实现思路
】针对上述问题,本技术提供一种FSC方程式赛车方向盘快拆器,旨在解决现有方程式赛车方向盘快拆器在紧急情况下使用,不能快速拔出方向盘以及快拆器装配精度高造成的不易安装的问题。本技术是通过以下技术方案实现的,提供一种FSC方程式赛车方向盘快拆器,其设于方向盘与转向轴接触的位置,包括:底座、内套、回位弹簧、外套,所述底座穿过转向轴固定设于方向盘上,所述内套固定设于底座远离方向盘的一侧,所述回位弹簧、外套依次套设于内套外壁,所述外套通过回位弹簧沿内套外壁轴向移动;所述底座上设有用于使转向轴穿过通孔,该通孔的直径较内套的内壁直径大、夕卜壁直径小;所述内套内壁靠近底座的一端设有与转向轴相配合的花键,远离底座的一端外壁边缘向外延伸出一用于控制外套移动距离的止挡突起,所述花键与止挡突起之间沿圆周均匀设置的三或四个球形孔,该球形孔内分别设有限位钢球;所述外套的内壁设有止挡台阶,该止挡台阶与盘转突起相对,所述外套靠近回位弹簧端的内径小于远离回位弹簧的内径;所述回位弹簧的一端与底座相接触,另一端与外套端部相接触。特别的,所述外套靠近底座的一端外壁边缘向外延伸出一法兰盘。特别的,所述球形孔及限位钢球的数量为四个。特别的,所述底座与内套接触的位置延伸出一环状突起,该环状突起的内径较通孔直径大,与内套外壁直径相等,所述内套插设于环状突起内,通过环状突起焊接于底座上。特别的,所述回位弹簧的一端穿过环状突起外壁与底座接触。特别的,所述法兰盘上设有6-10个减重孔。特别的,所述止挡突起与止挡台阶接触的面为互相配合的倾斜面,所述止挡突起上的倾斜面由内套端部斜向球形孔,所述止挡台阶上的倾斜面斜向与止挡突起相反。相较于现有技术,本技术提供的一种FSC方程式赛车方向盘快拆器,通过限位钢球与球形孔的配合、花键与转向轴的配合,使快拆器以特定的方式安装于方向盘与转轴之间;通过外套于内套外壁的轴向移动,实现方向盘的锁止与解除锁止。本技术提供的快拆器通过花键来传递扭矩,具有结构简单、拆装方便、工作可靠的优点。【【附图说明】】图1为本技术一种FSC方程式赛车方向盘快拆器的锁止状态示意图;图2为本技术一种FSC方程式赛车方向盘快拆器的解除锁止状态示意图。【【具体实施方式】】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本技术进一步详细说明。请参阅图1及图2,本技术提供一种FSC方程式赛车方向盘快拆器,其设于方向盘与转向轴接触的位置,包括:底座1、内套2、外套3、回位弹簧4,所述底座I穿过转向轴固定设于方向盘上,所述内套2固定设于底座I远离方向盘的一侧,所述回位弹簧4、外套3依次套设于内套2外壁,所述外套3通过回位弹簧4沿内套2外壁轴向移动;所述底座I上设有用于使转向轴穿过的通孔5,该通孔5的直径较内套2的内壁直径大、外壁直径小;所述内套2内壁靠近底座I的一端设有与转向轴相配合的花键6,远离底座I的一端外壁边缘向外延伸出一用于控制外套3移动距离的止挡突起7,所述花键6与止挡突起7之间沿圆周均匀设置的三或四个球形孔8,该球形孔8内分别设有限位钢球9,所述转向轴外壁沿圆周方向设有与限位钢球相配合的环状弧形槽;所述外套3的内壁设有止挡台阶11,该止挡台阶11与止挡突起7相对应,所述外套3靠近回位弹簧4端的内径小于远离回位弹簧4的内径;通过止挡台阶11与止挡突起7的相互作用,实现了外套3内壁沿内套2外壁轴向移动的距离;所述回位弹簧4的一端与底座I相接触,另一端与外套3端部相接触;特别的,为了避免回位弹簧4于外套端部脱出,而导致快拆器失效,所述外套3靠近底座I的一端外壁边缘向外延伸出一法兰盘10,通过法兰盘10的设置,对回位弹簧4起到一个当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种FSC方程式赛车方向盘快拆器,其设于方向盘与转向轴接触的位置,其特征在于,包括:底座(1)、内套(2)、外套(3)、回位弹簧(4),所述底座(1)穿过转向轴固定设于方向盘上,所述内套(2)固定设于底座(1)远离方向盘的一侧,所述回位弹簧(4)、外套(3)依次套设于内套(2)外壁,所述外套(3)通过回位弹簧(4)沿内套(2)外壁轴向移动;所述底座(1)上设有用于使转向轴穿过的通孔(5),该通孔(5)的直径较内套(2)的内壁直径大、外壁直径小;所述内套(2)内壁靠近底座(1)的一端设有与转向轴相配合的花键(6),远离底座(1)的一端外壁边缘向外延伸出一用于控制外套(3)移动距离的止挡突起(7),所述花键(6)与止挡突起(7)之间沿圆周均匀设置的三或四个球形孔(8),该球形孔(8)内分别设有限位钢球(9);所述外套(3)的内壁设有止挡台阶(11),该止挡台阶(11)与止挡突起(7)相对应,所述外套(3)靠近回位弹簧(4)端的内径小于远离回位弹簧(4)的内径;所述回位弹簧(4)的一端与底座(1)相接触,另一端与外套(3)端部相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴平唐岚董浩博龙超郭泉涌陈泽玉江源波
申请(专利权)人:西华大学
类型:新型
国别省市:四川;51

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