蛙式运动车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种蛙式运动车，包括一对踏板组、一对后轮组、前叉杆；所述一对后轮组分别安装在所述一对踏板组的后下部，一对踏板组的前部相互连接并连接所述前叉杆；所述一对踏板组的相互连接部设有一对分装在两个踏板组上的、相互啮合的齿轮。本实用新型专利技术采用了齿轮运动配合的方式来解决两个踏板组在靠合时磨损的问题；由于齿轮可以采用钢材料，因此大大增强了两个踏板组相互靠合的时候耐磨性能，而且在两个踏板组靠合的时候，两个齿轮的啮合是逐渐啮合的过程，因此也可以起到很好的减震作用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蛙式运动车，特别是一种利用二后车架的相对靠合、 张开来驱使车体前进的蛙式运动车。
技术介绍
现有的蛙式运动车，如中国专利ZL200320128036.5、名称为蛙式运动车 的蛙式运动车。这种蛙式运动车的前叉杆与两个踏板组的连接处设有一个用于 防撞的橡胶防撞块，踏板组安装在歧头内，歧头固定在前叉杆的端部。这种结构蛙式运动车的防撞块设计的目的是用来防止两个踏板组的后车架 端部的相互碰撞的，在使用过程中发生的却是橡胶防撞块两端磨损过快，即橡 胶抗疲劳的程度不能满足需要，这样给运动车带来一些零件更换上的不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种蛙式运动车，用来解决现有 蛙式运动车上的两个踏板组之间的防撞结构易磨损、不耐用的问题。为此，本技术提出了一种蛙式运动车，包括一对踏板组、 一对后轮组、 前叉杆；所述一对后轮组分别安装在所述一对踏板组的后下部， 一对踏板组的 前部相互连接并连接所述前叉杆；所述一对踏板组的相互连接部设有一对分装 在两个踏板组上的、相互啮合的齿轮。优选地所述后轮组为万向轮。万向轮结构使人的两个脚更容易控制车速和运动方向，使车体显得更为灵活。优选地所述蛙式运动车包括歧头，所述前叉杆与所述一对踏板组通过歧 头连接在一起；所述歧头和前叉杆上设有插销孔，插销孔内置有使前叉杆向踏板组方向折叠的插销。折叠结构的应用可以减小车体占用的空间，进而方便携 带。本技术相比现有技术的有益效果如下本技术采用了齿轮配合的 方式来解决两个踏板组在靠合时磨损的问题；由于齿轮可以采用钢材料，因此大大增强了两个踏板组相互靠合的时候耐磨性能，而且在两个踏板组靠合的时候，两个齿轮的啮合是逐渐啮合的过程，因此也可以起到很好的减震作用。附图说明图1是本技术的实施例的结构示意图。图2是两踏板组靠合时两齿轮的接触状态放大图。图3是两踏板组张开时两齿轮的接触状态放大图。图4是后轮组的侧面结构局部放大图。图5是固定折叠机构的局部放大图。图6是图5的固定折叠机构折叠状态图。图中标识说明车把组l、大管组2、前叉杆3、斜叉端30、定位销孔31、 前轮组4、踏板组5、踏板50、后车架51、后轮组6、后轮转动固定轴60、后 轮转动组61、后轮62、刹车组63、歧头7、开口槽70、轴71、齿轮8、啮合 齿80、后限位部81、前限位部82。具体实施方式本技术提供一种蛙式运动车。其整体结构参看图1。车把组1下部连接 大管组2，大管组2的下部为前叉杆3，前叉杆3下部为前轮组4，前叉杆3的 斜叉端连接在歧头7上，歧头7前端有个开口槽70，前叉杆3的斜叉端30置于 开口槽70内，并通过轴71保持固定连接。如图5和图6所示，在前叉杆的斜叉端30上还设有定位销孔31，在歧头7 上也设有相应的销孔，限位销72穿过歧头7上的销孔，伸入定位销孔31内， 这样前叉杆3就不会发生绕轴71转动情况了。这种结构是一种折叠结构，当限 位销72从定位销孔31中抽出的时候，前叉杆3就可以绕轴71向后转动，进而 实现大管组2的折叠状态。在歧头7后端两侧分别固定有踏板组5，踏板组5的后车架51前端部连接 在歧头7上，踏板组5的后部为踏板50。在踏板5的下方设有后轮组6，后轮 组6为万向轮，其结构参看图4，该万向轮的下部为后轮62，后轮62固定在后 轮转动组61上，后轮转动组设在踏板50底部的后轮转动固定轴60上。在后轮 上还安装有刹车组63。本技术的重要的技术特点是两个踏板组相互接触的地方的结构。该结 构参看图2和图3。图2是两踏板组靠合时两齿轮的接触状态放大图。图3是两踏板组张开时两齿轮的接触状态放大图。 一对踏板组的相互连接部设有一对 分装在两个踏板组上的、可以相互啮合的齿轮8。这种齿轮可以只在它们相互接触的面上射啮合齿80，在齿轮8上的啮合齿80的前面设凸出齿轮面的前限 位部82，在齿轮8上的啮合齿80的后面设凸出齿轮面的后限位部81。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蛙式运动车，包括一对踏板组、一对后轮组、前叉杆；所述一对后轮组分别安装在所述一对踏板组的后下部，一对踏板组的前部相互连接并连接所述前叉杆；其特征在于：所述一对踏板组的相互连接部设有一对分装在两个踏板组上的、相互啮合的齿轮。

【技术特征摘要】
1、一种蛙式运动车，包括一对踏板组、一对后轮组、前叉杆；所述一对后轮组分别安装在所述一对踏板组的后下部，一对踏板组的前部相互连接并连接所述前叉杆；其特征在于所述一对踏板组的相互连接部设有一对分装在两个踏板组上的、相互啮合的齿轮。2、 根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：深圳信隆实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]