一种宽度可调的传送链及其成型机制造技术

本发明专利技术公开了一种宽度可调的传送链及其成型机。其中，成型机包括板料加热部、板料成型部和宽度可调的传送链。宽度可调的传送链包括动力装置、同步装置、两根链条、两个链条架以及始端、中段和末端三个宽度调整机构。链条架安装在三个宽度调整机构上。始端和末端宽度调整机构上安装有链齿轮。链条两端分别架设在始端和末端宽度调整机构的链齿轮上，中间由链条架支撑。两根链条轴对称，各自分列一侧。宽度调整机构包括两个调整架、丝杆和调整电机，通过调整架上的丝套和丝杆之间的配合实现链条间距调整。动力装置通过同步装置连接始端调整机构的链齿轮。同步装置包括有传动间距适配机构。

【技术实现步骤摘要】
一种宽度可调的传送链及其成型机
本专利技术涉及成型机，特别涉及汽车内饰成型机中传送链结构。
技术介绍
汽车内饰成型机是用于将板料加工成特定形状作为汽车内饰的设备。被加工的板料一般为塑料材质。汽车内饰成型机通过将塑料材质的板料加热软化后，然后采用真空吸塑成型技术将软化后的板料吸塑成型，待其冷却除去边角料后即形成特定形状的用于汽车内饰的产品。加工过程中出现的边角料重新会被加工成板料用于真空吸塑成型。在大规模的设备生产中，假如每件汽车内饰产品能够节约一点材料，则可以节约非常可观的成本。现有技术下，用于加工成汽车内饰的板料需要有特定的厚度。而对于成型的汽车内饰产品来说，并不需要该特定的厚度，因为通常这些内饰产品是铺设在特定基底上，不需要考虑其物理强度。为此，可以考虑在汽车内饰成型过程中增加一些技术手段使得加工成的汽车内饰产品厚度更薄，从而节约原料。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题：为使得加工成的汽车内饰产品厚度更薄，从而节约原料。为解决上述问题，本专利技术采用的方案如下：根据本专利技术的一种宽度可调的传送链，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、两根链条、两个链条架、同步装置以及动力装置；所述始端宽度调整机构包括两个始端调整架、始端调整丝杆、始端调整电机；所述末端宽度调整机构包括两个末端调整架、末端调整丝杆、末端调整电机；始端调整架和末端调整架上安装有链齿轮；链条架的一端固定在始端调整架上，另一端固定在末端调整架上；链条上带有尖齿，其一端架设在始端调整架上的链齿轮上，另一端架设在末端调整架上的链齿轮上，中间由链条架支撑；两根链条呈水平轴对称，各自分列一侧；两个始端调整架以两根链条的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条的中心轴的方向滑动；两个始端调整架安装有与始端调整丝杆相配套的丝套；两个始端调整架上的丝套套在始端调整丝杆上；始端调整丝杆垂直于两根链条的中心轴，并与始端调整电机相连；两个始端调整架上的丝套的螺纹方向相反；两个末端调整架以两根链条的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条的中心轴的方向滑动；两个末端调整架安装有与末端调整丝杆相配套的丝套；两个末端调整架上的丝套套在末端调整丝杆上；末端调整丝杆垂直于两根链条的中心轴，并与末端调整电机相连；两个末端调整架上的丝套的螺纹方向相反；所述动力装置用于为链条的运动提供动力；所述同步装置用于为两根链条的实现同步运动，并安装有用于匹配始端调整架间距变化的传动间距适配机构；所述动力装置通过所述同步装置连接始端调整架上的链齿轮。进一步，根据本专利技术的宽度可调的传送链，链条为由链节以及用于连接将相邻两个链节之间的链节连接结构组成的环形条状体；所述链节由两块链节板和两个轴套组成；两块链节板相互平行，相互之间通过两个轴套相固定；轴套为空心柱状体；所述链节连接结构包括两块连接板和两个铆轴；两块连接板相互平行，相互之间通过两个铆轴相固定；所述链节连接结构的两个铆轴分别各自套在相邻链节的一个轴套内，从而连接两个相邻的链节；所述链节连接结构的至少一块连接板上设有尖齿。进一步，根据本专利技术的宽度可调的传送链，链条架上设有上槽和下槽；链条的主链设于上槽内；链条的回链设于下槽内。进一步，根据本专利技术的宽度可调的传送链，还包括中段宽度调整机构；所述中段宽度调整机构位于始端宽度调整机构和末端宽度调整机构之间，包括两个中段调整架、中段调整丝杆、中段调整电机；链条架的中间固定在中段调整架上；两个中段调整架以两根链条的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条的中心轴的方向滑动；两个中段调整架安装有与中段调整丝杆相配套的丝套；两个中段调整架上的丝套套在中段调整丝杆上；中段调整丝杆垂直于两根链条的中心轴，并与中段调整电机相连；两个中段调整架上的丝套的螺纹方向相反。