本发明专利技术提供的杠杆传动装置是由一套或多套杠杆传动结构依次连接组成的，且动力臂大于阻力臂，相邻的每套杠杆传动结构均通过摩动轮与轮盘连接，活动塞子的直线反复运动通过摩动柱与摩动轮的滚动摩擦运动带动摩动轮做旋转运动，在正常工作时，动力装置产生的动力通过本发明专利技术提供的杠杆传动装置就能够带动更大载荷的转动装置转动，达到了省力的效果，并且只需用更少的能源就能够带动相应载荷的转动装置转动，在实际应用中提高了效率，节省了能源。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力传输领域，特别涉及杠杆传动方式。
技术介绍
现有机动车中，能源使动力装置产生动力，动力装置通过传动装置将动力装置的动力传输至转动装置，这样动力装置只有产生相应大的动力时才能带动相应载荷的转动装置转动，在实际应用中浪费力，浪费能源。
技术实现思路
本专利技术提供的杠杆传动装置，采用一套或多套杠杆结构组合，且动力臂大于阻力臂，正常工作时动力小于阻力，这样，动力装置产生的动力就能够带动更大载荷的转动装置转动，达到了省力的效果，只需用更少的能源就能够带动相应载荷的转动装置转动，在实际应用中提高了效率，节省了能源。本专利技术的技术方案是这样实现的，本专利技术提供的杠杆传动装置是由一套或多套杠杆传动结构依次连接组成的。其中，最后一套杠杆传动结构包括:轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、曲轴，其余每套杠杆传动结构均包括:轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、摩动柱、摩动轮。所述最后一套杠杆传动结构中，轮盘与连杆一相连，连杆一与连杆二相连，连杆二与固定支点相连，连杆二与连杆三相连，连杆三与活动塞子相连，活动塞子与曲轴相连，其余每套杠杆传动结构中，轮盘与连杆一相连，连杆一与连杆二相连，连杆二与固定支点相连，连杆二与连杆三相连，连杆三与活动塞子相连，活动塞子与摩动柱相连，摩动柱与摩动轮相连。轮盘通过连杆一、连杆二、固定支点、连杆三带动活动塞子做直线反复运动，所述活动塞子通过摩动柱带动摩动轮做旋转运动。进一步地，前述本专利技术提供的杠杆传动装置中还包括轴承，所述轴承设在轮盘与连杆一之间、连杆一与连杆二之间、连杆二与固定支点之间、连杆二与连杆三之间、连杆三与活动塞子之间。进一步地，前述本专利技术提供的杠杆传动装置中的每套杠杆传动结构中轮盘、连杆一的运动为动力，“连杆二与固定支点的交点到连杆二与连杆一的交点为动力臂”，活动塞子、连杆三的运动为阻力，“连杆二与固定支点的交点到连杆二与连杆三的交点为阻力臂”，且动力臂大于阻力臂。进一步地，前述本专利技术提供的杠杆传动装置中，最后一套杠杆传动结构中，轮盘的旋转运动通过连杆一、连杆二、固定支点、连杆三带动活动塞子做直线反复运动，活动塞子的直线反复运动带动曲轴做旋转运动。其余每套杠杆传动结构中，轮盘的旋转运动通过连杆一、连杆二、固定支点、连杆三带动活动塞子做直线反复运动，活动塞子的直线反复运动通过“摩动柱与摩动轮的滚动摩擦运动”带动摩动轮做旋转运动。与现有技术相比，本专利技术提供的杠杆传动装置正常工作时，动力装置产生的动力就能够带动更大载荷的转动装置转动，达到了省力的效果，在实际应用中提高了效率，节省了能源。本专利技术还具有以下积极效果本专利技术提供的杠杆传动装置中，采用一套或多套杠杆结构组合，且动力臂大于阻力臂，正常工作时动力可以小于阻力，这样，动力装置产生的动力就能够带动更大载荷的转动装置转动，达到了省力的效果，提高了效率，节省了能源。【附图说明】图1为本专利技术提供的杠杆传动装置中第二套杠杆传动结构的一种实施例的示意图1.轮盘2.连杆一 3.连杆二 4.固定支点5.连杆三6.活动塞子7.摩动柱8.摩动轮图2为本专利技术提供的杠杆传动装置中最后一套杠杆传动结构的一种实施例的示意图9.轮盘10.连杆一 11.连杆二 12.固定支点13.连杆三14.活动塞子15.曲轴图3为本专利技术提供的杠杆传动装置中摩动轮的一种实施例的示意图16.齿轮17.滑道18.主体【具体实施方式】显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本专利技术所保护的范围。本专利技术提供的杠杆传动装置是由一套或多套杠杆传动结构依次连接组成的，其中最后一套杠杆传动结构包括:轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、曲轴，其余每套杠杆传动结构包括轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、摩动柱、摩动轮。所述杠杆传动装置还包括轴承，轴承设在轮盘与连杆一之间、连杆一与连杆二之间、连杆二与固定支点之间、连杆二与连杆三之间、连杆三与活动塞子之间。