一种铁路道岔转辙机接口装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示了一种铁路道岔转辙机接口装置，包括驱动模块、转辙机控制模块、道岔位置信息模块。驱动模块用于接收电源系统输入并提供检测及保护，提供工作电源；转辙机控制模块用于控制道岔转辙机正转及反转；道岔位置信息模块用于检测道岔实际位置信息，并传输至铁路微机联锁系统。本发明专利技术提出的铁路道岔转辙机接口装置，具有智能化微电子电路执行单元，具有检测速度快、可靠性高的特点。本发明专利技术装置模块电路中的锁闭防护电路采用动态电路保护功能，具有“故障-安全”的特性。每个模块相互独立，方便组合，安全隔离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于转辙机
，涉及一种铁路道岔转辙机，尤其涉及一种铁路道岔 转辙机接口装置。
技术介绍
传统铁路信号设备控制一般采用继电器构成的逻辑控制电路实现，电气故障率较 高，容易受外界环境温度、湿度的影响，使用寿命短，检修工作量大，增加维护成本。 有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的铁路道岔转辙机控制方式，以便克服现有 控制方式的上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种铁路道岔转辙机接口装置，可提高检测 效率及可靠性。 为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案： -种铁路道岔转辙机接口装置，所述接口装置包括： 驱动模块，用于接收电源系统输入并提供检测及保护，提供工作电源；所述驱动模 块包括电源鉴别电路、电流检测保护电路；电源鉴别电路用于实现三相输入电源电压、断相 及相序的检测；电流检测保护电路用于实现转辙机电流采集、检测及过流保护； 转辙机控制模块，用于控制道岔转辙机正转及反转；所述转辙机控制模块实现控 制转辙机的定位控制，反位控制及锁闭防护控制；转辙机控制模块连接驱动模块； 道岔位置信息模块，用于检测道岔实际位置信息，并传输至铁路微机联锁系统；所 述道岔位置信息模块实现检测并反馈道岔的实时工作位置信息，即定位信息、反位信息、道 岔被挤或因故处于"四开"位置的报警和表示信息；道岔位置信息模块连接驱动模块。 所述电源鉴别电路包括第一变压器、第二变压器、第三变压器、移相电路、第一相 位测量单元、第二相位测量单元、第一 AD转换器、第二AD转换器、处理器；输入信号分别经 过第一变压器、第二变压器、第三变压器后形成3路输入电源信号； 第一变压器连接移相电路的输入端；移相电路的输出端、第二变压器分别连接第 一相位测量单元的输入端，移相电路的输出端、第三变压器分别连接第二相位测量单元的 输入端； 第一相位测量单元、第一 AD转换器、处理器依次连接，第二相位测量单元、第二AD 转换器、处理器依次连接。 所述电源鉴别电路采用移相电路对其中第1路输入电源信号移相90度，作为参考 输入电源信号；用第一相位测量单元判断对第2路电源输入信号的相位，第二相位测量单 元作为辅助电路，判断第3路输入电源信号的相位，从而判断三相输入信号的相序； 其中第一相位测量单元内部包含2个精密匹配的宽带对数放大器、1个宽带相位 检测器、I. 8V精密基准源、以及模拟标定电路和接口电路，能同时测量从低频到2. 7GHz频 率范围内2个输入信号之间的增益和相位差； 测量相位差的范围是0° - 180°，对应的输出电压变化范围是OV - 1.8V，输出电 压灵敏度为IOmV/度，测量误差小于0.5° ;当相位差Λ φ=〇°时，输出电压为1.8V;当 Δ φ = 180°时，输出电压为30mV，输出电流为8mA; 相位差输出电压的表达式为【主权项】1. 一种铁路道岔转辙机接口装置，其特征在于，所述接口装置包括： -驱动模块，用于接收电源系统输入并提供检测及保护，提供工作电源；所述驱动模块 包括电源鉴别电路、电流检测保护电路；电源鉴别电路用于实现三相输入电源电压、断相及 相序的检测；电流检测保护电路用于实现转辙机电流采集、检测及过流保护； -转辙机控制模块，用于控制道岔转辙机正转及反转；所述转辙机控制模块实现控制 转辙机的定位控制，反位控制及锁闭防护控制；转辙机控制模块连接驱动模块； -道岔位置信息模块，用于检测道岔实际位置信息，并传输至铁路微机联锁系统；所述 道岔位置信息模块实现检测并反馈道岔的实时工作位置信息，即定位信息、反位信息、道岔 被挤或因故处于"四开"位置的报警和表示信息；道岔位置信息模块连接驱动模块； 其中，电源鉴别电路包括第一变压器、第二变压器、第三变压器、移相电路、第一相位测 量单元、第二相位测量单元、第一 AD转换器、第二AD转换器、处理器；输入信号分别经过第 一变压器、第二变压器、第三变压器后形成3路输入电源信号； 第一变压器连接移相电路的输入端；移相电路的输出端、第二变压器分别连接第一相 位测量单元的输入端，移相电路的输出端、第三变压器分别连接第二相位测量单元的输入 端； 第一相位测量单元、第一 AD转换器、处理器依次连接，第二相位测量单元、第二AD转换 器、处理器依次连接； 电源鉴别电路采用移相电路对其中第1路输入电源信号移相90度，作为参考输入电源 信号；用第一相位测量单元判断对第2路电源输入信号的相位，第二相位测量单元作为辅 助电路，判断第3路输入电源信号的相位，从而判断三相输入信号的相序； 其中第一相位测量单元内部包含2个精密匹配的宽带对数放大器、1个宽带相位检测 器、I. 8V精密基准源、以及模拟标定电路和接口电路，能同时测量从低频到2. 