进一步，根据本专利技术的宽度可调的传送链，所述始端调整架上的链齿轮包括主链过渡链齿轮、回链过渡链齿轮和主动链齿轮；链条依次绕过主链过渡链齿轮、主动链齿轮、回链过渡链齿轮；主动链齿轮通过所述同步装置连接所述动力装置。进一步，根据本专利技术的宽度可调的传送链，所述同步装置为同步传动杆；所述动力装置为电机；同步传动杆安装有联轴器；所述传动间距适配机构为联轴器；联轴器包括母杆、公杆和轴套；母杆的一端沿着轴向设有扁长销孔；公杆的一端设有与扁长销孔尺寸匹配的销轴；公杆的销轴沿轴向插入母杆的扁长销孔组成传动连接部；轴套套在所述传动连接部外，与母杆或公杆相固定。根据本专利技术的一种成型机，包括板料加热部、板料成型部、压板机构以及上述的宽度可调的传送链；所述传送链的链条依次穿过压板机构、板料加热部和板料成型部；压板机构用于将链条上的尖齿刺穿料板的两边，从而使得料板架设在链条上；板料加热部用于对料板进行加热使料板软化；板料成型部用于对加热软化后的料板进行成型；所述传送链的两根链条位于板料成型部侧的间距大于位于板料加热部侧的间距。本专利技术的技术效果如下：1、本专利技术能够调整传送链的宽度，从而适配不同大小尺寸的板料。2、本专利技术用于调整传送链宽度的结构由两个或三个独立的调整机构实现，从而可以使得传送链能够调整至各部分具有不同的宽度。最主要的是，它能够调整出带渐宽结构的传送链。带渐宽结构的传送链能使得加热软化后的板料在带渐宽结构的传送链的拉伸作用下将料板向两侧拉伸，从而使得料板变薄，也使得成型后的汽车内饰产品具有更薄的厚度，从而节约原料。附图说明图1是本专利技术成型机和传送链的整体结构示意图。图2是本专利技术传送链的框架立体结构示意图。图3是本专利技术链条架的截面结构示意图。图4是本专利技术始端调整架上的链条与链齿轮的连接结构示意图。图5是本专利技术链条的链节和链节连接结构之间连接的立体结构示意图。图6是本专利技术链条的链节和链节连接结构之间连接的侧视结构示意图。图7是本专利技术同步传动杆上的联轴器结构示意图。图8是本专利技术始端调整丝杆和丝套的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。如图1、图2所示，一种成型机包括传送链、板料加热部11、板料成型部12、压板机构13。传送链用于在板料加热部11与板料成型部12之间传送料板。板料加热部11用于对放置在传送链上的料板进行加热使料板软化。板料成型部12用于对加热软化后的料板进行成型。传送链带有宽度调节结构，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、中段宽度调整机构、电机14、同步传动杆15、链齿轮以及两根链条2。始端宽度调整机构包括两个始端调整架51、始端调整丝杆52、始端调整电机53。末端宽度调整机构包括两个末端调整架61、末端调整丝杆62、末端调整电机63。中段宽度调整机构位于始端宽度调整机构和末端宽度调整机构之间，包括两个中段调整架81、中段调整丝杆82、中段调整电机83。始端调整架51和末端调整架61上安装有链齿轮。链条2的两端分别各自架设在始端调整架51和末端调整架61上的链齿轮上，中间由链条架3支撑。链条架3的一端固定在始端调整架51上，另一端固定在末端调整架61上，中间固定在中段调整架81上。两根链条2依次穿过压板机构13、板料加热部11和板料成型部12，以水平中心轴X为对称，各自分列一侧。两个始端调整架51以两根链条2的中心轴为对称设置，底下安装有滑块511。两个始端调整架51通过各自的滑块511架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种宽度可调的传送链，其特征在于，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、两根链条(2)、两个链条架(3)、同步装置以及动力装置；所述始端宽度调整机构包括两个始端调整架(51)、始端调整丝杆(52)、始端调整电机(53)；所述末端宽度调整机构包括两个末端调整架(61)、末端调整丝杆(62)、末端调整电机(63)；始端调整架(51)和末端调整架(61)上安装有链齿轮；链条架(3)的一端固定在始端调整架(51)上，另一端固定在末端调整架(61)上；链条(2)上带有尖齿(25)，其一端架设在始端调整架(51)上的链齿轮上，另一端架设在末端调整架(61)上的链齿轮上，中间由链条架(3)支撑；两根链条(2) 