所述摩动柱与摩动轮相交的一端上设有两部分滚珠，所述摩动柱通过所述两部分滚珠与摩动轮上的滑道做滚动摩擦运动。所述摩动轮是由主体、滑道、齿轮组成的。所述主体为圆柱状。所述滑道的两端在主体的同一条直径上，且滑道的其中一端超出主体的边缘位置。所述滑道位于所述摩动柱的一端上的两部分滚珠中间，且与所述两部分滚珠相交。所述齿轮与主体固定连接。所述杠杆传动装置中，除第一套杠杆传动结构外，其余的每套杠杆传动结构中轮盘都为齿轮。所述第一套杠杆传动结构中的摩动轮与第二套杠杆传动结构中的轮盘连接，并带动其运动，所述第二套杠杆传动结构中的摩动轮与第三套杠杆传动结构中的轮盘连接，并带动其运动，以此类推，相邻的杠杆传动结构均通过摩动轮与轮盘连接。在本专利技术的各个实施方式中，作为优选方案，所述杠杆传动装置中，除第一套杠杆传动结构外，其余的每套杠杆传动结构中的轮盘均为齿轮。在本专利技术的各个实施方式中，作为优选方案，所述杠杆传动装置是由一套或多套杠杆传动结构依次连接组成的，其中最后一套杠杆传动结构包括:轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、曲轴，其余每套杠杆传动结构包括轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、摩动柱、摩动轮。所述杠杆传动装置还包括轴承，所述轴承设在轮盘与连杆一之间、连杆一与连杆二之间、连杆二与固定支点之间、连杆二与连杆三之间、连杆三与活动塞子之间。在本专利技术的各个实施方式中，作为优选方案，所述杠杆传动装置中，所述摩动柱与摩动轮相交的一端上设有两部分滚珠，所述摩动柱通过所述两部分滚珠与摩动轮上的滑道做滚动摩擦运动。在本专利技术的各个实施方式中，作为优选方案，所述杠杆传动装置中，所述摩动轮是由主体、滑道、齿轮组成的，所述主体为圆柱状，所述滑道的两端在主体的同一条直径上，且滑道的其中一端超出主体的边缘位置。所述滑道位于所述摩动柱的一端上的两部分滚珠中间，且与所述两部分滚珠相交。所述齿轮与主体固定连接。在本专利技术的各个实施方式中，作为优选方案，所述杠杆传动装置中，动力臂大于阻力臂:“连杆二与固定支点的交点到连杆一与连杆二的交点”大于“连杆二与固定支点的交点到连杆二与连杆三的交点”。轮盘通过“连杆一、连杆二、连杆三、固定支点”组成的杠杆结构带动活动塞子做直线反复运动，且动力臂大于阻力臂，活动塞子的直线反复运动通过“摩动柱与摩动轮的滚动摩擦运动”带动摩动轮做旋转运动。本专利技术提供的各种实施例可根据需要以任意方式相互组合，通过这种组合得到的技术方案，也在本专利技术的范围内。显然，本领域技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若对本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也包含这些改动和变型在内。【主权项】1.一种杠杆传动装置，其特征在于，本专利技术提供的杠杆传动装置是由一套或多套杠杆传动结构依次连接组成的，其中最后一套杠杆传动结构包括:轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、曲轴，其余每套杠杆传动结构包括:轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、摩动柱、摩动轮，所述最后一套杠杆传动结构中，轮盘与连杆一相本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种杠杆传动装置，其特征在于，本专利技术提供的杠杆传动装置是由一套或多套杠杆传动结构依次连接组成的，其中最后一套杠杆传动结构包括：轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、曲轴，其余每套杠杆传动结构包括：轮盘、连杆一、连杆二、固定支点、连杆三、活动塞子、摩动柱、摩动轮，所述最后一套杠杆传动结构中，轮盘与连杆一相连，连杆一与连杆二相连，连杆二与固定支点相连，连杆二与连杆三相连，连杆三与活动塞子相连，活动塞子与曲轴相连，其余每套杠杆传动结构中，轮盘与连杆一相连，连杆一与连杆二相连，连杆二与固定支点相连，连杆二与连杆三相连，连杆三与活动塞子相连，活动塞子与摩动柱相连，摩动柱与摩动轮相连，所述轮盘的旋转运动通过连杆一、连杆二、固定支点、连杆三组成的杠杆结构带动活动塞子做直线反复运动，且动力臂大于阻力臂，活塞的直线反复运动通过“摩动柱与摩动轮的滚动摩擦运动”带动摩动轮做旋转运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：张伟，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。