【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可折叠自行车。我国是自行车王国，自行车是目前我国工薪阶层的主要交通工具。国内使用的较为普遍的是普通男装、女装自行车以及山地车。随着城市交通环境及住居环境的改善，如专线公交车、地铁的开通及高层居民住宅楼的建成，人们希望自行车重量轻、体积小，方便携带，在短途交通时能带上公交车、地铁、电梯等交通工具，从而实现防盗的目的。但目前的各种自行车均不能满足上述的要求。本技术的目的就在于克服目前的自行车不方便携带的缺点，提供一种重量轻、可折叠、折叠后体积小、方便携带的自行车。本技术是这样实现的。其前后轮及传动结构、刹车等均采用标准。采用女装主车架，在女装主车架中部有折叠结构，折叠结构的一侧采用铆钉上、下铆合结合部位，另一侧采用螺钉上下拧合或采用弹簧卡合装置卡合。在主车架折叠部前后相应的位置，各有一辅助轮。可有半封闭护罩(挡泥板)罩住前后轮，护罩的中部有橡皮带，供折叠后扣合用。本技术的手把采用两根内扣的L型手把铆合于下端的横隔的左右两端，手把中下部有一圆盘旋钮，通过螺丝左右连接手把，旋拧旋钮，左右手把同收同放，内收时，两L型手柄靠在一起，便于推拉。外放时，便于骑车时使用。横隔及两手把的中下部有一金属盒包住，但下留排水孔，中下部留圆盘形旋钮位置。横隔及金属盒与主车架通过横轴或其它可旋转结构连接，主车架前上部手把结构下方并有一带插销的手柄，其插销卡于横隔及金属盒的中间位置的开孔处，横隔及其外的金属盒的中间位置及后下部开孔，供插销卡入。横隔结构可向后旋转折叠，折叠后带插销的手柄，卡合于横隔及金属盒的后下部开孔。本技术的鞍座可采用有级调节高低。通过固定在鞍座下的护罩上或...
【技术保护点】
一种可折叠自行车，主车架为女装车主车架，有手把、鞍座、护罩，其特征在于主车架中部有折叠结构，折叠结构的一侧采用铆钉上、下铆合结合部位，另一侧采用螺钉上下拧合或采用弹簧卡合装置卡合；手把采用两根内扣的Ｌ型手把铆合于下端的横隔的左右两端，手把中下部有一圆盘旋钮，通过同收同放的螺丝左右连接手把。
【技术特征摘要】
1.一种可折叠自行车，主车架为女装车主车架，有手把、鞍座、护罩，其特征在于主车架中部有折叠结构，折叠结构的一侧采用铆钉上、下铆合结合部位，另一侧采用螺钉上下拧合或采用弹簧卡合装置卡合；手把采用两根内扣的L型手把铆合于下端的横隔的左右两端，手把中下部有一圆盘旋钮，通过同收同放的螺丝左右连接手把。2.根据权利要求1所述的可折叠自行车，其特征在于鞍座采用有级调节结构，其结构是固定在鞍座下的护罩上或护罩上方的底盘上...
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