呈水平轴对称，各自分列一侧；两个始端调整架(51)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个始端调整架(51)安装有与始端调整丝杆(52)相配套的丝套；两个始端调整架(51)上的丝套套在始端调整丝杆(52)上；始端调整丝杆(52)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与始端调整电机(53)相连；两个始端调整架(51)上的丝套的螺纹方向相反；两个末端调整架(61)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个末端调整架(61)安装有与末端调整丝杆(62)相配套的丝套；两个末端调整架(61)上的丝套套在末端调整丝杆(62)上；末端调整丝杆(62)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与末端调整电机(63)相连；两个末端调整架(61)上的丝套的螺纹方向相反；所述动力装置用于为链条(2)的运动提供动力；所述同步装置用于为两根链条(2)的实现同步运动，并安装有用于匹配始端调整架(51)间距变化的传动间距适配机构；所述动力装置通过所述同步装置连接始端调整架(51)上的链齿轮。...

【技术特征摘要】
1.一种宽度可调的传送链，其特征在于，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、两根链条(2)、两个链条架(3)、同步装置以及动力装置；所述始端宽度调整机构包括两个始端调整架(51)、始端调整丝杆(52)、始端调整电机(53)；所述末端宽度调整机构包括两个末端调整架(61)、末端调整丝杆(62)、末端调整电机(63)；始端调整架(51)和末端调整架(61)上安装有链齿轮；链条架(3)的一端固定在始端调整架(51)上，另一端固定在末端调整架(61)上；链条(2)上带有尖齿(25)，其一端架设在始端调整架(51)上的链齿轮上，另一端架设在末端调整架(61)上的链齿轮上，中间由链条架(3)支撑；两根链条(2)呈水平轴对称，各自分列一侧；两个始端调整架(51)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个始端调整架(51)安装有与始端调整丝杆(52)相配套的丝套；两个始端调整架(51)上的丝套套在始端调整丝杆(52)上；始端调整丝杆(52)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与始端调整电机(53)相连；两个始端调整架(51)上的丝套的螺纹方向相反；两个末端调整架(61)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个末端调整架(61)安装有与末端调整丝杆(62)相配套的丝套；两个末端调整架(61)上的丝套套在末端调整丝杆(62)上；末端调整丝杆(62)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与末端调整电机(63)相连；两个末端调整架(61)上的丝套的螺纹方向相反；所述动力装置用于为链条(2)的运动提供动力；所述同步装置用于使两根链条(2)实现同步运动，并安装有用于匹配始端调整架(51)间距变化的传动间距适配机构；所述动力装置通过所述同步装置连接始端调整架(51)上的链齿轮。2.如权利要求1所述的宽度可调的传送链，其特征在于，链条(2)为由链节以及用于将相邻两个链节连接的链节连接结构组成的环形条状体；所述链节由两块链节板(21)和两个轴套(22)组成；两块链节板(21)相互平行，相互之间通过两个轴套(22)相固定；轴套(22)为空心柱状体；所述链节连接结构包括两块连接板(23)和两个铆轴(24)；两块连接板(23)相互平行，相互之间通过两个铆轴(24)相固定；所述链节连接结构的两个铆轴(24)分别各自套在相邻链节的一个轴套(22)内，从而连接两个相邻的链节；所述链节连接结构的至少一块连接板(23)上设有尖齿(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨闪闪，葛孝华，蒋军，
申请(专利权)人：安徽鲲鹏装备模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34