四轮摩托车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种四轮摩托车。包括车身总成１，车架总成２，发动机３，制动装置，制动鼓４，前、后轮胎５，后桥驱动总成６，后钢板纵置式悬架装置７，燃油供给装置，电器照明装置，其特征在于：在两个所述前轮胎５间，所述车架总成２的前部安装有前桥独立悬架装置；在独立悬架装置上增设有前轮转向装置；所述制动装置采用手动液压制动装置。本实用新型专利技术行驶稳定、操纵灵活、制动可靠。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车，特别是一种四轮摩托车。目前，我国市场上残疾人代步和用于代步、营运的摩托车大多为三轮行驶配置，经过多年的使用，发现三轮摩托车行驶的稳定性差，操纵不灵活，制动不可靠，乘坐不舒适，而且交通事故的发生率较高。本技术的目的在于提供一种行驶稳定、操纵灵活、制动可靠的四轮摩托车。本技术是这样实现的一种四轮摩托车，包括车身总成，车架总成，发动机，制动装置，制动鼓，前、后轮胎，后桥驱动总成，后钢板纵置式悬架装置，燃油供给装置，电器照明装置，其特征在于在两个所述前轮胎间，所述车架总成的前部安装有前桥独立悬架装置；在独立悬架装置上增设有前轮转向装置；所述制动装置采用手动液压制动装置。上述前桥独立悬架装置是由前桥本体，前桥本体上的中心转向臂，前桥本体两端的左、右下悬臂，与左、右下悬臂和中心转向臂相连的纵向稳定杆和转向横拉杆，与转向横拉杆的球头总成和转向臂相连接的减震器构成；其中减震器的下端经转向羊角与所述制动鼓相连。上述减震器采用微型汽车的麦弗逊支柱式减震器，两减震器上方的支撑板经横向支撑杆连接。上述前轮转向装置是由转向手把和转向管柱锁紧连接而成，其中转向管柱下端经万向节与前桥独立悬架装置的中心转向臂联接。上述手动液压制动装置是由制动总泵、与制动总泵经软管相连的控制阀、与控制阀相连的五通接头、与五通接头的三通相连的前制动软管和前轮制动分泵、与五通接头的二通一端经铜管、软管相连的比例阀、与比例阀相连的后制动软管和后轮制动分泵构成。手动液压制动装置的控制阀是由控制阀体、接头、阀门、弹簧、垫圈构成，其中阀门与弹簧设置在控制阀体的进油口处。采用这种结构的控制阀是为了进一步增加制动力。上述发动机采用强制风冷或水冷式摩托车发动机。本技术具有下述优点1、本技术的驾驶操纵全部采用手动操纵，操纵简单、灵活方便、克服了原三轮摩托车操纵复杂的缺点；2、本技术在现有结构的三轮摩托车增加了的前桥独立悬架装置和前轮转向装置，将三轮行驶改为四轮行驶配置，使用本技术行驶更加稳定、安全，同时减震性好；3、本技术由于使用了四轮液压双管路制动装置，从根本上改变了原三轮摩托车的机械拉杆式制动装置的制动费力，前后轮制动力不平衡，紧急制动时前后轮不同步，制动距离长等不安全因素；4、本技术采用强制风冷或水冷式摩托车发动机，改善了原三轮摩托车普遍配置的风冷式发动机，因散热不良，导致风冷式发动机容易过热，动力明显下降和环境污染等缺陷；总之，本技术具有重心低，行驶稳定，操纵灵活简单，制动可靠，维修方便，制作成本低等优点。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明附图说明图1、是本技术的总体结构示意图；图2、是本技术的底盘总成配置图；图3、是本技术的前桥独立悬架装置的结构示意图；图4、是本技术的手动液压制动装置结构示意图；图5、是图4中的控制阀的结构示意图。参见上述附图可知一种四轮摩托车，包括车身总成1，车架总成2，发动机3，制动装置，制动鼓4，前、后轮胎5，后桥驱动总成6，后钢板纵置式悬架装置7，燃油供给装置，电器照明装置，其特征在于在两个所述前轮胎5间，所述车架总成2的前部安装有前桥独立悬架装置；在独立悬架装置上增设有前轮转向装置；所述制动装置采用手动液压制动装置。参见图3可知上述前桥独立悬架装置是由前桥本体8，前桥本体8上的中心转向臂9，前桥本体8两端的左、右下悬臂10，与左、右下悬臂10和中心转向臂9相连的纵向稳定杆28和转向横拉杆11，与转向横拉杆11的球头总成12和转向臂29相连接的减震器13构成；其中减震器13的下端经转向羊角14与所述制动鼓4相连。上述减震器13采用微型汽车的麦弗逊支柱式减震器，两减震器13上方的支撑板15经横向支撑杆16连接。参见图3可知上述前轮转向装置是由转向手把17和转向管柱18锁紧连接而成，其中转向管柱18下端经万向节19与前桥独立悬架装置的中心转向臂9联接。参见图4可知本技术采用的手动液压制动装置是由制动总泵20、与制动总泵20经软管相连的控制阀21、与控制阀21相连的五通接头22、与五通接头22的三通相连的前制动软管23和前轮制动分泵24、与五通接头22的二通一端经铜管、软管相连的比例阀25、与比例阀25相连的后制动软管26和后轮制动分泵27构成。参见图5可知手动液压制动装置的控制阀21是由控制阀体21a、接头21b、阀门21c、弹簧21d、垫圈21e构成，其中阀门21c与弹簧21d设置在控制阀体21a的进油口处。上述发动机3采用强制风冷或水冷式摩托车发动机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮摩托车，包括车身总成（１），车架总成（２），发动机（３），制动装置，制动鼓（４），前、后轮胎（５），后桥驱动总成（６），后钢板纵置式悬架装置（７），燃油供给装置，电器照明装置，其特征在于：在两个所述前轮胎（５）间，所述车架总成（２）的前部安装有前桥独立悬架装置；在独立悬架装置上增设有前轮转向装置；所述制动装置采用手动液压制动装置。

【技术特征摘要】
1.一种四轮摩托车，包括车身总成(1)，车架总成(2)，发动机(3)，制动装置，制动鼓(4)，前、后轮胎(5)，后桥驱动总成(6)，后钢板纵置式悬架装置(7)，燃油供给装置，电器照明装置，其特征在于在两个所述前轮胎(5)间，所述车架总成(2)的前部安装有前桥独立悬架装置；在独立悬架装置上增设有前轮转向装置；所述制动装置采用手动液压制动装置。2.如权利要求1所述的四轮摩托车，其特征在于所述前桥独立悬架装置是由前桥本体(8)，前桥本体(8)上的中心转向臂(9)，前桥本体(8)两端的左、右下悬臂(10)，与左、右下悬臂(10)和中心转向臂(9)相连的纵向稳定杆(28)和转向横拉杆(11)，与转向横拉杆(11)的球头总成(12)和转向臂(29)相连接的减震器(13)构成；其中减震器(13)的下端经转向羊角(14)与所述制动鼓(4)相连。3.如权利要求2所述的四轮摩托车，其特征在于所述减震器(13)采用微型汽车的麦弗逊支柱式减震器，两减震器(13)上方的支撑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊新桥，
申请(专利权)人：熊新桥，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]