【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种换挡拨叉。
技术介绍
换挡拨叉是变速器内的重要构件。换挡时，通过推动变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉推动变速器内的滑动齿轮而实现变速。现有的换挡拨叉一般包括拨叉体，拨叉体一端具有二个叉爪，另一端为与拨叉轴的连接部。换挡拨叉与拨叉轴的连接通常采用焊接方式连接；如通过拨叉体端面与拨叉轴接触面焊接。由于拨叉与叉轴几乎垂直，即拨叉是以拨叉轴为支点的悬臂杆，当拨叉轴带动拨叉推动变速器内的滑动齿轮时，拨叉体与拨叉轴的接触焊面正好位于力矩的作用方向上，而且换挡是汽车驾驶是的频繁操作，上述拨叉与拨叉轴的连接结构很难保证其牢固和稳定的连接。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种换挡拨叉。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的:一种换挡拨叉，包括换挡拨叉体，换挡拨叉体一端具有二个叉爪，所述换挡拨叉体另一端设有轴，所述轴上连接有与拨叉轴连接部，拨叉轴连接部具有卡接拨叉轴的开口。作为本技术的进一步优选方案，所述拨叉轴连接部与换挡拨叉体的中心线成70度夹角。与现有技术相比，本技术采用上述结构，使用时，将换挡拨叉体连接部与拨叉轴连接:将拨叉轴连接部的开口与拨叉轴卡接；然后将拨叉轴连接部的开口与拨叉轴的接触部与拨叉轴的接触部分别焊接，这样，通过开口与拨叉轴卡接和焊接双重固定作用，可以使汽车拨叉可以与拨叉轴连接牢固和稳定，以保证汽车的正常安全行驶；以及拨叉轴连接部与换挡拨叉体的中心线成70度夹角，延长了挡拨叉的整体使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述，在此...
【技术保护点】
一种换挡拨叉，包括换挡拨叉体(1)，换挡拨叉体(1)一端具有二个叉爪(2)，其特征在于：所述换挡拨叉体(1)另一端设有轴(3)，所述轴(3)上连接有与拨叉轴连接部(4)，拨叉轴连接部(4)具有卡接拨叉轴的开口(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金昊，张长红，
申请(专利权)人：重庆金鑫滤清器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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