7GHz频率范 围内2个输入信号之间的增益和相位差； 测量相位差的范围是0° - 180°，对应的输出电压变化范围是OV - 1.8V，输出电压灵 敏度为IOmV/度，测量误差小于0.5° ;当相位差Λ φ = 0°时，输出电压为1.8V;当Λ Φ = 180°时，输出电压为30mV，输出电流为8mA; 相位差输出电压的表达式为："ffAi Z )]. f 式中，％为相位差斜坡电压，单位是mV/度；Φ为每个信号的相位，单位是度；相位检 波器具有180°的相位差范围；以90°为中心时，该相位差范围为0°~+180°，以-90° 为中心时，该相位差范围为0°~-180° ;根据第一相位测量单元的相位差响应特性曲线在 30°和在150°时的数值不同，判定2个被测信号的相位差，通过相位差判断输入信号的相 序。2. -种铁路道岔转辙机接口装置，其特征在于，所述接口装置包括： 驱动模块，用于接收电源系统输入并提供检测及保护，提供工作电源； 转辙机控制模块，用于控制道岔转辙机正转及反转；转辙机控制模块连接驱动模块； 道岔位置信息模块，用于检测道岔实际位置信息，并传输至铁路微机联锁系统；道岔位 置信息模块连接驱动模块。3. 根据权利要求2所述的铁路道岔转辙机接口装置，其特征在于： 所述驱动模块包括： 电源鉴别电路，用于实现三相输入电源电压、断相及相序的检测； 电流检测保护电路，用于实现转辙机电流采集、检测及过流保护。4. 根据权利要求3所述的铁路道岔转辙机接口装置，其特征在于： 所述电源鉴别电路包括第一变压器、第二变压器、第三变压器、移相电路、第一相位测 量单元、第二相位测量单元、第一 AD转换器、第二AD转换器、处理器；输入信号分别经过第 一变压器、第二变压器、第三变压器后形成3路输入电源信号； 第一变压器连接移相电路的输入端；移相电路的输出端、第二变压器分别连接第一相 位测量单元的输入端，移相电路的输出端、第三变压器分别连接第二相位测量单元的输入 端； 第一相位测量单元、第一 AD转换器、处理器依次连接，第二相位测量单元、第二AD转换 器、处理器依次连接。5. 根据权利要求4所述的铁路道岔转辙机接口装置，其特征在于： 所述电源鉴别电路采用移相电路对其中第1路输入电源信号移相90度，作为参考输入 电源信号；用第一相位测量单元判断对第2路电源输入信号的相位，第二相位测量单元作 为辅助电路，判断第3路输入电源信号的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路道岔转辙机接口装置，其特征在于，所述接口装置包括：‑驱动模块，用于接收电源系统输入并提供检测及保护，提供工作电源；所述驱动模块包括电源鉴别电路、电流检测保护电路；电源鉴别电路用于实现三相输入电源电压、断相及相序的检测；电流检测保护电路用于实现转辙机电流采集、检测及过流保护；‑转辙机控制模块，用于控制道岔转辙机正转及反转；所述转辙机控制模块实现控制转辙机的定位控制，反位控制及锁闭防护控制；转辙机控制模块连接驱动模块；‑道岔位置信息模块，用于检测道岔实际位置信息，并传输至铁路微机联锁系统；所述道岔位置信息模块实现检测并反馈道岔的实时工作位置信息，即定位信息、反位信息、道岔被挤或因故处于“四开”位置的报警和表示信息；道岔位置信息模块连接驱动模块；其中，电源鉴别电路包括第一变压器、第二变压器、第三变压器、移相电路、第一相位测量单元、第二相位测量单元、第一AD转换器、第二AD转换器、处理器；输入信号分别经过第一变压器、第二变压器、第三变压器后形成3路输入电源信号；第一变压器连接移相电路的输入端；移相电路的输出端、第二变压器分别连接第一相位测量单元的输入端，移相电路的输出端、第三变压器分别连接第二相位测量单元的输入端；第一相位测量单元、第一AD转换器、处理器依次连接，第二相位测量单元、第二AD转换器、处理器依次连接；电源鉴别电路采用移相电路对其中第1路输入电源信号移相90度，作为参考输入电源信号；用第一相位测量单元判断对第2路电源输入信号的相位，第二相位测量单元作为辅助电路，判断第3路输入电源信号的相位，从而判断三相输入信号的相序；其中第一相位测量单元内部包含2个精密匹配的宽带对数放大器、1个宽带相位检测器、1.8V精密基准源、以及模拟标定电路和接口电路，能同时测量从低频到2.7GHz频率范围内2个输入信号之间的增益和相位差；测量相位差的范围是0°－180°，对应的输出电压变化范围是0V－1.8V，输出电压灵敏度为10mV/度，测量误差小于0.5°；当相位差Δψ＝0°时，输出电压为1.8V；当Δψ＝180°时，输出电压为30mV，输出电流为8mA；相位差输出电压的表达式为：式中，为相位差斜坡电压，单位是mV/度；ψ为每个信号的相位，单位是度；相位检波器具有180°的相位差范围；以90°为中心时，该相位差范围为0°～+180°，以‑90°为中心时，该相位差范围为0°～‑180°；根据第一相位测量单元的相位差响应特性曲线在30°和在150°时的数值不同，判定2个被测信号的相位差，通过相位差判断输入信号的相序。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙少军，徐红阳，陈焕祥，姜涛，赵麟杰，孟宪强，宋培城，庄珍花，
申请(专利权)人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31